119800. lajstromszámú szabadalom • Az előzést jelző berendezés gépjárművekhez

119800. 8 külső falán, hátrafelé irányítva és lehetőleg messzire kinyúlóan helyezzük el, hogy a? előzni szándékoló kocsivezető jól láthassa. Ez a (24) jelzés a teherkocsi vé-5 gén, a rendszám közelében is elhelyezhető. Rendeltetése az, hogy az előzni szándékozó járművezetővel tudassa, hogy leadott jelzése a teherkocsin megérkezett. Ez a jelzés egyidejűleg ideiglenes előzés-10 tilalomként is szolgál. A (24) jelzővel a (23) hangjelző (csengő, berregő, duda) van párhuzamosan kapcsolva, amely a vezetősátor belsejében van elrendezve és a teherjármű vezetőjével az 15 előzési szándékot közli. Párhuzamosan van továbbá kapcsolva a (24) jelzővel á kis vörös (20) ellenőrzőlámpa, amely a műszertáblán van elrendezve és a hátrafelé irányuló, kívül alkal-20 mázott (24) ellenőrzőlámpának felel meg. A jeleknek ezt az első csoportját az állandó relé váltja ki. B) A jelek második csoportja a hátrafelé irányuló zöld (25) fényjelből áü (5. 25 ábra) és a (24) jel mellett van elhelyezve. E jelnek a műszertáblán a zöld (21) ellenőrzőlámpa felel meg. A (25) jelzéssel párhuzamosan, pl. a vezető ülésének homlokfalán, de előre irá-80 nyitva, a (26) vörös lámpa van elrendezve, esetleg szembejövő járművek figyelmeztetésére. Az 5. ábrán (27) a vevő és a 4. ábrán (16) a relételep, amelynek kimenő vezc-35 tékei a két jelcsoporthoz vezetnek. A berendezés működési módja a következő: Az adóként működő (1) sípnak (1. ábra) a műszertáblán levő (4) légbebocsátó sze-40 lepére vagy valamely billentyűre gyakorolt nyomással az előzni szándékozó jármű vezetője nem hallható vagy épen csak észrevehető akusztikai 'jelet küld a (27) hangvevőre. A rezgések az erősítés után 45 először is az állandó reléhez jutnak, ami az első jelcsoportot kiváltja. Ezek a jelzések egyelőre működésben maradnak. A teherkocsi vezetőjének már most az a kötelessége, hogy meggyőződjék 50 arról, hogy nem áll-e valamely szembeijövő jármű a keresztezésben vagy nincs-e más akadály az úton. Csak ha ilyen akadályok nem forognak fenn, szabad a vezetőnek a (22) billentyű segélyével az 55 első jelcsoportot kikapcsolni. Ezzel a kikapcsoló billentyűvel a termikus relé (kétfémfi csík) által kikapcsolandó második (25, 21, 26) jelcsoport van kényszerművesen összekötve. Húsz másodperc, ill. oly rövid idő után, amely elegendő az elő- 60 zési művelet végrehajtására, a második jelcsoport is — ez önműködően — kialszik. A találmány szerinti berendezés révén tehát 1. az előzni kívánó jármű vezetője meg- 65 bizonyosodik afelől, hogy jelzése megérkezett és megértetett; 2. esetleg jelzést kap arról, hogy egy másik jármű keresztezni szándékozik és ezzel elzárja az utat; 70 3. egy esetleg szembejövő kocsi tudomást szerez a bekövetkezendő előzésről; a teherkocsi vezetője nem hagyhat valamely jelzést állva és így nem sodorhat veszélybe egy másik járművet 75 Szabadalmi igények: 1. Az előzést jelző berendezés gépjárművekhez, hanghullámok felhasználásával, amelyeket az előző kocsi küld ki és az élőzendő jármű az adófrekven- 80 ciára hangolt vevőkészülékkel irányítva felvesz, jellemezve oly frekvencia alkalmazásával, amely nem hallható vagy oly közel fekszik a felső meghallási határhoz, hogy epen csak észlelheta 85 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy adóként Galton-síp és vevőként magneto-szLriktív rezgő yan alkalmazva. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés ki- 90 viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a Galton-sípot megszólaltató nyomólevegőt a járműmotorral hajtott kompreszszor szolgáltatja, amelyet egy maximáiszelep leállít és egy minimálszelep is- 95 mét megindít. 4. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyú által komprimált gázok a gyújtógyertya egy nyúlványán és egy 100 beömlőszelepen át egy kazánba áramlanak, amelynek szelepe a Galton-síphoz szabott nyomásnál nyílik. 5. A 3. vagy 4. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, 105 hogy a Galton-síp és a nyomásforrás közé szabályozószelep van iktatva a nyomás finom beállítására. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal 110 jellemezve, hogy a vevőkörben, kiváltképen egy erősítő kimeneti körében, az időtől függgetlen relé van elrendezve, amely a jelzések első csoportját kapcsolja be 'és e relének, valamint az 115