119522. lajstromszámú szabadalom • Indítóberendezés
ziuimoxid ás körülbelül 40—80% titándioxid keverékéből van. Az ilyen ellenállástest ellenállásértéke az 1 cm2 keresztmetszetű és 1 cm hosszú vezetőre szá-5 mítva hidegen pl. 900 Ohm lehet. Az ellenállásértékek viszonya hidegen és melegen előnyösen nagyobb, mint 200:1. Igen előnyös eredményeket értünk el 500:1 és 1000:1 közötti viszonyszámokkal. 10 A találmány szerinti berendezés a hasznos megterhelésnek^ illetőleg a motornak igen enyhe elindulását teszi lehetővé és pedig annak következtében, hogy a csillapító ellenállás 10-szer vagy mégis többször nagyobb lehet, mint régebben, amikor egyetlen ellenállástestet alkalmaztak. Míg a korábbi indítóberendezéseknél a 6 Amp. és 220 Volt állandó megterhelésre számított ellenállás 'értéke 20 szobahőmérsékleten 35—40 Ohm, és üzemi hőmérsékleten 1 Ohm! volt, addig a találmány szerinti indítóberendezéshez használt két ellenállásnak csillapító ellenállásértékét szobahőmérsékleten 500— :25 1000 Ohmi-ra méretezhetjük. A leírt indítóberendezés, járulékos előnye, hogy a motor mindenkori kikapcsolása és újbóli bekapcsolása között az indítóberendezás teljes hatásának biztosítá-30 sára szükséges lehűlés! időtartamok jelentékenyen megrövidíthetők. Az új indítóberendezóshez alkalmazott ellenállásokat csak annyira kell lehűteni, hogy a csillapító ellenállásérték körülbelül 35— 35 40 Ohm-ra emelkedjék. Ekkor ugyan még észlelhető tuláram mutatkozik, mely azonban már nem káros. Az alkalmazott ellenállásoknak ez ,a hatása annyiban lényeges, hogy a régebbi indítóberendezé-40 seknél némelykor 15 perc és még több telt el addig, ameddig az ellenállások lehűltek. A találmány villamos motorokon kívül hasznos megterhelést alkotó, indítóbexendezést igénylő más villamos berondé- 45 zésekkez, pl. átalakítókhoz vagy áramirányítókhoz is célszerűen használható. Szabadalmi igénypontok: 1. Indító-berendezés villamos motorokhoz vagy más efélékhez, indító ellenállás- 50 sal, mely Ivét párhuzamosan kapcsolt, félvezető anyagokból készült ellenállásból van, azzal jelletmiezve, hogy ez egyik ellenállásnak nincs lényeges hőmérsékletegyütthatója és a motor in- 55 dító áramát hideg állapotban is átengedi, míg a másik ellenállásnak nagy negatív hőmérsékletegyütthatója van és ez. az ellenállási rígy van (méretezve, liogy hideg állapotban az ellen- 60 álláselreiideziéjs' vezetőképességét nem növeli lényegesen. 2. Az 1. igénypontban védett indítóberendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a lényeges hőmér- 65 sékleteg-yüttlmtó nélküli ellenállás 10%-nál kevesebb, előnyösen 5% titándioxidból és 90%-nál több magnéziumoxidból van és úgy van redukáló; UL égetve, hogy fajlagos ellenállása 70 az 1 cm2 kereszimetszetű és 1 cm hoszszű vezetőre számítva legalább 50 Ohm legyen. 3. Az 1. igénypontban védett indítóberendezés foganatosítási alakja, azzal 75 jellemezve, hogy a nagy hőmrsókleteigyüttbatójú ellenállás körülbelül 30—• 40% titándioxidból ós körülbelül 70— 60% magnéziumioxidból va.11 és ellenállásviszonya a hideg és meleg értékre 80 számítva nagyobb, mint 200:1 és célszerűen 500:1 és 1000:1 között van.
