119356. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár

kerékpárral könnyebben lehet éles kanyarokat venni, ami keskeny utakon való kerékpározásnál kedvező. A 4. ábra szerinti kiviteli alaknál szin-5 tén figyelembe vettük az előbbi bekezdésben ismertetett, rövid kerékpárváz adta előnyöket. E kerékpár hajtása eltér az előbb ismertetett kerékpárokétól. A (22) lánckerék koaxiálisai! van a hátsó 10 kerék tengelyével az (!.') vázon rögzítve és a (2) pedállal mereven összekötve. A (22) láiickerékről a. (23) lánc vezet a (22) kerékkel egyenlő átmérőjű (24) lánckerékhez, amelynek tengelyén a nálánál 15 nagyobb átmérőjű (25) lánckerék ül, ahonnan a (2G) lánc a kisebb, a (22) kerékkel egyenlő átmérőjű (27) lánekerékhez vezet, amely a (11) hátsókerék tengelyére van ékelve. 20 Az 5. ábra szerinti kiviteli alak teherszállításra alkalmas szerkezet, amely az eddigi kerékpároktól abban tér el előnyösen. hogy a szállítandó teher kedvezően osztható el. Erre a célra nyújtott (28) vá-25 zat alkalmazunk, amelynek alsó (28') rúdján a (29) tartólapot rögzítjük, amelyen a szállítandó teher a (28) vázon belül kedvezően elhelyezhető. Hogy a lábak hajtás közben ne ütközzenek a terhet alkotó 30 áruba, a (31) lánckereket itt is a (30) hátsó kerék tengelyével koaxiálisan helyezzük el a (28) vázon és merev összeköttetésbe hozzuk a (2) pedállal. A (31) lánckeréktől a (32) lánc a kerékkel 35 egyenlő átmérőjű (33) lánckerékhez vezet, amelynek tengelyén a vele egyenlő átmérőjű (34) lánckerék ül, amelytől a (36) lánc a nagyobb átmérőjű és a hátsó futókerék tengelyére ékelt (35) lánekerékhez 40 vezet. A hosszúra nyújtott kerékpárváz folytán a kerékpárosnak nem áll módjában a kormány t közvetlenül kezelni. Ezért a rendes kormányrúd helyett a (37) rudat szereljük fel lengethetően a ko-45 rékpárvázra (6. ábra), a rendes (38) kormányrudat pedig hátrább, a (39) nyereghez közelebb helyezzük el ismert módon, mimellett a (37) rudat és a (38) korín ányrudat, mindkettőn csuklósan rög'zí-50 tett <40) rudak kötik össze. Szabodalm i igénypontok. 1. Kerékpár, azzal jellemezve, hogy a pedállal hajtott áttételi kerék és a hátsó futókerék tengelyén ülő lánckerék közé részint fogaskerekekből, ré- 55 szint hiajtólánccal egymással kapcsolódó lánckerekekből álló áttételi kerékmű van iktatva. 2. Az 1. igénypont szerint kerékpár kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 60 (2) pedál tengelyére szerelt (3) fogaskerékkel nagyobbodó átmérőjű (4, 5) fogaskerekek kapcsolódnak, mimellett e lassító áttétel utolsó (5) fogaskerekének tengelyére a (6) lánckerék van 65 ékelve, amelytől a (7, 10) láncokból és a (8, 9) lánckerekekből álló gyorsító áttétei indul ki a (11) hátsókerék tengelyén ülő (12) lánckerékhez. 3. A 2. igénypont szerinti kerékpár kivi- 70 teli alakja, azzal jellemezve, hogy az áttételi kerékrendszeír első (3') fogaskereke a kerékpárvázon a, hátsókerék tengelyével koaxiálisan van elrendezve, míg az áttételi kerékmű azonos a 75 2. igénypont szerinti kerékrendszerrel, amely elrendezés folytán a kerékpárváz megrövidül. 4. Az 1. igénypont szerinti kerékpár kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a go pedállal hajtott lánckerék a kerékpárvázon a hátsó futókerék tengelyével koaxiálisan van elrendezve és hogy e lánckeréktől (23) lánc vezet az egyenlő átnnírőjű (24) lánckerékliez, amelynek §5 tengelyén a nagyobb átmérőjű (25) lánckerék ül, amelytől a (26) lánc a (22) lánckerékkel egyenlő átmérőjű (27) lánekerékhez vezet. 5. A 4. igénypont szerinti kerékpár kivi- 90 teli alakja, azzal jellemezve, hogy a kerékpár vázát annyira nyujtjuk, hogy a vázon belül, annak (28') rúdján az árut tartó (29) lap elférjen, mimellett a pedállal hajtott (31) fogaskerék 95 a (30) hátsó futókerék tengelyével koaxiálisan van a vázon elrendezve és e lánckeréktől a (32) lánc vezet a (33) lánekerékhez. amelynek tengelyén a (34) lánckerék ül, ahonnan a (36) lánc 100 a hátsó (30) futókerék tengelyére ékelt (35) lánekerékhez halad. (>. Az 5. igénypont szerinti kerékpár kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rendes kormányrúd helyett felszerelt 105 (37) rúd a kerékpárvázán hátrább felszerelt (38) kormányrúddal mindkettőn csuklósan rögzített (40) rudak révén van összekötve. 1 rajzlap melléklettel.