119213. lajstromszámú szabadalom • Redőnykitámasztó szerkezet
2 119313. vonalakkal megrajzolt helyzetbe billenthető. A találmány értelmében a két (r) oldalvezeték egyidejű egyenlő működtetésére a 5 közös (t) tengelyt rendezzük el, amelyet két oldalt egy-egy a redőnytok alsó vízszintes (g) deszkáján helyzetében rögzített (h) csapágy, illetve ezek helyett bilincs elhajlás ellen biztosan tart. A (t) tengely 10 a következőkben ismertetett módon elforgatható. A (t) tengely a (h) csapágyakon túlnyúló két végén a 4. ábra szerint egyegy (k) működtető kart hord, amelyek . külső végén (i, i) görgők ülnek, amint 15 azt az 5. ábrán feltűntettük. Az említeti görgők az (e) redőny két oldalszélén levő (r) vezetékeken rögzített (v) vezető sínekben csúszhatnak. A (t) tengely hosszának előnyösen középen (f) fogantyú van, 20 amellyel a (t) tengely a redőny kitámasztása és behúzása végett geometriai hossztengelye körül elforgatható. Az (f) fogantyú a (t) tengely hosszának bármely pontjában. kívánt esetben az egyik vagy mind- 25 két (k) karon is esetleg lehajthatóan vagy oldhaLóan helyezhető el. Az elforgó (t) tengely a (k) karokat magával viszi és az így elforgó (k) karok (i, i) görgői a (v) vezető sínekben lefelé csúsznak, miközben 30 az (r) oldalvezetékeket a redőny kitámasztása végett a 2. ábra szerint egyidejűleg és egyenlő mértékben kibillentik. Az (f) fogantyúnak az előbbivel ellenkező irányú elforgatásával a (k) karok (i, i) görgői a 35 (v) vezető sínekben felfelé csúsznak és az (r) oldalvezetékek befelé billennek. A (t) tengelyt kihajlásának elkerülése végett középen is ágyazzuk, amely célra az (f) fogantyú két oldalán például a ö., illetve 40 7. ábra szerint a (j) bilincseket rendezzük el, amelyeket például (1, 1) csavarokkal a (g) deszkán rögzítünk. Kívánt esetben az előzőkben ismertetett megoldás aképen módosítható, hogy 45 a kitámasztó karok alsó, illetve külső végével szilárdan összekötött közös működtető vagy mozgató rudat önmagában ismeretes módon a redőnykeret haránt (y) süljén rendezzük el, mikoris a találmány 50 értelmében a kitámasztó karok felső, illetve belső előnyösen görgős vége függőleges vezetéken elcsúszhatóan fekszik. Minthogy az (f) fogantyú az (a, b) ablakszárnyakon kívül fekszik, a redőny kitá- 55 masztása és visszahúzása végett az ablakot nyitni kell, hogy az (f) fogantyúhoz belülről hozzáférhessünk. Kívánt esetben a találmány szerinti kitámasztó szerkezet olyképen módosítható, hogy az az ablakszárnyak nyitása nélkül belülről működtet- 60 hető. A célból az (f) fogantyút a helyiségből kifelé nyúló (m) forgattyús tengellyel helyettesítjük, amelyre az (n) kúpkereket és a (t) tengelyre az (o) kúpkereket ékeljük, amelyek egymásba kap- 65 csolódnak, amint azt a 3. ábrán feltűntettük. Ily módon az (m) tengelynek a (p) forgattyúval való elforgatása utján az (n, o) kúpkerekek közvetítésével a (t) tengely a (k) karok működtetése végett el- 70 forgatható. A 8. ábrán feltűntetett kiviteli alaknál a (t) tengelyen jobb és bal oldalt jobb, illetve bal csavarmenetek vannak, amelyek a (t) tengelyen ülő (z, z) csavar- 75 anyákkal működnek együtt. A (z, z) csavaranyák a (k) karok belső végével csuklós összeköttetésben állanak. Ugyancsak csuklós összeköttetés van a (k) karok külső vége és a redőnykeret alsó haránt 80 (y) összekötő rúdja, illetve az (r) vezetékek alsó vége között. E kiviteli alak szintén akképen módosítható, hogy a (t) tengelyt az (y) haránt rúdon rendezzük el és a kitámasztó karok belső vége helyt- 85 álló csapok körül elforoghat. A (t) tengelyre forgatása végett oldható (f) fogantyút szerelünk azonos módon mint a 2., 6. és 7. ábrában feltűntetett kiviteli alaknál. E célból a (t) tengelyen előnyö- 90 sen annak közepén agyat rögzítünk, amelynek kerülete mentén a szükséges szögtávolságokban lyukak vannak. Az (f) fogantyút a lyuktávolságnak megfelelő elfordítás után abból a lyukból, amelybe előzőleg be- 95 helyeztük, kivesszük és a következő lyukba helyezzük, mire a (t) tengelyt ismét elfordítjuk. Az ismertetett módon tehát a (t) tengely a szükséges számú fordulattal elforgatható. 100 A (t) tengely egyik oldalon a redőny keretén túlnyúl, amint azt szakadozott vonalakkal a rajzon ábrázoltuk. A tengely e meghosszabbításán (o) kúpkerék ül, amelybe a (p) forgattyúval ellátott (m) 105 tengely (n) kúpkereke kapcsolódik. Az ismertetett mozgató szerkezet helyett e kiviteli alaknál is az (f) fogantyú használható. Ha az említett alkatrészekkel a (t) tengelyt az egyik irányban forgásba hoz- 110 zuk, a (z, z) csavaranyák egymástól távolodnak. mikoris a (k) karok utján az (y) rudat, illetve az (r) vezetékeket és ezzel a redőnyt ki támasztják. A (p) forgattyúnak ellenkező irányban való forgatásakor U5 a (z) csavaranyák egymáshoz közelednek és a (k) karok utján a redőnyt behúzzák. nyomdán
