119769. lajstromszámú szabadalom • Rugózat sínjárművekhez
% 119769. rugóknak az (m) ágyakon túlnyúló végein a menetirányban fekvő szögemeltyűket erősítünk meg. A (g) kerekeket hordozó (n) keréktengely felé eső (e) rúdrugóra az 5 (a1 , a2 ) szögemeltyűt erősítjük, melynek fekvő (a1 ) karja az (o) csúszó, vagy gördülő csapágy révén támaszkodik az (n) tengelyre. A (c) forgócsészetartó felé eső (f) rúdrugóra a (b1 , b2 ) szögemeltyűt erő-10 sítjük, melynek fekvő (b1 ) karja a (p) lengőfügg'eszték révén csuklósan csatlakozik a (c) tartóhoz. A két szögemeltyű felfelé irányuló (a2 , b2 ) karjai egymással szembenállnak. E két kar közé, bizonyos 15 előfeszültséggel, a (d) gumipárnát helyezzük, mely a két (a2 , b2 ) kart szétterpeszti. E gumipárna közbeiktatásának hatását a 3. ábra vázlatosan szemlélteti, melyen jobb megértés kedvéért a gumipárna he-20 lyére rugót rajzoltunk. Ha a kocsi áll és üres, az (a1 , a2 , b1 , b2 ) szögemeltyűk a teljes vonallal kihúzott (0) helyzetet foglalják el. Tegyük fel, hogy a kocsi valamely járulékos terhelésénél az (e, f) rúd-25 rugók úgy fordulnak el, hogy a két szögemeltyű a szakadozott vonalakkal jelölt (1) helyzetbe jut. Ha most a (d) rugót a szögemeltyű két (a2 , b2 ) karja közé előfeszültséggel beiktatjuk, akkor a két szög-80 emeltyű a rugó megfelelő kiterjedése közben a szakadozott vonalakkal jelölt (2) helyzetbe kerül. Ekkor tehát a tengelyhez tartozó (a1 , a2 ) szögemeltyű kitérése csökkent, a (c) forgócsészetartó felé eső 35 (b1 , b2 ) szögemeltyű kitérése pedig növekedett. A két szögemeltyű ekként ellentétes irányokban fordult el. Ennek az a következménye, hogy a (c) tartó felé eső (f) rúdrugó járulékos 40 feszültséget kap. Ha a vágány egyenetlenségei folytán az (n) keréktengely emelkedik, akkor az (e) rúdrugó jobban megfeszül, tehát a (g) kerék felfelé mozgásával szemben hat. 45 E felfelé mozgás azonban oly értelemben adódik át az (n) keretnek, hogy ez fel akar emelkedni. Az (a1 , a2 ) szögemeltyű ekkor fellépő elfordulása a (d) gumipárnán át a (b1 , b2 ) szögemeltyűhöz továbbítódik, 60 mely azonos értelemben fordul el, mire a (b1 ) kar, melyre a (c) forgócsészetartó támaszkodik, süllyed. E tartó tehát az egyik (g) kerék emelkedésekor lefelé mozog, úgyhogy a kocsiszekrény, a sín felső 55 széléhez viszonyítva, megközelítően azonos magasságban marad. Ha a sínek egyenetlensége folytán az (n) keréktengely süllyed, akkor az (a1 , a8 ) szögemeltyű az óramutató járása irányával szemben fordul el. Minthogy az (a8 ) W kar visszafelé mozog és az (f) rúdrugó előbb a gumipárna közbeiktatása folytán az óramutató járása iráiiyában járulékosan elfordult, a rugó mofct rendes helyzetébe törekszik visszatérni, ami azt ered- t® ményezi, hogy a (b1 , b2 ) szögemeltyű is az óramutató járásával ellenkező irányban fordul el. A (b1 ) kar, melyre a forgócsészetartó támaszkodik, ennélfogva felfelé mozdul el és így a (h) keretnek az (n) 70 tengely süllyedése folytán bekövetkező lefelé mozgásában nem vesz részt. A kocsiszekrény tehát megközelítően ekkor is megtartja rendes magasságát a sin felső széle fölött. ?!JA (d) gumipárna egyúttal lökéscsillapító hatást fejt ki, ami igen fontos körülmény, minthogy torziós rúdrugók nem tudnak csillapítani. A gumipárnát rugóval vagy valamely 80 nyomóközeg (nyomóolaj, nyomólevegő) révén befolyásolt csilla pitószerkezettel helyettesíthetjük. Ahelyett, hogy a (c) Jorgócsészetartól a (p) füg'gesztők révén közvetlenül a (b\ ^ b2 ) szögemeltyűk (b1 ) karjaival támasztanék meg, a közvetlen megtámasztás (i) lemezrugók (4. ábra) vagy (k) tekercsrugók (5. ábra) útján is történhetik. E rugókat csuklósan kötjük össze a szög- fí0 emeltyűk (b1 ) karjával. Szabadalmi igények: 1. Sínjárművek rugózata, melynél a menetirányban megközelítően vízszintes lengőemeltyűk a kerekeket és a forgó- c( ~, csészetartót a keretben harántirányban ágyazott torziós rúdrugókkal kötik össze, melyre jellemzők az (a1 , br ) lengőemeltyűknek az (e, f) torziós rúdrugókkal összekötött végein a lkai- iot mázott, felfelé irányuló (a1 , b2 ) karok, melyek közé a két lengőemeltyűt ellentétes irányokban elforgatni törekvő rugózó (d) test előfeszültséggel van beiktatva. IOJ 2. Az 1. igénypontban védett rugózat változata, melyre jellemzők a (c) forgócsészetartó és a hozzátartozó (b1 ) lengőemeltyű közé iktat-oft (i, k) lemez- vagy tekercsrugók és (p) lengő függeszt ék. 2 rajzlap melléklettel. Paliss nyomda, Budapest.
