119700. lajstromszámú szabadalom • Hajhullámosító eljárás és készülék

7. ábrán feltüntetett helyzetben a központos (35) vájat meghosszabbított végei a (29) és (31) vezetékekkel szemben foglalnak helyet. A (29) vezetéken át belépő 5 gőz ekkor a nyilak jelezte irányban közvetlenül a (31) kilépővezetékbe áramlik, a (36) és (37) vájatok pedig a (33) tartó tömör részével szemben foglalnak helyet. Ha a (8) rész elforgatásával a szelepet 10 a 8. ábrán feltüntetett helyzetbe hozzuk, a (29) és (31) vezetékek, a (36) és (37) vájatok útján, a (38) és (39) csatornákkal közlekednek és a gőzt az orsókamrán átvezetik. 15 Avégből, hogy az orsóra csavart hajfürtöt előre meghatározott időre a gőz hatásának tegyük ki, a (8) részt a 8., majd a 7. ábrán feltüntetett helyzetbe hozzuk, mégpedig valamely előre meg-30 határozott sebességgel. Ezt pl. úgy érhetjük el, hogy a készüléket hajtó tengelyt a (41) csavar és a (42) kerék útján a rajzon nem ábrázolt szervek révén a (43) kilincskerékkel kapcsoljuk össze, 25 amely ilykép folytonosan forog és amely az 1. és 2. ábrán vázlatosan, a 11. ábrán pedig részletesen feltüntetett módon van a (8) részhez erősítve. A (43) kilincskerék a (44) kilinccsel 80 kapcsolódhat, amelyet a szelepet magába foglaló (8) csőhöz erősített rész tart. Ennek a résznek (45) tartója van, amely a fogantyú helytálló részére szerelt (46) ívvezeték felett mozoghat el. A (45) 35 tartó (47) csapján a (44) kilincs, amelynek kis (46) fogantyúja van, továbbá a (48) vezetékkel együttműködő (51) görgőt tartó (49) könyökemelő van forgathatóan ágyazva. Az (51) görgőt az (52) 40 rugó nyomja a vezetékhez, amely a (45) tartó (53) válla és a (49) könyökemelő közé van szerelve. A könyökemelő és a kilincs nyúlványa között második (54) rugó van, amely a 45 kilincset a (47) csap körül az óramutató forgási értelmében igyekszik elforgatni, mégpedig úgy, hogy a kilincset a (43) kilincskerékkel kapcsolatban tartja. A (46) ívvezetéken beállítható (55) ütköző 50 van, amely a kívánt helyzetben tetszőleges ismert módon rögzíthető és amely a (45) tartó mozgási pályájában fekszik. A (46) vezetéknek (56) mélyedése van, amelybe az (51) görgő beleeshet. Az (51) 55 görgőt a (64) nyomógomb segítségével a (46) vezetékről leemelhetjük. A készülék a következőkép működik: Ha a haj megvizsgálása után megállapítottuk, hogy azt pl. 10 mádsopércig kell a gőz hatásának kitenni, ak- 60 kor az (55) ütközőt a vezetéken úgy állítjuk be, hogy a (45) tartó számára, ha azt a (43) kiiincskerék hajtja, 10 másodperc legyen szükséges az ütköző és az (56) horony közötti távolság befutására. 65 A (48) működtető fogantyút azután lenyomjuk, úgyhogy a kilincs, a (47) csap körül, az (58) rugó hatásával szemben elfordul és a (43) kilincskerék fogaiból kikapcsolódik. A (45) tartót most szaha- 70 don elmozgathatjuk, míg az ütközővel érintkezésbe nem jön, mire a (48) működtető fogantyút eleresztjük. A kilincs az (54) rugó hatása alatt most az a helyzetet veszi fel, amelyben a (43) kerékkel 75 kapcsolódik, amely erre a tartót hajtani kezdi és a (8) csövet, valamint a fentebb leírt szelepet elforgatja. Ha az ütköző az (56) mélyedéshez ér, abba. az (52) rugó hatása alatt beleesik és a (49) könyök- 80 emelő a (47) csap körül elfordul. A könyökemelő e helyzetében már nem tartja feszültség alatt az (54) rugót és így a (44) kilincs az óramutató járási irányával ellenkező irányban a (47) csap körül 85 elfordulhat és a (43) kilincskerékből kikapcsolódik, amely ilymódon nem hajtja tovább a (45) tartót. Az elrendezés emellett olyan, hogy a tartónak az a helyzete, amelyben a görgő az (56) mélye- 90 désben van, a szelep 7. ábra szerinti helyzetének felel meg, vagyis annak a helyzetnek, amelyben a gőz nem kering az orsókamrában. Másrészt az előző és ama helyzet között, amelyben a tartó az (55) 95 ütközőhöz fekszik, a gőz az orsókamrában kering. A haj ily módon csupán arra az időre van kitéve a gőz hatásának, amely alatt a tartó az elsősorban említett helyzetéből a másodsorban em- 100 lített helyzetéig mozog el s amelyet a leírt esetben 10 másodpercben szabtunk meg olykép, hogy az (5) ütközőt az ennek megfelelő helyzetbe hoztuk. Az ütköző beállításának megkönnyítésére a (46) 105 vezetéket másodperc-beosztással láthatjuk el. Ugyanazon személy egyes hajfürtjeinek kezelése közben az ütközőt ugyanazon a helyen hagyjuk. Az 1. és 2. ábrán látható, hogy a ké- no szüléket kezelő személynek munka közben a fogantyú (57) részét gyakran kell megérintenie és minthogy ebben állandóan gőz kering, a melegnek a külső burkolatra való átterjedése ellen véde- 115