119224. lajstromszámú szabadalom • Uszógép
Megjelent 193S. évi október hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 119224. SZÁM. XX/ g. OSZTÁLY. ---- S. 16288. ALAPSZÁM. Úszógép. Szántó Lajos festő, Budapest. A bejelentés napja 1936. évi március hó 18-ika. A találmány szerinti úszógép más vízi járművektől eltérően két halfaroklioz hasonló hajtószervével a hal úszás módját utánozza, a benne fekvő ember tovább- 5 vitele céljából. Az úszós'ép úgy megy előre, hogy a gépben fekvő ember mindkét lábával nyomást gyakorol a mozgató szervre, mely aként hozza működésbe a hajtószervet, 10 mint a hal a farkát. Az adott nyomással a hal farkára hasonló hajlékony hajtószerv a mögötte lévő víztömegben megfeszül s az így keletkezett vízellenállás előre viszi a gépet. 15 A mellékelt rajz a találmány példakénti kiviteli alakját különböző beállításban szemlélteti. Az 1. ábra az úszógépet oldalnézetben, a 2. ábra pedift' ¡felülnézetben ábrázolja. A 20 3. ábra az úszógépet keresztmetszetben a gép elejét mutatja hátulról nézve. A 4. ábra az úszógép hátulról szemlélve. Az 5. ábra a mozgató szervet oldalnézet- 25 ben, a 6. ábra a hajtó szervet felülnézetben, a 7. ábra az alapzat gerincének tömör faalkatrészét oldalnézetben ábrázolja. A találmány szerinti úszógép alapzatát 30 zárt, csónakszerű (1) alaptest alkotja, melynek fekvő (2) gerincét s a gerincből kiálló (3) orrt és (4, 5, 6) vállakat is fából építjük. Az (1) alaptest oldalfalát és fedelét fa vagy fémlemezből készítjük. A belső 35 üreget pedig akként béleljük ki könnyű vízhatlan anyaggal, hogy még erőszakos sérülés folytán se süllyedhessen el. így a vízisportot kedvelő emberek a legnagyobb biztonsággal sportolhatnak. Az összekötő (7, 8, 9) lécek fából és fémből készülnek. -ío Az (1) alaptest mellső részére egy, a hátsó részére pedig két léc van rögzítve, xigymint az a rajzon látható. A (10) ágyat szalagszerű erős vízhatlan övék alkotják, melyeket az (1) alaptest belső oldalfalára 45 szerelt (11, 12, 13, 14) fénirudak tartanak. A mozgató szerv (5. ábra) fából és fémből készül. Az alkotó részei a (15) nyomókar, a két mellső (16) kar, a két közép (17) kar és a két hátsó (18) kar, melyek csukló- 50 szerűen kapcsolódnak egymásba. A nyomó (15) kart az alapzat belső két oldalába erősített csavaros rugóval kapcsoljuk össze, mely azt minden nyomás után visszarántja a nyugvó pontra. A két (17) kar az 55 összekötő (9) lécre egy-egy tengellyel van felerősítve, mely körül szabadon mozog. A hajtó szerv (6. ábra) az (1) alaptest hátsó két végére csuklósán van felszerelve, három alkotó részre van osztva és pedig: 00 (19) tőtagra, (20) középtagra és (21) végtagra, mindhárom csuklósán kapcsolódik egymásba. A (19) tőtag és (20) középtagot a csuklóra szerelt csavaros rúgok ruganyossá teszik. A (21) végtag ruganyossá- 65 gát a (20) középtagra erősített szalagrúgó biztosítja. Ennek hátsó vége a végtagon levő lapos (23) lyukban szükség szerint mozog. Az irányító szerv a 2. ábrán szemlélhető 70 (7) léc közepére van szerelve. Ez kettős (24) lapát, mely forgatható (25) tengelyre van rögzítve és az összekötő léc belső oldalán (26) forgatható fogantyúba végződik. 75 lA'S
