120051. lajstromszámú szabadalom • Vasbatonalj vasúti sínekhez és berendezés ily vasbetonaljak előállítására

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG szabadalmi lei ras 120051. SZÁM. V/a 1. OSZTÁLY — V. 3734. ALAPSZÁM. Vasbetonalj vasúti sínekhez és berendezés ily vasbetonaljak előállítására. Vagneux Edmond Francois Léopold mérnök, Páris és Gaudin Théodore Armand mérnök, Arcueil. A bejelentés napja 1938. évi március uó 5-ike. A találmány egyrészt vasúti sínekhez való vasbetonaljakra, másrészt ilyen vasbetonaljak öntésére illetve előállítására alkalmas berendezésre vonatkozik. 5 A találmány szerinti vasbetonalj, lényegé be n^ két vasbetoníejhől áll, melyek a vasúti sínpár egyik illetve másik sínjét támasztják alá és amelyeket I- vagy U-keresztmetszelű, a vasbetoní'ejbe ágyazott ge-10 renda köt egymással össze. Az összekötő vasgerenda lehet azonban más keresztmetszetű is, mivel a keresztmetszet megválasztásánál csupán arra kell ügyelnünk,, hogy az összekötőgerenda elég hajlékony, 15 legyen ahhoz, hogy a harántirányú erők nagy részét felvegye illetve az ebből származó feszültségeknek megfeleljen, de egyidejűleg elegendő merev legyen ahhoz is, hogy a mindenkori nyomtávolságot feniii-20 tartsa és a sínek helyes fekvését biztosítsa. A vasbetonfejek és az összekötőgerenda közötti kapcsolatot a betonnak a vashoz való tapadása illetve utóbbival való kötése hozza létre. 25 Sínkötések közelében elhelyezendő vasbetonaljak jóval nagyobb méretűek lehetnek, mint a sínszál egyéb helyein lévő vasbetonaljak és amazoknál a leerősítő csavarok felvételére való furatokat úgyhe-30 lyezzük el, hogy a sínleerősítő csavarok a sínösszekötő hevederek csavarjai közé kerüljenek. Csekély forgalmú vonalakon, továbbá egyenes szakaszokon, valamint nagy su-35 garú kanyarulatokban, takarékossági szempontból, felváltva alkalmazhatunk olyan vasbetonaljakat, melyeknél két-két fejet vasgerenda köt össze, egymással és olyan aljakat, melyek nincsenek egymással összekötve vagyis ú. n. magánaljakat, 40 melyek egymástól függetlenül támasztják alá a vasúti sínt. A síneknek a találmány szerinti vasbetonaljakon és magánaljakon való megerősítése különleges tirefond-csavarokkal 45 történik, amelyeknek helyét a vasbetonban előre, már az öntéskor elkészítjük és a csavarfelvevő lyukakat fémbetéttel vértezzük vagy pedig szigetelőanyagból való csavaranyát helyezünk el azokban, ha a sí- 50 neket a vasbetonaljakon, ezektől villamosan elszigetelten kell megerősítenünk. A vasbetonfejeket egymással összekötő vasgerendák szabad részét betonnal boríthatjuk, hogy így azokat a rozsdásodás 55 ellen megvédjük. A találmány szerinti vasbetonalj fejeinek vértezete vasszálakból, egyszerű hajlítással alakított, kosárszerű vázat alkot, amely egymagában is merev és kellően 60 ellentálló. Az ilyen váz áll: a) vasszálból hajlított, két függőleges és hosszanti elrendezésű tartóból., amelyek a végeiken össze vannak kötve; b) vízszintes elrendezésűk több ágú betétből, amely a vasszálból úgy 65 van hajlítva, hogy alkalmazkodik minden vasbetonalj-fejnek alakjához és arravaló, hogy a fellépő feszültségeket a vasbetétben egyenletesen elossza; c) végül vasszálból hajlított, a vasbetonalj hosszában, megfe- 70 lelő helyeken a harántsíkokban elhelyezett, átfogó abroncsokból, amelyek a már említett betétrészeket körülveszik és kellően az utóbbiakhoz vannak erősítve.