119384. lajstromszámú szabadalom • Eljárás szénhidrogéntermékek, különösen mótorhajtóanyagok, mint pl. benzin, Diesel-olaj és hasonlók előállítására, cseppfolyós vagy ömleszthető széntartalmú anyagoknak hidrogénező gázokkal való kezelése útján

konysága .sokkal gyorsabban csökken. Hogy a találmány szerinti el janissal ipari érteleidben vett sikert biztosíthassunk, azt legalább ezen. vagy pedig aa-5 gyóbb parciális hidrogénnyomáson kell foganatosítani. Rendszerint nem szükséges, hogy az e minimális parciális nyomást 20%-nál nagyobb mérvben meghaladó liidrogénnyomáson dolgozzunk. 10 Az alkalmazott össznyomás 30—100 atmoszférával lehet nagyobb a parciális hidrogénnyom ásn á 1. Azt találtuk, hogy az említett minimális parciális hidrogénnyomás a kiintő dulási anyagok aszfalttartalmától függ, azonban számszerű értékét egyéb tényezők is befolyásolják. Általában, lia több, mint 10% aszfaltot tartalmazó kiindulási anyagokat kezelünk, legalább 300 atm. 20 parciális íhidrogénnyomlást alkalmazunk. 20%-nyi aszfaltnál többet tartalmazó kiindulási anyagok feldolgozása esetén legalább 400 atm, és több mint 30% aszfaltot tartalmazó anyagoknál legalább 475 25 atm. parciális hidrogénnyomást alkalmazunk. így például sok ásványolajra az alanti összefüggéseket találtuk, megjegyezve, hogy jelen leírásban és igénypontokban az aszfalttartalmon mindig a pro-30 piánmódszerrel meghatározott aszfalttartalmat értjük. Aszfalttartalom 2% 2-10% 35 10-20% 20—30^ Minimális parciális hidrogénnyomás kb. 300—350 atm. kb. 350—420 atm. kb. 420—500 atm. kb. 500—600 atm. A fenti viszonylatok természetesen nem tekinthetők mierev szabálynak és azokkal szemben eltérések fordulhatnak elő a ki-40 indulási anyagok, az aszfaltok és az alkalmazott katalizátorok természetében, valamint a reakciófeltételekben levő különbségek következtében. így például szénnek alacsony hőmérsékletű lepárlása 45 vagy roncsoló hidrogénezése útján kapott olajoknál vagy kátrányoknál azon konkrét ©setbeni mennyiségű aszfalttartalma nagyobb minimális parciális hidrogénnyomást követel meg, miint a fentebb 50 megadolttak. Hogy tehát az ipari méretekben való munka sikerét biztosíthassuk, szükséges, hogy minden egyes esetben előzetes kísérletekkel megállapítsuk azt a saüksé-55 g,es minimális parciális hidrogénnyoimást, amelyen a katalizátor hatékonysága egy héten belül lényegileg nem, csökken. Ezért előzetes kísérletek sorozatát foganatosítjuk fokozatosan növekedő nyomásokkal, azaz 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 6( 650, 700, 750, stb. atm. nyomással. A gyakorlatban, az előzetes kísérleteknél, arról a minimális hidragénnyomásról indulunk, amielyet az illető, propán-módszerrel meghaitározott aszfalttartalomra a 65 fenii táblázat ad meg. A fokozatosan emelt parciális hidrogénnyomással végrehajtott előzetes kísérletsorozatot rendszerint olymódon foganatosítjuk, hogy a kiindulási anyagot kb. 410 7< C°-on vezetjük el a, katalizátor felett 0,5 kg olaj per liter-katalizátortér és per óra áramlási sebességgel, m,imiellett kg-olajonként 2 m3

normális hőmérsékleti és nyomási feltételekre vonatkoztato-tit hid- 71 rogént adagolunk és a reakcióba vitt hidrogénmennyiségét minden esetben meghatározzuk mindegyik kísérletnél a munkahét kezdetén és végén. A fenti úton megállapított minimális parciális 81 hidrogénnyomást vagy ennél nagvobb hidrogénnyomást, célszerűen az említett minimális hidrogénnyomásnál 20 % -kai nem nagyobb hidrogénnyomást, alkalmazzuk az/után az ipari méretű munkánál az il- & lető. helytállóan elrendezett katalizátorral és az illető kiindulási anyaggal. Az eljárás folyékony- vagy gázfázisban foganatosíthatjuk. Az időegységenként átvezetett anyagmenyisógeket a kí- 9 vánt roncsoló hatással összhangban 0,2 és 1 kg közötti vagy több óránként és reakciótérliterenfcénti olajmennyiségnek választjuk meg. Egy előnyös foganatosítási módja az eljárásnak abban van, ha az 9 anyagot először erélyesen hidrogénező, de nem roncsoló hatású katalizátorok (pl. wolframdiszulfidot és nikkelszulfidot tartalmazó kombinált katalizátor) felett vezetjük el és azután roncsoló hatású ka- 1 talizátorok (pl. wolframdiszulfid) • felett. Előnyös lehet továbbá, ha ugyanabban a reakcióedényben a helytállóan elrendezett katalizátorok mellett némi finoman elosztott katalizátor is van diszpergálva 1 az anyagban, vagy pedig ha aktiváló hatású anyagokat adagolunk. Az eljárást hidrogénnel vagy elegendő mennyiségű szabad hidrogént tartalmazó gázokkal foganatosítjuk. A gáz hozagok- 1 ként szénmonoxidot, széndioxidot, kénhidrogént, metánt és hasonlókat tartalmazhat, melyeknek mennyiségét megfelelően választjuk meg. Az alkalmazott hidrogén mennyisége olaj-kg-ként célsze- l