119937. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fényjelzés átvitelére járművek megelőzésénél

Megjelent 1931). évi január hó 16 (i-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓSÍG SZABADALMI LEÍRÁS 119937. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — Z. 2134. ALAPSZÁM. Berendezés fényjelzés átvitelére járművek megelőzésénél. Carl Zeiss gyári cég:, Jena. A bejelentés napja 1937. évi november hó 27-ike. Járművek, különösen nehéz teherjárművek és tehervonatok megelőzése a szabad úton többnyire azzal van megnehezítve, hogy a megelőzendő járműnek 5 vezetője a használatos kürtjelzéseket gépének nagy zaja miatt, nem hallja. Oly optikai berendezések már ismeretesek, melyeknél optikai rendszer segélyével a jármű mögötti terep a vezetőülés előtti 10 homályos-tárcsán van reprodukálva, úgy hogy a járművezetőnek módjában van megfigyelni, vájjon valamely utána következő járműnek nincs-e szándéka őt megelőzni. E berendezéseknél az optikai 15 rendszer U-alakú csőben van, mely a jármű műszertáblájától kiindulva rövid hosszban előre van vezetve, azután lefelé a járműváz alá van hajlítva, innét pedig a járműváz mentén, hátsó végéig van 20 vezetve. A járművezető felé fordított csővéget homályostárcsa födi le, míg a másik cső végben lencse van, mely a jármű mögötti utat a homályos tárcsán reprodukálja. A képsugaraknak a cső 35 ben való eltérítésére a csőkanyarulatok helyén tükrök vannak. Ily berendezéseknek azonban az a hátrányuk, hogy eltekintve a mély helyen fekvő lencse bepiszkitásától, nappal a homályos tárcsa 30 képe nem elég világos, a kép nyugtalan állandóan mozog és különös gondos megfigyelést igényel, hogy felismerhető legyen, vájjon az utánkövetkező járműnek van-e megelőzési szándéka. Ezért azon-35 ban a járművezető egész figyelmét nem fordíthatja az útpályára. A találmány szerint az elsősorban említett hátrány kiküszöbölhető, ha oly optikai rendszert választunk, melynél a vezetőülés előtt és a jármű oldalán tük- 40 röző tag és a tükröző tag és a homályos tárcsa között, gyűjtő tag van. Ekkor módunkban van, a gyüjtőtagnak rövid góctávolságot adni és ezzel a homályos tárcsán előállított fényfoltnak nagy vilá- 45. gítását érjük el. A képnek vándorlását a homályos tárcsán, különös előnnyel, oly optikai rendszerrel akadályozzuk meg, melynél a sugárútban a gyüjtőtag előtt még egy második gyüjtőtag van iktatva, 50 mely a megelőző járműnek fényjelzésül szolgáló fényforrását az először említett gyüjtőtag helyen reprodukálja, az először említett gyűjtő tagé pedig a homályos tárcsa helyén lesz reprodukálva. Ez 55 optikai rendszerrel az utánkövetkező járműnek fényszóróival a homályos tárcsán előállított fényfoltnak helyzete mindig ugyanaz, tekintet nélkül arra, hogy mily helyzetben van az utána következő jár- 60-mű a megelőzendőhöz képest. Ha most az utánkövetkező jármű vezetője előzni akar, akkor másra nincs szüksége, mint fényszóróját többször be- és kikapcsolni, hogy a megelőzendő jármű vezetőjének 65-nappal is megfelelő, feltűnő fénybenyomásokkal szándékát tudomására adja, anélkül, hogy az útpálya szemmel tartását megszakítaná. Azonkívül előnyös, ha az optikai rend- 70-szernek tükröző és a hozzá legközelebb fekvő gyüjtőtagja síkdomború lencse, melynek síkfelülete ezüstözve van, vagy homorú tükör. Célszerű, ha a homályos tárcsával szomszédos tag és a homályos 75 tárcsa közös házban van, melynek haj-