119772. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági váltós-ajtózár

Megjelent 1 !K>Í). évi január hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI Wg£»' SZABADALMT BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 119772. SZÁM. VlII/d. OSZTÁLY. — V. 3719. ALAPSZÁM. Biztonsági váltós-ajtózár. Víisárugyár Rés/vény társaság', Sopron. : i; A bejelentés napja 1938. évi január hó 22-ike. Az eddigi váltós-ajtózáraknak az a hátrányuk, hogy a váltó csak csappantyúra, de nem záróretesszel bezárt ajtónál kívülről álkulccsal vagy közönséges görbe drót-5 tal stb. könnyen visszatolható, amikor is az ajtó minden további nélkül kinyitható, ami a lakások kifosztását megkönnyíti. A találmány szerinti biztonsági váltósajtózár biztosítja azt, hogy a csappantyú 10 váltókarját csak a zárhoz tartozó kulcscsal lehe l m üködtetni. Ezt a találmány szerint úgv érjük el, hogy a váltókar csak a zárólapokkal működtethető, melyek e célból úgy vaunak 15 kiképezve, hogy a zárhoz tartozó kulcscsal bizonyos helyzetbe hozva, a váltókarral kapcsolatba jönnek és a zárólapok további el mozgatásával a váltókart működtetik. 20 A rajz a találmány szerinti biztonság1

! váltósajtózár egy oly példaképem kiviteli alakját mutatja, amelynél a zárólapokon, ezeknek bizonyos helyzetében a váltókaron levő közvetítőszervvel kapcsolódó és a 25 váltókart működtető szervek vannak. Az í. ábra a találmány szerinti zár nézetét, levett fedő esetén, zárt csappantyúval; a 2. ábra ugyanazon nézetét, nyitott csap-30 pantyúval, a 3. ábra a zárólemezeket mutatja. Az (1) váltókar, alsó végével, a (2) csapon a (10') reteszzárhoz len.gethetőén. van erősítve, míg felső szabad vége a (3) 35 csappantyúiszáron lévő (4) csaphoz támaszkodik. Az (1) váltókar (1) kivágása arra való, hogy a váltókar mozgása közben a (18) záróretesz-rögzítő-peceknek helyet adjon. A váltókarhoz van, mint közvetítőszerv, a (6) csap körül elforgathatóan az íO (3) kilincs erősítve, melyei a váltó-kar (8) ütközőjének támaszkodó (7) rugó a (ll,1 14) zárólapok felső kerületére szorít. A (9) csapon, a (10) zárórelesz mellett, a (11., 12., 13., 14.) zárólapok vannak el- í5 forgathatóan elhelyezve, melyeknek (15) bevágása az (5) kilincs (Ifi) orrával működik együtt. A (15) bevágások mindegyik zárói apón más és más helyen vannak és úgy vannak 50 kialakítva, hogy csak akkor kerülnek a közvetítőszervvel való kapcsolódásra alkalmas helyzetbe, azaz (15') oldalukkal egyvonalba egymás mögé, ha a zárólapokat a zár saját (17) biztonsági kulcsával bizo- 55 nyos helyzetbe mozgatjuk el, amely kulcsnak megfelelő bevágásai a zárólapokat a kulcs elforgatásakor megemeli. A zár működése a következő: Ha a (3) csappantyút, illetve az ajtót 60 nyitni akarjuk, akkor a (17) biztonságikulcsot, nyitott retesznél, a nyitási irányban tovább elforgatjuk (1. ábra), amikor is annak különöző mélységű bevágásai a zárólapokat a (9; csap körül elforgatva 65 megegmelik. E megemeléssel a (11, 14) zárólapok különböző 'helyein lévő (15) bevágások cgyvonaiba kerülnek (2. ábra) úgy, hogy a zárólapok további együttes elforgatásakor a zárólapok felső részére 70 támaszkodó (5) kilincs, (16) akasztóorrával, a (7) rugó hatása alatt, a (15) bevágásokba csappan. A kulcs további elforgatásakor a zárólapok az (5) kilincset is magukkal viszik, ami a vele kapcsolt (1) 75 váltókart a (2) csap körül, az A-nyíl irá-