120383. lajstromszámú szabadalom • Fémváz járművek, mint autóbuszok, közúti kocsik, furgonok és más effélék karosszériáihoz

120383. fekszik, míg a másik a (20) bőrborítás stb. belül van. A (23) ajtó (21) és (22) illesztéseinek tömítéseit, zárt állapotban, a 7. és 8. ábrá-5 kon szemléltetett berendezés biztosítja; mindkét megoldásnál profilos (24) gumi talál alkalmazási, amely vagy a (25) lernezrésszell (7. ábra), vagy valamely más profilos (26) résszel (8. ábra) a váz csőalakú 10 (27) és (28) keretrészein van megerősítve. A (22) rések teljes tömítését, zárt állapotban (7. ábra), a (24) rész (29) és (30) szárnyai biztosítják, amelyek nyomást fejtenek ki a profilos (31) és (32) elemekre;. 45 A (21) illesztési helyeknek csuklós kapcsolata, a legcélszerűbb módon, a (33) és (34) pántszárnyakkal történik, melyek a csőalakú (28) keretrészekben vannak kialakítva. A (35) gumirész, amely a (26) 20 profilos részek és a (20) borítás közé van beszorítva, a csuklós kötés tömítettségét biztosítja. A példaképpeni kiviteli alakok sokféleképpen módosíthatók, anélkül, hogy a ta-25 lálmány lényege ezáltal megváltoznék. A szemléltetett váz részei vagy elektromos- vagy autogénbegeszlésse! vagy szegecsekkel lehetnek egymással összekötve. Szabadalmi igénypontok: 1. Fémváz járművek, pl. autobuszok, köz- 30 uti kocsik, furgonok stb. karosszeriáihoz, azzal jellemezve, hogy a karosszéria profilos acélcsövek alkotta (2) harán l gerendákból, (1) kereI részekből és (3) ívekből van összetéve, mimelleft 35 a (23) ajtainak betét- és keretrészei közötti (21, 22) ütközési helyek tömítését rugalmas anyagból való (24, 35) profilrészek biztosítják, ahol is a csőalakú keretrészek szembenfekvő olda- 40 lain oly profilok vannak elrendezve, melyek között az ablaküveg számára ve ze lékek kelte l keziie k. 2. Az 1. igénypontban védett fémváz kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 45 (33, 34) csuklós pántok a (28) csőbe vannak helyezve, miáltal lehetővé válik az említett váz keretrészeinek kialakítása. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban védett fém- 50 váz kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a karosszéria (6) feneke (7) csavarokkal a négyszögletes csőalakú (2) gerendákhoz van erősítve, mely csőprofilokon két ('1, 5) szárny van. 55 2 rajzlap melléklettel