120234. lajstromszámú szabadalom • Eljárás generátorból és gázmotorból álló gépegységek üzeme számára

2 120334. ban lévő szénrétegen keresztül haladva a (13) gyüjtőtéren át a (14) nyíl irányában jusson a (15), illetve (15') keverőszelephez, amely keverőszelepek az (5) 5 és (6) hengerek felső része által képviselt generátorgázmotor beömlő szelepei. A robbanókeverék előállításához szükséges levegőt a (6) henger alsó fele szállítja, amennyiben a (16) dugattyú felfelé 10 haladása közben a (17) nyíl irányában áramlik be a levegő a (18) szelepen át a (19) térbe, ahonnan a dugattyú lefelé haladása közben megfelelően összenyomva a (20) nyomószelepen át kerül a (21) 15 térbe, ahonnan a (22) nyíl irányában áramlik az előbb említett (15, 15') keverő szelepekhez. A két motorhenger felső terében a (15), illetve (15') szelepen át bejutó keverék 20 a rendes négyütemű működés során összenyomva egy az ábrában fel nem tüntetett gyújtó által meggyújtva felrobban és a következő löketen munkát végez. Munkavégzés után az égéstermé-25 kek a (23), illetve (23') kipüffögő szelepeken át a (24), illetve (24') nyilak irányában áramolnak a szabadba. E példaképeni megoldásnak lényege, hogy egy többhengerű motor hengerei-30 nek egy része a levegőnek a generátorba való táplálására, a másik része pedig a robbanókeverék előállításához szükséges levegő szállítására használtatik fel. Természetes, hogy az ábrán feltüntetett 35 megoldástól eltérően számos más megoldás is képzelhető, például az is, hogy az (5) hengernek alsó része úgy mint az ábrában látható, a levegőnek a generátorba való szállítására használtatik fel, 40 ugyanezen hengernek felső része pedig szállíthatja a levegőt a robbanókeverék előállításához. Ez esetben a (6) henger felső és alsó tere használható fel mint gázmotor a robbanókeverék munkakifej-45 téséhez. Választhatunk egy olyan megoldást is, amelynél egy sok hengerű motor egyes hengerei vagy hengere szállítja a levegőt a generátorba, másik hengerei vagy hen-50 gere szállítja a levegőt a robbanókeverékhez és a 3. része a hengereknek használtatik fel a robbanókeverék munka végzésére. A szabadalmi gondolat kiviteléhez cél-55 szerű egy hatütemű gázmotort választani, amelynek hengere és dugattyúja a 2. ábrán van feltüntetve, működési módját pedig a 3. ábrában feltüntetett diagramm mutatja. Ez a diagramm úgy van megrajzolva, 60 hogy a hat löket, amelyek közül három a dugattyú lefelé menésének, három pedig a dugattyú felfelé menésének felel meg, egymás mellé vannak rajzolva. A motor dia gramm tehát kifejtve van a 65 3. ábrában feltüntetve. A motor hengere (25), dugattyúja (26). A motoron négy szelep van: (33) a szívószelep, melyen át a (27) nyíl irányában az atmoszférából, vagy egv elé kapcsolt 70 kompresszorból a levegő a hengerbe áramlik. (32) az a szelep, amelyen át a levegő a motorhengerből a (28) nyíl irányában komprimált állapotban a generátorba áramlik az 1. ábrán jelzett (11) csövön 75 keresztül. (31) az a szelep, amelyen át a generátorból a gáz a motorhengerbe áramlik a (29) nyíl irányában. A motorhengeren van még egy szelep, ez az ábrában nincs feltüntetve. Ezen át áram- 80 lanak az égéstermékek a szabadba. A működés, amely a 3. ábra szerint folyik le, a következő: A motor az első szívási löket alatt, mialatt a (26) dugattyú lefelé halad, 85 levegőt szív be a (33) szelepen át az atmoszférából. (A 3. ábrán 1—2 löket.) A második löket alatt a dugattyú felfelé mozog és benyomja a levegőt a (32) szelepen a generátorba azzal a túlnyo- 90 mással, melyet a motorban végbemenő folyamat beállít és amelyet módunkban van tetszés szerint növelni, például egy, a motor és generátor közé elhelyezendő fojtószelep útján. Ez a löket a 2—3—4 95 vonallal van ábrázolva a 3. ábrán. A harmadik löket alatt a dugattyú lefelé menve mégegyszer beszív levegőt a hengerbe a (33) szelepen át. (Lásd 3. ábra 1—5 vonal.) 100 FI löket végén a (31) szele]) kinyílik és egyideig nyitva tartatik. A következő — negyedik — löket elején a gáz a (31) szelepen át beáramlik a hengerbe és keveredik a második szívás 105 (4—5 vonal) alatt a hengerbe jutott levegővel. E löket további folyamata alatt a (31) szelep zárása után a dugattyú a léggázkeveréket komprimálja. (Lásd 6—7 vonal.) 110 Az ötödik löket alatt, a felső holtpontban felrobbantott keverék kitágul (expandál) és munkát végez (8—9 vonal). A hatodik löket a kipüffögés lökete (10—11 vonal). ' 115