120171. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék pléhlemezek egymásrahelyezésére

A találmány példaként] kiviteli alakját a rajz mutatja, amelyben az 1. és 2. ábra a szerkezet két egymásra merőleges metszete, a •5 3. és 4. ábra a lemezcsomagot rakó készülék metszete. Az átmenő kemence (1) végéhez csatlakozik az a (2) kamra, amelyben a lemezeket egymásra rakjuk és amely kamra a 10 (3) hűtőcsatornában folytatódik. Ebben a csatornában van az alsó szállílószerkezet. A ke menet' (1) végéből a mozgatható. (4) gerendák és a helytálló (5) gerendák (3. ábra) szabadon nyúlnak ki. A (6) pléh-15 lemez ezeken a gerendákon mindaddig vándorol balról jobbfeié, míg eléri a (7) ütközőt és azt helyzetéből kimozdítja. A (7) ütköző a (8) tengelyen van, melyet az (59) csapágyakban ágyaztunk. A (8) ten-20 gellyel együtt forog az arra ékelt (9) ujj, mely a (10) érintkezőt elérve négy (11) mágnes áramkörét zárja. A négy (11) mágnes négy magján függ a (12) asztal, melynek (13) fegyverzete van. Az asztalt a 25 (14) vezeték vezeti. Amint a (11) mágnesek áramkörét zártuk, a (12) asztal felemelkedik és vele együtt emelkedik a két (16) emeltyű, melyek a (15) görgőkkel nyugszanak a (12) asztalon. A két (16) 30 ameltyűt a két (17) tengelyen ékeltük. A két ,(17) tengely mindegyike a két (18) és (19) csapágyon van ágyazva és pedig úgy. hogy ,a két (17) tengely hosszirányban is eltolható. A (17) tengelyeken vannak 35 a (20) markolók,, melyek a (16) emeltyű felfelé való mozgatása közben szintén felfelé mozdulnak el. míg elérik a 3. ábrában feltüntetett legmagasabb helyzetükéi és ezzel a (6) lemezt a kemence szállító-40 szerkezetéről leemelik. Amint a (11) mágnesek (21) magjai legmagasabb helyzetüket elérték. (22) ütközők elérik a (23) emehyűt és az zárja a (24) érintkezőt. Ennek következtében a 45 (25) mágnes áramot kap és elmozdítja a (26) forgattyút, mely a forgattyú a (27) tengelyt és azzal együtt a (28) lengőkarokat indítja meg. A (28) lengőkarokban ágyaztuk a (29) tengelyt, mely a két (30) 50 hajtókart működteti. A (30) hajtókarokat, a (31) keresztfejek útján a két (17) tengellyel kötöttük össze. A két (31) keresztfejet a (17) tengelyen úgy erősítettük meg, hogy azok a (17) tengelyek mentén, hossz-55 tengelyeik körül forgathatók. Ha a (24) érintkezőt zárjuk, akkor a (26) forgattyú a (25) mágnes felé halad és a (17) tengelypár hossztengelyeik irányában jobbfelé mozdul el, úgyhogy a markolók és azokkal együtt a (6) lemez a (32) lemez- 60 csomag fölé kerülnek. Amint a (28) lengőkarok ezt a véghelyzetet elérték, a (33) ütközőn ütköznek ínég, melyet a (34) tengelyre ékeltünk és azt. valamint az azon megerősített (35) emeltyűt továbbfordítják. 65 A (35) és (37) emeltyűket összekötő (36) vonórúd ábrázolt elrendezése következtében a (7) ütköző balfelé eredeti helyzetébe tér vissza, ha ,a (33) ütköző jobbfelé mozdul. Ennek következtében a (11) mágne- 70 sek áramköre megszakad, a (12) asztal lesülyed, a (20) markolók az asztallal együtt sülyednek és a (6) lemezt a (32) lemezcsomagra ejtik. Egyidejűleg nyílik a (24) érintkező és a (38) ellensúlyok a (28) 75 lengőkarokat jobbról balfelé eredeti helyzetükbe vezetik. Ennek következtében a (17) tengelyek és azokkal együtt a (20) markolók jobbról balra, kiindulási helyzetükbe térnek vissza. Ila a kemence szál- 80 Időszerkezetére a következő lemez megérkezik, úgy a leírt folyamat megismétlődik. Mivel az ilyen kemenoe-szállílószcrkezet sebessége nagyon kicsiny, rendszerint percenként 1 méter, az első lemez lerakása 85 már megtörtént, mielőtt a másik lemez a kemence gerendákat tartalmazó részének végét elérte volna. A kamra falával £41)nél összekötött két üreges (40) öntvény (39) fejei a (17) üreges tengelybe, illesz- 90 kednek és annak vezetékeit képezik. A (40) öntvényeket ,a (42) és (43) vezetéken áramló vízzel hűtjük és azok hűtik a (17) tengelyeket. Mivel, a ,(2) kamra és a (3) hűtőcsatorna 95 védőgázzal vannak megtöltve, a (17) tengelyeket ott, ahol a falat áttörik, tömíteni kell. Evégből (44) Löm szelencéket alkalmaztunk. x\ (45) pléhszekré,ny.be a hideg védőgázt (46) vezetéken át nyomjuk, úgy- 100 hogy a tömszelencék hidegek maradnak. A lemezekből képezeit (32) csomag a hűtőcsatornában lévő alsó szállítószerkezeten nyugszik. Az alsó szállítószerkezet helytálló (47) gerendákból és mozgatható 105 (48) gerendákból (3. ábra) van, mely utóbbiak a (49) görgőkön nyugszanak, mely görgők az (50) lengőkarokban ágyazottak. Az (50) karok az (52) csapok körül lengnek és azokat az (51) vonórúd moz- 110 galja, úgyhogy a (49) görgők emelkednek, majd süllyednek. A helytálló, (47) gerendák az (53) és (54) keresztirányú támaszokon nyugszanak. A mozgatható (18) gerendák vízszintes ide-oda mozgatását és 115 az (51) vonórúd mozgását a kemence hideg vége felől, a kimenő hűtőcsatorna felöl eszközöljük. Célszerűen fékberende-