120273. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI MRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 120273. SZÁM. v/b. OSZTÁLY. — Ér. 8S48. ALAPSZÁM. Rugalmas kerék. Boclmmer Vérein fiir Gusstnhlfabrikaí ion Aktieníícisellschaft, Bochum. A bejelentés napja 1937. évi dacember hó 7-ilce. Ismeretesek olyan kerekek, különösen vasúti járművekhez való kerekek, amelyeiknek rugalmas koszorújuk van és amelyeknél a rugók a külső és a belső koszorú > között vannak elrendezve. Ilyen kerekeket már sokféle kivitelben szerkesztettek, így például ismeretesek oly rugalmas kerekek, amelyeknél a rugók ívalakú lemezrugók, amelyek váltakozva a belső és a külső i koszorúra támaszkodnak és a koszorúkkal össze vannak kötve-. Ismeretesek olyan kerekek is, amelyeknél a rugók a külső és a belső koszorú között folytatólagosan elrendezett acélszalagokból vannak, amelyek > váltakozva a koszorúkon elrendezett bütykökben vannak vezetve, mimiellett a koszorúk e bü'tykök közvetítésével támaszkodnak az acélszalagokra. Más ismeri kiviteleknél a külső és a belső koszorút spirá) lis lemezrugók közvetítésével kötik rugalmasan egymáshoz, mely rugók a belső koszorún megerősített tokokban vannak elrendezve és a spirális lemezrugók végei tengely irányú csapok útján vannak a tokok-i kai összekötve. Ismeretesek o|y rugalmas kerekek is, amelyeknél a belső és a külső kerék között elliptikus rugók úgy vannak elrendezve, hogy azoknak az ellipszis nagy tengelyének végén fekvő részei a futó-i gyűrűre feküsiznek, míg" az ellipszis kis tengelyének végénél levő részek a koszorút körülveszik. Más megoldásoknál érintőlegesen elrendei

zje't!t licimezrugókat alkalmaztak, amelyek a belső koszorúval közvet> lenül, a külső koszorúval karok útján vannak összekötve és a karok mindkét oldalán görgős vezetékek vannak, amelyek az azokkal összekötött rugószemekel úgy terelik. hogy a rugók csak befelé hajolhatnak el. Ismeretesek oly megoldások is, amelyek- 40 nél a belső és a külső koszorúk között elrendezett leimezrugók háromszögalakban hajlított lapos rugókból vannak, melyeknek alsó szára részben a koszorúval központosán halad és a koszorúra támasz- 45 kodik, míg a rugó e szárának része a rugó másik szárának felső végére támaszkodik. Végül ismeretesek olyan megoldások is, amelyeknél a külső koszorú dugattyú módjára van a belső koszorúban elrendezve, 50 mimellell a lökéseket az egymással szemben elcsúszó tagok között elrendezett lemezrugók fogják fel. Mind e megoldásoknak az a hátránya, hogy szerkezet ük bonyolult, úgyhogy az 55 ilyen rugós kerekek rendkívül drágák, ezenkívül a rugóknak a koszorúk közé való beépítése a koszorúkkal való merev összekötés miatt nagy nehézségekkel jár. Ez a körülmény különösen akkor érezhető 60 hátrányosan, ha a rugózás egyes részei meghibásodnak és azokat ki kell cserélni, ami az ismert megoldásoknál épen azok bonyolult szerkezete miatt elég gyakran fordul elő. Az ismert szerkezetek hátrá- 65 nya. hogy a rugózás azoknál csak sugárirányban érvényesül, nem jelenitke.zik azonban a tengellyel: párhuzamos irányokban. A találmány tárgya rugózott alátámasztású rugalmas kerék, amelynél a fent fel- 70 sorolt hátrányokat azzal kerültük el, hogy a rugalmas tagokat nem bonyolult szerkezetű, könnyű meghibásodásioknak kitett alkatrészekből, hanem haj lilásra igénybevehető egyszerű erős rugókból készítettük, 75 amelyeket a külső és a belső kerékkoszorú