119286. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép végnélküli, rugalmas hajtózsinóroknak kezelésére kaucsuk tejjel történő impregnálással
4 119286. hat, felemeli. A (64) rúd a (80) emelő (81) peckén nyugszik, úgyhogy a (80) emelő elmozdulása közben a (64) rudat felemeli, mely ennek következtében a 5 (63) kilincskerék hatáskörzetéből eltávolodik. A gép tehát megáll, függetlenül attól, hogy a (37) tengely lengő mozgását tovább is folytatja-e. A (72) tengelyei1 a (82) kontaktuspecek van, mely minden 10 egyes hajtózsinór kezelésének befejeztekor a (83) rugós résszel lép érintkezésbe. Ez utóbbi a rajzon nem ábrázolt izzólámpával van összekötve, mely ezenfelül még a gépnek valamely más részé- 15 vei is összeköttetésben áll, úgyhogy az izzólámpa a (<S2) pecek és a (83) rész közötti áramkör záródásakor kigyullad. A leirt gépszerkezet működése a következő: 20 A rugalmas, végnélküli gumiérből és külső körülfonásból álló hajtózsinórokat mindenekelőtt az 1. és 2. ábrákon látható telítőgéppel kezeljük, mely célból azokat a (4) és (5) tengelyekre, valamint 25 a megfelelő, excenteresen ágyazott (20) és (21) hengerekre felhúzzuk. Evégből a (4, 5) tengelyeken rovátkák vannak (1. ábra), melyek az egyes zsinórok helyzetét meghatározzák. Az összes, im- 30 pregnálandó hajtózsinórok elhelyezése után a (22) motort elindítjuk és a (4, 5) tengelyeket a (10, 11) kézikerekekkel a kívánt magasságig felemeljük, amikor is a (14, 15) beosztások a zsinórok min- 35 denkori hosszának és feszültségének mértékét megadják. Ezután a (24’, 24'’) tartályokat a (28) kézikerékkel szintén felemeljük, úgyhogy a (20, 21) excenteres hengerek a már előbb a tartályokba 40 öntött telítő folyadékba részben bemerülnek és így a telítés a fent ismertetett módon megkezdődik. A telítés tartama a hajtózsinórok minőségétől és vastagságától, valamint a telítő elegytől függ 4b és kísérletileg állapítandó meg. A (20, 21) hengerekkel váltakozva nyújtott is összehúzott hajtózsinórok gyorsan tökéletesen áttelítődnek. A telítés befejezte után a (24’, 24”) tartályokat lesüllyesztjük úgy, 50 hogy a (20, 21) hengerek újra a telítő folyadékon kívül forognak; a gépet ebben az állapotban még egy ideig üzemben tartjuk, abból a célból, hogy a zsinórokhoz tapadó fölös telítő folyadék lr- 55 csepegjen és ezután az abszorbeált latex a zsinórok belsejében és felületén koaguláljon. Végül a zsinórokat leszedjük és megszárítjuk. A szárítás megtörténte után a telített hajtózsinórok kezelését a sajtoló- és ki- 60 egyenlítőgépen folytatjuk. Evégből a zsinórokat az 5. ábrán látható módon egyenként a (45, 46, 47) vezetőgörgőkre felhúzzuk. Az egyes zsinóroknak a sajtolólapok közé való bevitele emellett akkor 65 töiténik, amikor a felső lap a (02) ütköző hatása alatt felemelt helyzetben van. A (47) vezetőgörgőt a zsinór hosszának és a kezelésnél megkívánt zsinórfeszültségnek megfelelően beállítjuk és ezután 7 a (71) kerék kezdeti helyzetét is meghatározzuk. Ez úgy történik, hogy zsinór hosszát a sajtolólapok szélességivel elosztjuk. A kapott hányados szabja meg a (71) kerék fogainak azt a számát melynek az alsó oldalon a (73) kilinc előtt kell elhelyezkednie, mert ■— mi. fent ismertettük <— a (71) kerék a (4! tengely minden teljes fordulatánál, nv' a saj-ülőlapok szélességével egyenlő r ságú zsinórelőretolásnak felel met egy foggal fordul el. Ezután a (74) a (75) rugóval meghatározott függő: helyzetbe hozzuk (4. ábra) és a (76) s nyas csavaranyát megszorítva, a kerékkel szilárdan összekötjük. Ml (64) rúd és a (80) emelő önsúlyuk ha alatt munkahelyzetükbe esnek le, n. ben a (80) emelő a (72) tengelyen ny szik; a (64) rúd ide-odamenő mozgásmelyet neki a (37) tengely kölcsönöz (63) kerékre kezdi átvinni és ezzei kereket lökésszerű forgó mozgásba hoz A (49) tengely (62) ütközője most (40) tengelytől eltávolodik és így a (c. sajtolólap a megmunkálandó zsinórt a (59, 60) csavarrugók hatása alatt erős nyomással a (42) sajtolólaphoz szorítj-; Egyidejűleg a zsinór az alsó sajtolóla<; és az (52) vezetővillák ide-odamenő mo> i gása következtében ide-oda gördül. A(C; kilincskerék teljes fordulata után a (6ü ütköző a (39) sajtolólapot újra felemeli úgy hogy a zsinór a nyomástól mentet üj és egyidejűleg önműködően előretolódik, mivel az (58) harántkar feleme'ésekor (68) pecek is felszabadul és a < ) tengely a megfeszített (67) rugó atás;: alatt gyors teljes fordulatot \ diet, melyet a (48) áttétel a (45) veze bére visz át. Erre a zsinór újabb sza iák leírt módon történő sajtolása kö ik. Miután a (71) kerék utolsó fc ö) kilincset elhagyta, a (78) csav a (77) emelő megfelelő karját gyo, felé húzza, úgyhogy a (79) ütközi
