119513. lajstromszámú szabadalom • Fékpofa gépjárművekhez és hasonlókhoz

MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓSÍÖ SZABADALMI LEIRAS 119513. SZÁM. V/g/l. (XX/a/3.) OSZTÁLY. — G. 8484. ALAPSZÁM. Fékpofa gépjárművek fékjéhez és hasonlókhoz. Gallo Giuseppe, Bassi Giovanni Battista, Calliera Giuseppe, Bassi FeJice, Bassi Luigl iparosok Torinban. A bejelentés napja 1937. évi szeptember hó 13-ika. A találmány fékpofa, a fékpofaborítás könnyen oldható rögzítésével különösen gépjárművekhez. 5 Ezideig a fékborítást általában rászsegecselték a pofatestre, miért ís az elkopott fékborítást nem lehetett az úton, hanem csak a műhelyben cserélni, minthogy ehhez a pofák leszerelése és a szegecselés 10 oldása volt szükséges. A találmány szerint a fékpofaborítás oly rögzítési módját alkalmazzuk, amelynél a fékpofaborítást bordaalakú nyúlványával a pofatesten levő U-alakú kivá-15 gásba toljuk és e kivágásban könnyen oldhatóan, pl. a kivágások harántirány ban áthaladó és meghúzásukkor a kivágás falait a fékpofaborítás bordájához szorító csavarokkal rögzítjük. Ebben az esetben 20 a borítások a csavarok oldásával egyszerűen levehetők és újakkal pótolhatók anélkül, hogy a pofát le kellene szerelni vagy más körülményes munkát kellene végezni. A borítást célszerűen T-keresztmetsze-25 tűre készítjük és bordáját a pofatest hosszirányában haladó horonyba illesztjük, amelynek oldalfalai oly mértékben rugalmasak, hogy a csavarok meghúzásával a bordához szoríthatók és a csavarok oldá-30 sakor a bordától könnyen távolodnak. Az utóbb említett körülmény a borításnak és bordájának fáradtság nélküli kihúzását biztosítja.. A rögzítőcsavart célszerűen a borítás 35 hosszának közepén helyezzük el. Azt találtuk, hogy a borítás biztos rögzítésére elegendő, ha csak a csavar közelében áll elegendő nagy befogófelület rendelkezésünkre. A bordarész alsó szélét tehát mintegy a borítás ívének húrja mentén 40 levághatjuk, amivel több anyagot megtakarító szerkesztési módot kapunk, mint ha a borda is körgyűrű darab alakjával bírna. A rajz példaképpen és vázlatosan mu- 45 tatja a találmány egyik kiviteli alakját. Az 1. ábra belső pofájú fékhez való teljes fékpofa oldalnézete, amelyen két fékpofaborítás van. A 50 2. ábra az 1. ábra II—II vonala szerinti metszete. A 3. ábra a fékpofaborítás felülnézete és a 4. ábra oldalnézete. Az 5. ábra a pofa testének egy másik ki- 55 viteli alakját mutatja. (1) a T-kereszifcmetszetű fékpofatest, amely célszerűen bádogból sajtolt. Külső hajlított szélén (2) pereinek vannak, amelyek a T-keresztmetszetű borításszegmens 60 (3) fejrésze szómára felfekvési felületet alkotnak. A (2) peremek tartóképességét a (4) erősítőbordák biztosítják. A szegjmensek (5) gerincbordája az (1) pofatest TT-alaklú hajlítása által alkotott 65 (10) üregbe van behelyezve. Az ,(5) gerincborda alsó széle, amint a 4. ásbrából látható, a borításív húrjának hosszában hahaladi és közepén lefelé nyitott (6) bevágása van, ajnielyen a pofaszárak tengely- 70 irányú lyukaiba helyezett (7) feszítőcsavar halad át. A pofaszárak gyengén rugalmasak és a ifékborításök kihúzásának és beillesztésének megkönnyítésére úgy készülnek, hogy oldott (7a) csavaranyá-