119850. lajstromszámú szabadalom • Lépcsőzetmentes sebességváltó

Megjelent 1939. évi január lió 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 119850. SZÁM. V/e/l., XX/2/a. OSZTÁLY. — S. 17321. ALAPSZÁM. Lépcsőzetmentes sebességváltó. Sártory Lajos gyógyszerész, Balatonboglár. A bejelentés napja 1938. évi március hó 24-iks A találmányszerinli sebességváltó a kapcsolóműves sebességváltók sorába tartozik. Az eddig ismeretes kapcsolóműves sebességváltóknál a hajtó-tengely forgómozgá-5 sát alakították át alternatív mozgássá, majd az alternatív mozgás mértékét különféleképen megváltoztatva a kapcsolóművek segítségével ismét lassúbb vagy gyorsabb egyirányú forgómozgássá alakították visz-10 sza. Azonban az eddigi szerkezeti megoldási módoknál nem volt elérhető a működő motor mellett a hajtotit-fcngely mozdulatlansága, sem pedig a legjobb hatásfokot biztosító közvetlen kapcsolás. 15 A találmány célja olyan erőgépekhez — főleg gépjárművekhez — való sebességváltó előállítása, amely a lépcsőzetmentes sebességváltást, a kisebb sebességeknél a nagyobb erőkifejtést és amikor szükséges, 20 a legjobb hatásfokot biztosító közvetlen kapcsolást tesz lehetővé. A találmány célja továbbá a szerkezet önműködővé tétele útján olyan egyszerűvé és. ezáltal biztonságossá és kényelmessé tenni a gépjármű 25 vezetését, hogy a vezetőnek a sebesség-szabályozáson kívül csak a kormány és fék kezelésére kelljen ügyelnie. A találmány olyan erőgépekhez való sebességváltókra vonatkozik melyeknél a 30 hajtó-tengely forgómozgását a forgattyúcsaphoz kapcsolt hajtórúd az egypontban felfüggesztett emelőkar alternatív mozgásává alakítja át és az emelőkar egy pontjáról egy vagy két összekötőrúd által haj-35 tott kapcsolóművek segítségével az alternatív mozgást egyirányú forgómozigássá visszük át a hajtott-tengelyro, melynél a találmány lényegében abban áll, hogy az emelőkar (1/3—1/8-ad) körív alakú és a kapcsolószerkezetet hajtó összekötőrudaknak az ívalakú-emelőkarral összeköttetés- *0» ben levő vége az ívalakú-emelőkar felfüggesztési pontjától végpontjáig állítható. Amikor a kapcsolószerkezetet hajtó összekötőrudak végei az, ívalakú-emelőkar felfüggesztési pontjába vannak állítva, az 45 összekötőrudak mozdulatlanok akkor is, ha a hajtótengely a forgattyúcsaphoz kapcsolt hajtórúd segítségével az ívalakúemelőkart ide-oda mozgatja. Minél távolabbra állítjuk ezen összekötőrudakat az 50 ívalakú-emeíőkar felfüggesztési pontjától, ezek annál nagyobb alternatív mozgást visznek át a kapcsolóműre, miáltal a hajtott-tengely az alternatív mozgás nagyságának megfelelő sebességű egyirányéi kör- 55-forgást végez. Jellemző még a lépcsőzetmentes sebességváltó további kiviteli alakjára, hogy a forgattyúcsapok nem a hajtótengelyen, hanem egy előtét-teíngelyen vannak, amelyet 60 megfelelő áttétel közbeiktatásával a hajtótengely forgat. A hajtótengely hosszirányában, annak folytatásaként van elhelyezve a hajlott-tengely, mely szükség szerint a hajtótengellyel ismert tengely- 65-kapcsoló segítségével közvetlenül is öszszekapcsolható. A mellékelt rajzok a találmány tárgyát néhány példaképem kiviteli alakjában tüiir telik fel és pedig az 70 1. ábra a lépcsőzelmenteis sebességváltó működési elvének vázlatos rajza a kapcsolóműveket az ívalakú-emelőkarral össze kötőrudaknak két szélső és egy közlbeeső helyzetében, a 75