120372. lajstromszámú szabadalom • Fordulatszabályozó folyadéksebességváltóművek fokozatos kapcsolására
2 120372. tengely a (3) forgóiokot hordja, amelyben a (4) röperőingák éleken vannak ágyazva és a tányéralakú (5) tárcsával lefedve. Ezen tányéralakú (5) tárcsa rugó-5 nyomás alatt áll; a feltüntetett példában két, (6) és (7), rugó van. Az első át kapcsolási körzetben a (6) rugó jön működésbe és a röperőterlielés szerint a (4) súlyoknak a (8) ütközőig tesz löketet 10 szabaddá. Ezen löket az (5) lányéira 1 összekötött (9) vezérlődugattyúi eltolja és egy vezetéket tesz szabaddá, amelyen át a vezérlcfolyadék, pl. közvetkr:ül az áramlási körfolyamhoz vezethető; niásc-15 dik lehetőségként a vezérlődugattyú és a vezérlési körfolyam között egy második fővezérlés építhető be úgy, hogy a (91 dugattyú elő vezérlésül szolgál. Ha a fordulatszám tovább emelkedik, akkor járu-20 lékosan a második (7) rugó jön működésbe, amely a (4) súlyoknak a második (11) ütközőig való kilengését teszi lehetővé. Ezáltal* a (10) tokban eltolható (9) dugattyú részére egy második vezeték válik 25 szabaddá, amely másik áramlási korfolyamot hoz működésbe. A (9) vezérlődugattyú úgy van elrendezve, hogy teljesen tehermentesítve van és eltolásához csak csekély erők szükségesek. 30 A 2. ábra szerinti kiviteli példánál a (4) röperőingák különböző — a (12) és (13) rugókkal terhelt — (3', 3") tányérokon vannak ágyazva. Ennél két különálló, egymásbamenő (14) és (15) vezérlő-35 dugattyú van, amelyek a (4) röperőingák állása szerint az egyes folyadékkörfolyamokhoz vezető vezetékeket szabaddá teszik. A 3. ábra a találmány szerinti fordulat-40 számszabályozó egy példaképem kiviteli alakját többfokozatú folyadéksebességváltóművel összeköttetésben mutatja. Ennél az (R) fordulatszámszabályozót a sebességváltómű (S) szekundertengelye, 45 az (F) töltőszivattyút pedig kúpkerékhajtóművön át a (P) primertergelv hajtja. Az (R) fordulatszámszabályozó a (10) tokban levő (9) vezérlődugattyút úgy állítja el, hogy az (M) hajtómű szekun•50 dérfordulatszáma szerint vasy a (W) átalakító vagy a (K3 ), illetve (KJ) kapcsok' lesz megtöltve. A (9) vezérlődugattvútól megfelelő (EW, EK2 ) és (EK1 ) vezetékek vezetnek az egyes áramlási körfolyamokhoz, míg az üzemfolyadékot az (F) töltő- 55 szivattyú külön vezetéken ál az (R) szabályozó (9) vezérlődugattyújához vezeti. Áz áramlási körfolyamok kiürítése külön — fel nem tüntetett — furatokon át történik, amelyeken át már tizem 60 közben bizonyos folyadékmenryiséget hűtéshez a tartányba visszavezetünk és az (F) töltőszivattyúval isrnét pótolunk. Ha a folyadékhozzááramiás az illető áramlási korfolyamhoz a (9) vezérlődugattyú 65 eltolásáva l megszűrik, akkor e körfolyam az említett furatokon át kiürül. S: fi ba d a lm i ig én i/ ponto k: 1. Fordulatszámszabályozó folyadéksebességváltóművek fokozatos kapcso- 70 lására, azzal jellemezve, hogy a szabályozandó gép által hajtott röperősúlyok kényszermozgásuan egymásután különböző nagy ellenerőkkel terheltetnek. ' ' 75 2. Az 1. igénypontban védett fordulatszámszabályozó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a különböző ellenerők ütközők elérése után válnak hatályossá. 80 3. Az 1. vagy 2. igénypontban védett fordulatszámszabályozó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ellenerők hatásosságukban az első átkapcsolási pont után összeadódnak. 85 4. Az 1- 3. igénypontok bármelyikében védett fordulatszámszabályozó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a terhelőrugók, specifikus erőváltozásukra vonatkozólag úgy vannak meg- 90 választva, hogy az egyik, illetve mindkettő közösen mirdegyik kapcsolómozgás részére labilis szabályozókarakterisztikát ad. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyikében 95 védett fordulatszámszabályozó kivi- • teli alakja, azzal jellemezve, hogy a lökés továbbvezetése hidraulikus úton történik. 0. Az V—5. igénypontok bármelyikében 100 védett fordulatszámszabályozó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlődugattyú teljesen tehermentesítve van. 3 rajzlap melléklettel.
