119289. lajstromszámú szabadalom • Kitérítőeszköz katódsugárcsőhöz
9 119289. vázlata, valamint a találmány kivitelénél alkalmazható lemezek egyik alakjának részleges nézete. Végül a 7. ábra egyenletesen elosztott teker- 5 esek használata esetén elért mezőerősségeloszlás vázlata. Az 1. ábrán ismertetett kivitelű katóbasugárcső látható, amelyre a találmány szerint kialakított kitérítőtekerto esek vannak szerelve. A katódasugárcsőnek nagy mértékben légtelenített ((50) burkolata van, amelyben a (61) elektronkilövelő berendezés foglal helyet, amely utóbbi az első (62) anódát magában fog- 15 lalja. Második (63) anódát is alkalmazunk, amely a (60) burkolat belső felületére felvitt fémbevonatból áll. Az eredményes vonallal jelzett (64) katódasugarat az első és a második anóda 20 közötti elektrosztatikus mező elektrosztatikusán íókuszbagyüjti. Az elektrosztatikus fókuszbagyüjtés azt eredményezi, hogy az elektronsugár a katódasugárcső végén elhelyezett (65) fluoresz- 25 kálóernyőn igen kis átmérőjű sugárrá összpontosul. Amint előbb kifejtettük, a találmány egyik célja olyan kitérítőtekercsek létesítése, amelyek az elektronsugár e fókuszbagyüjtését nem zavarják. 30 Megjegyzendő, hogy az elektrosztatikus fókuszbagyüjtés helyett mágneses fókuszbagyüjtést is alkalmazhatunk. Az 1. és 2. ábra értelmében lemezeit (66) vasmagot vagy jármot alkalmazunk, 55 amelynek mindegyik rétege vékoy lágyvaslemez, amelynek több kivágása van. Ezeket a lemezeket maggá egyesítjük, amely magnak több, hosszirányú, a katódasugárcső hossztengelyével párhuza- 40 mos hornya van. Az alábbiakban leírandó különleges kivitelnél a magnak (12) hornya van, amelyeket (1—12) vonatkozási számokkal jelöltünk. Megjegyzendő, hogy egven- 45 letesebb mágneses mezőt kaphatunk úgy, hogy több hasítékot és megfelelően több tekercset alkalmazunk. A 2. ábrán vízszintes, valamint függélyes kitérítőtekercselés látható; a vízszintes kitérítőteker- 50 cselés a (66) mag felső részén lévő (20a, 21a, 22a) tekercsekből és a mag alsó részén lévő (20b, 21b, 22b) tekercsekből áll. A függélyes kitérítőtekercselés a mag jobboldalán lévő (30a, 31a, 32a) teker- 55 csekből és a mag baloldalán lévő (30b, 311), 32b) tekercsekből áll. Az 1. ábrán csak a (32a) tekercs végei láthatók. A 2. ábrán és még világosabban a 3. ábrán látható tekercselés koncentrikus tekercsekből áll. A vízszintes tekercselést 60 illetőleg megjegyzendő, hogy a (4) és (10) hornyokban a vízszintes tekercselésnek nincs vezetéke. A (2Ca) tekercs vezetékei a (3) és (5) hornyokba vannak helyezve, míg a ( !) hornyot átugorják. 65 A (21a) tekercs vezetékei a (2) és (6) hornyokban, a (22a) tekercs vezetékei pedig az (1) és (7) hornyokban vannak. A három (20a, 21a, 22á) tekercs a (4) horonyhoz képest szimmetrikus elhelye- 70 zésű. Mindegyik tekercsnek célszerűen több menete van, mimellett a menetek száma a kitérítő áramot szolgáltató áramkör jellegétől és a kitérítő periódusok írekveneiaszámától függ. 75 Áttérve a vízszintes kitérítőtekercselés alsó szakaszára, a (20b) tekercs vezetékei a (9) és (11) hornyokba vannak helyezve, míg a (10) hornyot átugorják. A (21b) tekercs vezetékei a (8) és (12) hornyok- S0 bán, a (22b) tekercs vezetékei pedig a (7) és (1) hornyokban vannak. A vízszintes kitérítőtekercselés alsó szakasza a felső S Z cl Ív í\ sz tükörképe, mimellett a (20a) és (20b) tekercsek és hasonlóképen 85 a (21a) és (21b) tekercsek egyező számú menetet tartalmaznak. Az itt leírt különleges példánál az összes tekercseknek egyforma számú menetük van, amely szám az üzemi viszonyok szerint tíztől 90 többszázig terjedhet. Figyelembe veendő azonban, hogy bizonyos esetekben a mezőeloszlás egyenletessége javítható azzal, hogy a különböző tekercsek különböző számú meneteket tartalmaznak. 95 Például a (20a) tekercsnek (50) menete, míg a (22a) tekercsnek (55) menete lehet. A 3. ábra mutatja, hogy a tekercsek hogyan vannak egymással összekötve. A vízszintes kitérítőtekercselést vékony 100 vonalak, a függélyes kitérítőtekercselést pedig vastag vonalak jelzik. A 3. ábra szerinti tekercselési vázlat olyan kivitelű, mint a szokásos motortekercselési vázlatok, mimellett felvettük, hogy a mag 105 és a tekercselés a (12) horonynál el van vágva és azután le van fejtve. A vázlat egyszerűsítése céljából tekercsenként csak egy menetet ábrázoltunk. A 2. és 3. ábrán a hasonló részeket egyező vonat- 110 kozási jelek jelzik. A függélyes kitérítőtekercselés — kivéve adott esetben a tekercsenkénti menetszámot — ugyanolyan, mint a vízszintes kitérítőtekercselés és ahhoz képest 115 derékszög alatt van elhelyezve. A jobb-
