120253. lajstromszámú szabadalom • Szállítóberendezés égési erőgépekhez, különösen repülőgépmotoroknál a kenőolaj szállításához

mely rendes körülmények között lényegesen nagyobb, mint az a teljesítmény, mint amelyre az (í) fogaskerekes szivattyú van számítva, amit a rajzban a fogaskerekes 5 szivattyúk nagyságbelileg különböző ábrázolásával jeleztünk. A talaj közelében ezért az első (d) fogaskerekes szivattyú túlságosan nagy olajmennyiséget szállít, amelyet a második (2) szivattyú nem képes 10 felvenni. A fölös mennyiségű olaj tehát arra kényszerül, hogy a (g) kerülővezetéken át a (c) tartányba visszafolyjék, mimelle tt az ebbe a vezetékbe beiktatott viszszaáramló, vagy túlnyomás alatt működő 15 (h) szelep nyit, ha a szelepet olyan rugó terheli, amely az (e) szállítóvezetékben uralkodó meghatározott nyomás alaLt a szelepet nyitja. Rugóval terhelt szelep helyett adott esetben például a repülés ma-20 gasságától való függőségben működő folytószerkezetet is alkalmazhatunk. A találmány szerinti szerkezettel elérjük azt, hogy a (b) kenőhelyekhez szállított olaj mennyisége gyakorlatilag állandó. A 25 szerkezetet a rajzban úgy tüntettük fel, hogy az első szivattyú lehetőség szerint a szállítandó anyagot tartalmazó tartánynak a közelében van elrendezve, úgyhogy e szivattyúnak aránylag csekély szívóm a-30 gasságot kell legyőznie. A szivattyú azonban a kenőhelyekhez közelebb is el lehet rendezve. A két szivattyú közös szerkezeti egységgé is egyesíthető. A második szivattyú helyett adott eset-35 ben más berendezést, például fojtószerkezetet alkalmazhatunk, amely dacára a szívószivattyú túlméretezésének, biztosítja azt, hogy a motorhoz állandóan ugyanaz a mennyiség folyadék jut. Erre a célra azonban a második szivattyú a folyadék- 40 mennyiség egyenletes adagolása szempontjából a legalkalmasabb eszköz. Szabadalmi igények: 1. Szállítóberendezés égési erőgépekhez, különösen repülőgépmotoroknál a kenő- 45 olaj szállításához, amelynél a szállítást olyan szivattyúk, különösen fogaskerekes szivattyúk végzik, melyeknél a szállított anyag mennyisége a külső légnyomás csökkenésével csökken, melyre jel- 50 lemző, hogy a folyadékot, különösen a kenőanyagot szívó szivattyú úgy van méretezve hogy kicsiny külső légnyomásnál a motor üzeméhez szükséges folyadékmennyiséget, nagyobb nyomá- 55 soknál azonban túlságos mennyiségű folyodékot szállít és hogy a szivattyú mellett csak egy bizonyos folyadékmennyiségnek a motorhoz való szállítását megengedő és a nagy külső iég- 80 nyomásnál szállított fölös folyadékmennyiséget visszavezető készülék van elrendezve. 2. Az 1. igénypontban védett szállítóberendezés kiviteli alakja, amelyet a motor- 65 hoz továbbszállított folyadékmennyiség nagyságát megszabó, adagolószerkezetként működő második szivattyú, különösen fogaskerekes szivattyú az első szivattyúval nyomás alatt szállított folya- 70 dékot e második szivattyúhoz vezető eszközök és az első szivattyúval szállított fölös mennyiségű folyadékot visszavezető, célszerűen rugóval terheit, az első és a második szivatlyú közötti szál- 75 lítóvezetékben uralkodó, meghatározott túlnyomás alatt nyitó, átáramoltató szelep jellemez. 1 rajzlap melléklettel.