119384. lajstromszámú szabadalom • Eljárás szénhidrogéntermékek, különösen mótorhajtóanyagok, mint pl. benzin, Diesel-olaj és hasonlók előállítására, cseppfolyós vagy ömleszthető széntartalmú anyagoknak hidrogénező gázokkal való kezelése útján

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 119384. SZÁM. iV/h/t., (Il/a., Xt/b.) OSZTÁLY. — H. 10098. ALAPSZÁM. Eljárás szénhidrogéntermékek, különösen motorhajtóanyagok, mint pl. benzin, Diesel-olaj és hasonlók előállítására, cseppfolyós vagy ömleszthető széntartalmú anyagoknak hidrogénező gázokkal való kezelése útján. Internál ional Hydrogenation Patents Company Ltd. cég*, Vaduz, mint az I. G. Farbenindustrie A -G. cég, Frankfurt a/M. jogutódja. A bejelentés napja 1937. évi májas hó29-ike. Németországi elsőbbségé 1936. évi május hó 30-ikft. A találmány eljárás értékes szénhidrogén-termékek, 'különösen motorhajtóanyagok, mint pl. benzin, Diesel-olaj; és hasonlók, előállítására aszfaltot tartalmazó cseppfolyós vagy ömleszthető széntartalmú anyagoknak magas hőmérsékleteken, nyomás alatt, katalizátorok jelenlétében való kezelése útján. Eddig a fenti eljárás foganatosításánál, ha számbajövő mennyiségű aszfaltot tartalmazó nyersanyagokat dolgoztak fel, általában úgy jártak el, hogy finoman elosztott katalizátorokat diszpergáltak a kiindulási anyagban. Ily módon lehetővé vált az említett fajtájú kiindulási anyagoknak a kezelése még akkor is, ha ae aszfalt meglehetősen gyorsan hátrányosán befolyásolta a katalizátor hatékony ságát, minthogy friss katalizátort lehetett folytonosan bevezetni és így a reakciótérben mindig volt aktív katalizátor jelen. Ez a munkamód azonban különböző hátrányokkal jár, ugyanis nem mindig könnyű a kifáradt katalizátort viszszanyerni ós a katalizátor visszanyerése mindig külön kiadásokkal járó művelet. Eíaenfelül különleges figyelmet kell szentelni az említett finoman elosztott katalizátornak az egész művelet időtartama alatti folytonos bevezetésére és a katalizátornak a reakciótér ben való koncentrációját sem lehet nagyon magasan tartani. Ezenfelül nem mindig könnyű a finoman elosztott katalizátornak az egész reakciótérben való egyenletes koncentrációját 35 fenntartani. Mindezen említett nehézségeket és hátrányokat kikerülhetjük, ha helytállóan elrendezett katalizátorral dolgozunk, a mely fölött az egymásra ható anyagokat 40 folytonos üzemben elvezetjük. Ebben az esetben a katalizátornak az egymásra ható anyagokhoz képesti aránya a reakciótérben igen magais leihet. Ha végül is a reakeióedényt újból fel akarjuk tölteni 45 katalizátorral, a katalizátoranyagban előálló veszteségek elhanyagolhatók és _a reakciótérből eltávolított katalizátort lényegileg kvantitative visszanyerhetjük. Mindazonáltal, ha cseppfolyós vagy 50 ömleszthető, aszfaltot jelentős arányokban tartalmazó, széntartalmú anyagiakat ipari méretekben közvetlenül keaeütek hidrogénező gázokkal, mindaddig nem volt lehetséges a reakciótérben helytál- 55 lóan elrendezett katalizátorokkal való munkamód előnyeit kihasználni, minthogy a reakciótérbe egyszer betöltött katalizátor nem fejtette ki működését hoszszú időtartamokon, azax több hónapon gQ vagy még hosszabb időn át, anélkül, hogy hatékonysága jelentékeny mértékben ne csökkent volna. Ezért eddig szükségesnek tartották ezen anyagoknak az aszfalttól való gondos mentesítéséi* pk vákuum- g5 desztillálás vagy szelektív oldószerekkel, adszorpciós szerekkel vagy vegyi kondenzáló szerekkel való raffinálás útján, mi-