119228. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés alkatrészeknek egymással való egyesítésére
6 10 15 •20 25 30 3 £ 40 45 50 55 119228. (150, 150) tartószárnyaik vannak, amelyek a (147. 147) betétlemezek fölött befelé nyúlnak. Mindenik (150. 150) tartószárny egy-egy elforgatható (151) és (152) vizsgálókart hord, amelyek szabadon lenghetnek a (25) zsinór vagy huzal felé. illetve ettől visszafelé. A (151) kar forgási csapja a felső végen és a (152) kar forgási csapja az alsó végen van. Mindenik kar szabad végén a huzal felé fordítod oldalon egy-egy (153). illetve (154) bütyök van. amelyeket egy-egy (155). illetve (156) szorító rugó a huzal, illetve zsinór felé szorít (8. ábra). A (153) és (154) bütyköknek olyan alakjuk és olyan viszonylagos méretük van. hogy az egymásután következő (27) tárcsák a karokat a huzaltól távoltartják és így a karok a huzallal nem érintkeznek, ha a (27 tárcsák a bütykök között áthaladó (25 huzalon helyes helyzetben és kellő távolságban fekszenek. Ha azonban a huzalon a kellő helyről tárcsa hiányzik, a karok egyik vagy másik bütykös része a huzallal érintkezésbe jut. illetve villamos áramkört zár. A (151) és (152) karok a rajzon fel nem tünU’lett villamos vizsgáló áramkör egyik ágának 157. 158 ikervégszorítóival állanak összeköttetésben. Az áramkör másik ágának végszorítója tetszőleges, a rajzon azonban fel nem tüntetett módon a 25 huzallal áll összeköttetésben. Az áramkör oly módon működik, hogy abban az esetben. ha a zsinórról vagy huzalról tárcsa hiányzik, csengő szólal meg vagy lámpa gyullad ki, esetleg más jelzőkészülék jön működésbe. Az áramkör esetleg oly alkatrész működtetésére is használható, amely a berendezés működését megszakítja. Ilyen áramkörök és berendezések, valamint ezek szerkezeti részletei önmagukban ismeretesek. miértis azok nam tartoznak a találmány keretébe és ezért ismertetésüket is mellőzzük. A berendezés üzembe helyezése végett a (25) zsinórt vagy huzalt áthúzzuk a berendezésen, a készleltárakat a (27) tárcsák bizonyos mennyiségével megtöltjük és a berendezést az (50;, valamint (139) motorok áramkörének zárásával megindítjuk (1. ábra). Az (50) motor a (49) lánc útján a (38) tengelyt hajtja, amely a (46, 15 máltai hajtószerkezetet hozza mozgásba (3. ábra). A máltai hajtószerkezet (37) tengelye a sebességcsökkenlő (43. 44, 42, 41) fogaskerék-sorozat hajtja, amely viszont az egymásba kapaszkodó (39. 40) ikerfogaskereket hozza forgásba (10. ábra). Ily módon a huzalt, illetve zsinórt tovamozgató (35) és (36) korongok mozgásba 60 jönnek és a (25) zsinórt, illetve huzalt a (26) dobról lépésenkint, illetve időközönként előre mozgatják. Ugyanezen időközben a (38) tengely az (51. 52) csigakerekes hajtómű útján az 65 (53) tengelyt állandó forgásba hozza, amely az (54) bütykös tárcsát hajtja (15. ábra). Az (54) bütykös tárcsa a (75) rugó hatása ellen a (71), valamint 72) emelőkarokat a (25) huzalhoz képest váltakozva ide-oda 70 mozgatja. Mindenik kilengés külső végpontjában a (71' emelőkar (78 kivágásába o megfelelő készlet-tárból lefelé vezetett tárcsák oszlopának legalsó tárcsája kerül, amelyet ezután az emelőkar a huzal, il~ 75 lelve zsinór felé visz és arra ráhelyez. A (89) ütköző folytán a (85) emelőkar alaphelyzetét elhagyja és a 78) kivágás szabaddá válik, amikor a 78 kivágás a készlet-tár alatt tárcsafelvevő helyzetben van. 80 A (85) emelőkart a (87) rugó a (78; ki’ vágás lefödése és a felvett tárcsának helyzetében való megtartása végett az alaphelyzetbe visszakényszcríli. amint a 71) emelőkar a készlet-tártól távozik. A 79^ 85 tarlólemez ;i tárcsa hasítékát a helyes helyzetben tartja, amíg a 71 emelőkarban fekvő tárcsa a zsinórhoz nem jut. amikor a (84 ujj a (82) kart működteli, amely a (79' tartóiémezt a huzal vagy zsinór máz- 90 gási pályájából eltávolítja 17. ábra). A (71) emelőkar fejrészének 159) szárnyalakú nyúlványa a készlet-tárban levő tárcsák oszlopát mindig tartja, csak akkor nem. amikor a legalsó tárcsa a 78 ki- 95 vágásba megy ál. Az előzőkben ismerteiét 1 alkatrészek működésének időpontjai, illetve időtartamai egymással oly összhangban vannak, hogy a zsinór vagy huzal felfelé való mozgásának 100 egymás után következő mozgási szüneteiben a 71 és 72) emelőkarok közül az egyik vagy másik vállakozva egy-egy tárcsát helyez a zsinórra vagy huzalra. Ily módon a huzalon egymás után következő 105 tárcsák váltakozva egymássaL szemben fekvő oldalakról kerülnek a huzalra és így a hasítékok egymástól 1 KO" szögtávolságban fekszenek. E munkafolyamatok közben az (53) ten- 110 gely a (69. 71), 70) fogaskerekek útján a készlet-tárban elrendezett és a tárcsákat hasítékaik egybeesése végett rendező (99) garatot folytonosan forgatja (3., 5. és 16. ábra). A készlet-tárnak az 5. ábrában fel- 115 tüntetett kiviteli alakjánál a (103) szárnyak. a középtengelyhez képest eltolt (101) kúpfelület és a (101) gyűrű oly módon nyomda
