120306. lajstromszámú szabadalom • Kopszcsévélőgép

102306. 5 egy-egy (31) lengőemelő van szerelve, anieilyet a tengellyel feszesen összekötött (34) kengyel és az őt, valamint a (34) kengyelt támadó (35) emelőrugó kényszerít arra, 5 hogy csévélési helyének dolgozása közben a (30) tengely lengőmozgásában részt vegyen. A (31) eme!lő felső végében (33) hasíték van, amelyben az elcsúsztatható <9) orsóágy azórúd (32) görgője mozoghat. 10 Ez a (9) rúd tehát az (5) orsóággyal, az elLennyomódugattyú (6) ágyával és a (12) csévévell együtt a (30) tengely lengőmozgásában kényszerűen részt vesz. Mivel azonban a találmány szerint mindegyik csévélő lési hely az előbb ismertetett közös hajtás ellenére lehetővé teszi az új eljárást, mely szerint a cséveváltás mindegyik orsó számára függetlenül önműködően megy végbe, a cséve löketmozgása, amelyet a (31) len-20 gőemelőnek a (30) lengőte ligetivel való rugalmas kapcsolata idéz elő, alkalmas helyen kifejlett ellenállás segélyével kiiktatható, miközben a csoport többi orsói munkájukat folytathatják. 25 A cséve rétegfelépítése által megkövetelt fon^vezetőelőremenesztés ugyancsak a csoport összes orsói számára kényszerűen és közösen történik. Egy (21) hajtó tengely mindegyik csévélési liely számára egy (20) 30 csavarkereket hord. mellyel (19) kerék kapcsolódik. Ez utóbbi a fonálvezető (16) csavarorsójára van erősítve. A (16) csavarorsó (17, 18) ágyazásokhan forgatható és e csavarorsót elcsúszás ellen a (19) íogas-35 kerék és a (121) áillítógyűrű biztosítja. (14) a fonálvezető, mely a (16) csavarorsót lazán körülnyaláboló (15) agyhoz van erősítve. Ez a (15) agy ezenkívül külön (75) karon a (74) és (79) forgáscsapokat hordja. 40 A (74) csap körül a (72, 73) kettős emelő lengethető. Ez emelő (73) karján nyelv van, mely a (14) fonálvezető (15) agyának hasítékán át a (16) orsó menetével kapcsolódhat úgy, hogy a (14) fonálvezető 45 a (16) orsó forgómozgása révén a fonálrétegek szükséges előremenesztésének megfelelően elcsúsztatható. Ez az elcsúsztatás ahban a pillanatban szakítandó meg, amelyben a kopsz teljes begombolyílása 50 befejeződött, amihez azután a (72, 73) emelőnek a (16) orsó menetéből önműködően kell kikapcsolódnia. A (72, 73) emelő (72) karját másrészt a (75) kar szárnyához erősített (115) húzórugó támadja. A (79) for-55 gáscsap körül a (77, 78) kettős emelő lengethető. A (77) karon nyugasz van, melyhez a (72) kar aílsó vége a (115) rugó, húzóhatása folytán a csévélési helv dolgozása folytán támaszkodik. Hogy fonálszakadáskor a fonálvezető elő- 60 remenesztésének önműködő megszüntetése lehetővé váljék, mindegyik csévélési hely (20) fogaskerekén (22) zárókerék és kétkarú (23) zárókilincs van, mely a (24) ágyazási bak (25) csapja körül lengethető. 65 A (23) kilincset kétkarú (27) fonálőremelővel csuklósan (26) húzórúd köti össze. Ez a (27) fonál őr a (24) ágyazási bak (108) karján (28) csap körül ugyancsak lengethető és alsó végén a fonalat vezető (29) 70 görgőt hordja. Fonálszakadás esetén, a (27) fonálőr balra esik annyira, amíg a (23) zárókilincs a (22) zárókerékkel kapcsolatba nem jul. A (20) fogaskerék á (22) zárókerékkel együtt azonban a (21) 75 tengellyel engedékeny kapcsoló közvetítésévél van összekötve úgy, hogy a fonálvezető hajtása a (23) kilincsnek a (22) zárókerék fogaiba valló csappanása pillanatától kezdve kiiktatva marad mindaddig, 80 amíg a fonalat ismét össze nem kötöttük. Hogy ezt elvégezhessük, a (12) csévét a (4) hajtóorsó és a (6) ellennyomódugattyú közötti beszorítása alól a (87) emelőnek előrelengetése révén meg kell szabadítani. 85 A cséve ezzel oly helyzetbe jut, amelyben a fonalat összeköthetjük, mire a (27) fonálőr ismét munkahelyzetébe jut és a (23) kilincs a fonál vezető hajtását ismét felszabadítja. A fonálvezető előremenesztésé- 90 nek a kopszhossz elérésekor való leállításához, valamint a különböző egyéb önműködő, a cséveváltással kapcsolatos mozgásfolyamatok megindításához a találmány szerint a következő kapcsolószerkezetet al- 95 kalmazhatjuk: Az állvány (54) padjának (53) ágyazásaiban forgatható (39) tengely, amelyet minden csévélési hely számára elkülönítetten vagy pedig még előnyösebben egyi 100 csoport összes csévélési helyei számára közösen hajtunk, (40) perselyt vagy agyat hord, melynek egyik vége ka pcsolóf élinek van kialakítva (2. és 3. ábra), (40a) karimával rendelkezik egy dörzskapcsoló szá- 10& mára és a (30) hajtótengelyen lazán foroghat. A (40a) kapcsolókarimához képest a (39) tengelyen elcsúsztatható a másik (45) kapcsolófélt, mely azonban oly elrendezésű, hogy a (39) tengellyel állandóan 110 együttforog. A két kapcsolófél a közöttük levő térben (48) dörzskorongot hordhat. E (40a, 45) dörzskapcsoló működéséhez szükséges hajitónyomást (46) spirális rugó létesíti, mely a (45) kapcsolókorong és a (39) 118 tengely (47) állítógyűrűje közé van befogva. A (40) agyon az önműködő és mindegyik orsó számára független cséve-