119304. lajstromszámú szabadalom • Csévefékezőszerkezet sodrógépekhez

119304. motorokat a kívánt fékhatásra ponlosan beállíthatjuk, avégből, hogy az egyes sodratelemekbcn egyenlő húzófeszülLségek létesüljenek. Az árammutatókon a fékhatás 5 minden üzem közbeni változása leolvasható, úgyhogy adott esetben az utánszabályozást. azonnal elvégezhetjük. Ez az utólagos sza. bályozás önműködően is történhet, például érintkezős műszer segélyével, mely 10 előre meghatározott, a sodratelemekben kíván L húzófeszültségnek megfelelő áramerősségre állítható be, A szabályozást azonban, például négyesek gyártása esetén, a négyesekben íel-15 lépő csatolásoktól való függőségben is végezhetjük, mely csatolások a gyártás folyamán önmagában ismert csatolásmérővel határozhatók meg. Ez a szabályozás is történhet önműködően, pl. úgy, hogy a csa-20 tolásmérő reléket működlet, melyek a megfelelő ellenállások csúszóérintkezJőit megindítják. Hogy kellő nagyságú szabályozókörzetei kapjunk, anélkül, hogy az előlételelilen-25 állásokat különösen nagyra kelljen méretezni, többfokozatú, célszerűen az összes fékmotorokhoz közös feszültségátkapcsolást alkalmazhatunk.. Miután a sodrás folyamán a eséveálmérő 30 csökken, egyenlő lehúzósebességnél a csévék fordulatszáma nő. Mivel rendszerint nem az egyes sodratelemekben fellépő húzófeszültségek nagysága, mini inkább az lényeges, hogy e feszültségek egymásközt 35 egyenlők legyenek, célszerű, ha a fékmotorokat úgy választjuk meg, hogy fékezőnyomatékuk a fordulatszám emelkedésekor ne növekedjék lúlságosan, Ez cselben elégséges a fékezőerő egyszeri beállítása és azt 40 nem kell a sodrás folyamán utánszabályozni. Oly esetben, amikor a sodrolt anyag különösen pontos kivitele kívánatos, a motorokat oly fékezőkörzeltel választjuk meg, melyben a fékezönyomaték növekvő fordu-45 latszám esetén csökken, mini például a szinkron fordulatszám fölölti fordulatszámmal dolgozó, vállakozóáramú, rövidrezári motorok esetében. A fékmotorokkal ellátott sodrógépeknek 50 további előnye akkor mutatkozik, ha gyártás közben oly zavarok állanak elő. melyeknél visszasodrás szükséges. Ez esőiben a fékezőmolorok a csévékel visszafelé forgatják és a már összesodrolt sodratele-55 meket önműködően isméi felcsévélik. Ha a fékezőmotorokal normális munkamenetben a szinkron fordulat fölölti fordulatszámnál való lehúzásra állítjuk, akkor természetesen forgásértelmüket megfelelően ál kell 60 kapcsolni. A motorokat és a íékezőcsévékel egymással célszerűen láncok vagy fogaskerekek útján kapcsoljuk. A motorokat azonban adott esetben a csévékkel közvetle- 65 nül is összekötheljük. Bizonyos körülmények közölt a motorokat célszerűen közvetlenül a csévélt belsejébe beépíthetjük. A találmány szerinti szerkezetet csillagnégyes sodrógép esetére, a rajz kapcsán 70 bővebben magyarázzuk. Az 1. ábra a sodrógép vázlata. A 2. ábra nagyobb léptékben a csévejárom egy részéi mulatja, beépített fékezőmolorral. 75 A (2) sodrókosár az (1) csapágyban ágyazott és az a (3) csévejármokat hordozza, melyek visszaforgatását a (4) excenlertárcsa és az (5) forgattyúk végzik. A (6) csévék a (3) jármokban ágyazottak. A 80 csévékről a sodraielemek, ez esetben a lávbeszélőerek, a (7) sodró ponthoz futnak, ahonnét a (8) lehúzólárcsa a kész négyest lehúzza. A (9) fékmotorok a (3) csévejármokban a (6) csévék fölött vannak és a motorok a csévéket a (10. 11} és (12). fogaskerekekkel húzzák le. A (12) fogaskerék e célból (13) csapokkal van ellátva, melyek a (6) csévék megfelelő kimetszéseibe fognak. Az egyes motorokhoz 9" az áramot a (11) csúszógyűrűkön, a gép üreges tengelyén át vezetjük, melyből a (15) számmal jelzeit helyen kilépve a vezetékek további (16) csúszógyűrűkön ál, az egyes csévejármok motoraihoz vezetnek. 95 A 3. ábra a fent leírt csillag-négyes sodrógép kapcsolási vázlata. Feltételeztük, hogy forgóáramú hálózal áll rendelkezésre, melyből a gép hajtómotorát közvetlenül tápláljuk, míg a soros karakterisztikájú 100 motorokként kiképezett íékezőmotorokhoz az áramot egyenirányítjuk. A (21) főkapcsoló egyidejűleg kapcsolja be a (22) hajtómotort és a (23) fékezőmotort. Ezt a kapcsolót álkapcsolóuak képeztük ki, 105 hogy azzal a hajtómotort vezérelhessük. A (24) kapcsoló rendszerint zárt és rendeltetése csupán az, liogy a fékezőmolorok forgóhajlómotor esetében is lekapcsolhatok legyenek. A fékmotorok egyenáramát 110 a (26) transzformátorral láplált (25) száraz egyenirányító adja. A (26) transzformátort kivezetésekkel látjuk el, hogy a fékmotorok üzemi feszültségét változtathassuk. Minden fékmotornak külön (27) áram- 115 mutatója van, mely saját (28^ szabályozóellenállásával állítható he.