120019. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgépek üzemeljárása

MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 120019, SZÁM. Y/d/2. OSZTÁLY. — Jí. 13447. ALAPSZÁM. Égési erőgépek üzemeljárása. Bóbita István szerelő, Pestszenterzsébet. A bejelentés napja 1936. évi május hó 27-ike. A találmány legalább négy ütemmel dolgozó égési erőgépek üzemeljárása és célja a robbanó- vagy égési teret határoló részek belső hűtésének és e tér jobb tisztí-5 tásának biztosítása. A belső hűtés, kapcsolatban jobban tisztított, vagyis égési maradékoktól jobban mentesített égési vagy robbanótérrel, jobb kompressziót, ennek következtében jobb hatásfokot és így számot[0 tevő üzemanyagmegtakarítást jelent. A kitűzött célt a találmány szerint úgy érjük el, hogy a robbanó- s kipuffogóütem és az ezt követő szívóütem közé két öblítőütemből álló öblítőütempárt iktatunk. Az 15 első öblítőütemben a dugattyú környezéti levegőt szív a munkahengerbe, a második öblítőütemben pedig a dugattyú a munkahengerbe szívott levegőt ismét a környe zeti levegőbe tolja ki. 20 A környezeti levegőnek beszívása és kitolása célszerűen külön vezérelt szelepen át történik, melyet az első öblítőütem kezdetén, illetve megközelítőleg a kezdetén nyitunk és amelyet a második öblítőütem 25 végéig nyitva tartunk. Eljárhatunk azonban úgy is, hogy az öblítőszelepet már a kipuffogóütemben, a kipuffogószeleppel egyidejűleg nyitjuk és a második öblítőütem végén zárjuk. Szabadalmi igénypontok: 30 1. Legalább négy ütemmel dolgozó égési erőgépek üzemeljárása, melyre jel. lemző, hogy a robbanó- és kipuffogóütem és az ezt követő szívóütem közé két öblítőütemből álló öblítőütempárt 35 iktatunk, melyek közül az első öblítőütemben a dugattyú környezeti levegőt szív a munkahengerbe, a másodikban pedig a beszívott levegőt ismét a környezeti levegőbe tolja ki. ^Q 2. Az 1. igénypontban védett eljárás foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy az öblítőütempár számára a környezeti levegőt külön vezérelt öblítőszelepen át vezetjük a munkahengerbe. $5 3. Az 1. vagy 2. igénypontban védett eljárás foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy az öblítőszelepet csak a két öblítőütemben működtetjük. 4. Az 1. vagy 2. igénypontban védett el- 50 járás foganatosítási módja, melyre jellemző, hogy az öblílőszelepet a kipuffogóütemben és a két öblítőütemben működtetjük.