119832. lajstromszámú szabadalom • Három- vagy többfázisú transzformátor
119832. a hogy ugyanaz az eredmény szokásos magszerkezetű transzformátorokkal is elérhető legyen. Mint ismeretes, a legtöbb transzformátor, különösen a nagyobb teljesit-5 ménvű transzformátorok, egy síkban fekvő szárakkal vannak kiképezve; itt tehát a járomháromszög harmadik oldala hiányzik. Lehetséges azonban egy oly teljesen egyenértékű mágneses kapcsolás 10 megadása, melynél a három szár egy síkban fekszik. Erre a eélre felhasználható a visszazáró szárral kiképezett transzformátor, célszerűen az ötszárú transzformátor. Az 5. ábra mutatja, hogy egv 15 ötszárú transzformátornak oly járomfluxusai vannak, melyek a szárfluxusokkal nagyság és fázis szerint nem egyeznek. Az 5a. ábrában az az ismert tény van kifejezésre juttatva, hogy az alaphullám-30 fluxusok a visszazáró szárakban értékükre nézve egyenlők és zárt körülfutási irányt adnak. Annak a megértésére, hogy az ötszárú háromfázisú transzformátor elvben ugyanúgy viselkedik, mint a fentebb 25 tárgyalt háromfázisú transzformátor, melynek háromszegbe kapcsolt járma van kövessük a fluxusokat vektoriálisan, miáltal az 5b. ábrán látható vektordiagrammhoz jutunk, ahol úgy a háromszár -30 fluxus(Fl s F2 , Fs ) mint pedig a három járomfluxus (F1 2 , FL ,3 , F3 1 ) fel van tüntetve. A járomfluxusok vektorháromszöge, a szár- és járomkeresztmetszetek megfelelő méretezésével, valamint a mág-85 neses kör egyes hosszainak megválasztásával egyenlőoldalúvá tehető. A fluxusok e szimmetrikus eloszlása azonban tetszés szerinti keresztmetszetekkel és hosszúságokkal is elérhető, ha a 6. ábra 40 szerint a járomszakaszokon, illetve a visszazáró szárakon (7) segédtekercseléseket alkalmazunk, melyek sorbakapcsolva egy közös zárt áramkört képeznek. Ezek oly fluxuseloszlást idéznek elő, hogy az 45 összes fluxusok összege, a fluxusoknak a segédtckercselésekkel eszközölt megfelelő kiegészítése folytán, 0 lesz, tehát a fluxusok számára egyenlőoldalú vektorháromszög áll elő. A kitűzött cél szempontjából 50 azonban nem mindig ez a fluxusvezérlés lesz a legkedvezőbb megoldás s eltérő megoldások a segédtekercselések menetszámainak különleges választásával is nyerhetők. Általában azonban súlyt kell Sf helyezni arra, hegy három, 120°-kal fázisban oltott járomfluxus legyen kapható. Minthogy a visszazáró szárral ellátott transzformátorok egyenértékűeknek tekinthetők a köpenytranszformátorokkal, hasonló hatás köpenytranszfor- '60 mátorokkal is elérhető. Az 5. felhullámot illetőleg végzett megfontolások hasonló módon a 7. felhullámra is érvényesek, úgyhogy egy, a találmány szerint méretezett mágneses körnek 65 nincs szüksége 5. vagy 7. felhullám mágnesező áramra. Azáltal, hogy minden zárt mágneses körön belül különböző fázishelyzetű fluxusok váltakoznak, a magnetomotorikus erő felhullámaiban min- 70 denkor ellentétes szükséglet áll elő, úgyhogy minden pillanatban a szárak a jármok magnetomotorikus erőszükségletét fedezik és viszont. A szár- és járomszakaszokban tehát 5. és 7. felhullámú 75 szabad mágneses feszültségek keletkeznek, melyek egymással egyensúlyban vannak és összegükben nem a mágnesezési áramnak a hálózatból vett részével fedezendők. 80 Hogy a transzformátorszerkesztőnek a transzformátorok mágneses felépítésében más szempontból kívánatos mértékben -szabad keze lehessen, el is lehet tekinteni attól, hogy a mágneses kör egy bizonyos 85 szakasza számára a magnetomotorikus erőszükséglet kizárólag a mágneses úthosszak mértani méretei által legyen meghatározva. Ehelyett a találmány szerinti szabály betartásáról megfelelő anyag- 90 kiválasztással vegv a mggnetomotorikus erő szakaszonkénti szükségletének más módon való szabályozásával is gondoskodni lehet. Egy ily értelmű alkalmas megoldás példaképen az egyes szakaszok- 95 nak célszerűen szabályozható, s előnyösen telített vasmegú fojtótekercsekkel való megterhelésében is állhat. E célra közelfekvő módon az egyébként tekercselésnélküli járomszakaszok jöhetnek te- 100 kintetbe. Ha egyes (8) fojtótekercsek vannak alkalmazva, melyek a visszazáró szárakon egyébként össze is foglalhatók (7. ábra), úgy a járomszakaszokon fellépő magnetomotorikus erő 5. felhullámának 105 értékét szabályozzuk. A fázishelyzet szabályozására esetleg valamely, 6. ábra szerinti kapcsolás, vagy pedig a segédtekercseknek és a segédfojtótekercseknek valamely más célszerű láncolása állhat lio rendelkezésre. Induktív terhelésű segédtekercsek alkalmazása a saját részéről az alaphullám magnetomotorikus erőszükségletét fokozza. Az induktív terhelőkészülékek vas- 115 magjának telítésével elérhető, hogy a
