119847. lajstromszámú szabadalom • Szemétgyüjtőkocsi

119847. 3 emeltyű van felékelve, amelyek a (38) vonórudakkal a (39) szárnydugattyú (40) csapjaihoz kapcsolódnak. (41) a szárnydugattyú forgócsapja és (42) a szárnydu-5 gattyú hengeres tömítőszerve, amelyről a szárnydugattyú forgása közben a (43) tömítőél szedi le a szemetet. A (38) szárnydugattyú szélein tömítés van alkalmazva, felette pedig (44) billenőajtó van a sze-10 Inét. visszatörekvésének meggátlására. A (39) szárnydugattyút a (26) házitartány forgatásával a találmány szerint együttműködtető (31, 32, 33, 34, 35, 36, 37) és (38) szervek elrendezése olyan, hogy 15 a (39) száraydugattyú a (26) házitartány beforgatásakor vagyis emelésekor végzi a 3. ábrában ábrázolt függőleges helyzetéből a 4. ábra szerinti hátradűlt helyzetbe való el forgását. A szemét betolását pedig az 20 (1) kocsiszekrénybe akkor végeztetjük el a (39) szárnydugattyúval, amikor a (26) házitartánynak az erőkifejtésre kedvező, lefelé való forgatása történik, amikor is a lefelé forgó (26) házitartány önsúlyából 25 eredő eleven erő is felhasználtalik a (39) szárnydugattyú mozgatására. Tekintettel arra, hogy a (39) szárny dugattyúra ható ellenerő a szemétbetolás periódusa alatt fokozatosan növekszik, a (39) szárnydu-' 30 gattyút működtető (32, 33, 34, 35, 36, 37) és (38) szervek is a találmány szerint, úgy vannak elrendezve, hogy fokozatosan növekvő áttételi viszonyt létesítsenek. A kezelőszemélyzet megkímélésére a ta-35 látniány szerint egy pneumatikus segédberendezés is van alkalmazva, amely a (39) száraydugattyú betoló mozgásakor működtethető. A berendezés áll az (1) kocsiszekrény aljára szerelt (45) léglartány-40 ból, a vele (46) csövön át összekötött (47) légdugattyús hengerből és (48) dugattyúrúdből. A (48) dugattyúrúd a (39) szárnydugattyú (49) karjának (50) csapjához kioldhatóan kapcsolódik. Az ilyen pneumali-45 kus berendezés bármilyen lófogatú kocsira felszerelhető és kezelése sem kíván különösebb szakértelmet. A (39) szárnydugatlyú mozgatása motoros járművön a találmány szerinti pneumatikus hajtás he-50 lyett motorerővel is végezhető. Az (5) előkamra hátsó falán rugós (51) kapcsoló van a káros szerkezet kezdőállásának (3. ábra) biztosítására, amikor a (26) házitartány nincsen beakasztva. Az 55 előkamra fenekén két (52) zsákszerű nyúlvány van a (37) forgattyúk szabad mozgásának biztosítására. Az 5. ábra ugyanilyen elrendezésű szárnydugattyú mozgatására való, de az előzőkben leírt (32, 33, 34, 35, 36) és (37) 60 mozgatószerveknél egyszerűbb csuklós szerkezetet mutat be. A (39) szárnydugattyú (41) forgócsapjára két oldalt két (53) forgattyú van ékelve, amelyeket az ,(54) vonórudak közvetlenül kapcsolnak 65 össze a (32) billenőkarokkal. Működése egyébként egyezik az előzőkben leírtakkal. A szárnydugatlyús elrendezésnek egy másik, lengőszárnydugattyús megoldását a 7. ábra mutatja be. Az (5) előkamra két 70 oldalán egy-egy felülcsapágyazott (55) lengőkar van, melyeket alul az (56) dugattyúlapát köt össze. A két (55) lengőkar (57) vezetékeibe görgősen kapcsolódik a szögemelőnek kialakított két (32) billenő- 75 kar, amelyekkel az ábrában látható módon közvetlenül végeztetjük az (56) dugattyú mozgatását. A fent leírt elrendezésű dugattyúkon kívül természetesen más rendszerű dugaty- 80 tyúk alkalmazása is lehetséges a találmány szerinti önműködő hajtással, ami azonban a találmány lényegén nem változtat. Ugyancsak nem változtat a találmány lényegén az, ha a kocsin több beöntő nyí- 85 lás van alkalmazva. Szabadalmi igénypontok: 1. Szemétgyüjtőkocsi a szemét betolását végző dugattyúval, amelyre az jellemző, hogy a dugattyú és a házitar- 90 tány őket együtLműködtető, a dugatytyút a házitartány beforgatásakor a szemét befogadására alkalmas helyzetbe. a házitartány visszaforgatásakor pedig adagoló helyzetbe hozó áttételi 95 szerkezettel vannak összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti szemétgyűjtőkocsi kiviteli alakja, amelyre a (32) billenőkarhoz az előkamrán kívül az előkamra oldalán csuklósan kapcso- tOO. lódó (31) rudak és az egyrészt ezekhez, másrészt az átmenő (35) tengelyhez ugyancsak az előkamra két oldalán kívül csatlakozó (36) emeltyűk, valamint az előkamrán belül elrendezett 105 és a (39) dugattyú (40) csapjához kapcsolódó (38) rudak és a (38) rudak másik csuklós végéhez és a (35) átmenő tengelyhez kapcsolódó (37) emeltyűk jellemzők. 110 3. Az 1. igénypont szerinti szemétgyüjtőkocsi kiviteli alakja, amelyre az előkamrán kívül elrendezett (32) bil-1 lenőkarhoz és a dugattyú (41) forgó-