119170. lajstromszámú szabadalom • Elrendezés légjárművek motorjainak a vázzal való rugalmas összekötésére

alkalmasak és az ütéseknek a légjármű vázára való átvitelét megakadályozzák. A találmány természetszerűleg nem korlátozódik csupán a példaképen leírt 5 és feltüntetett foganatosítási alakra, hanem felöleli mindazokat a változatokat is, amelyek a találmány szerinti elrendezésnél a találmány keretén belül foganatosíthatók. így pl. kiterjed lefelé néző 10 motor felfüggesztésére vagy hátsó motor alkalmazására is, mely esetben a leírt elrendezést vízszintes vagy függőleges tengely körül 180°-kal kell elforgatnunk. Szabadalmi igénypontok: 15 1. Elrendezés légjármüvek motorjainak rugalmas ágyazására a légjárművázon egyoldalasan megerősített, előugró állványon, amelynél a motor mindkét oldalán több, a motor hosszirányában 20 elosztva elrendezett felfekvési helyek vannak, azzal jellemezve, hogy a motorváznak két-két, a motor két oldalán fekvő és a rugalmas felfüggesztőszerveket közvetlenül tartó (A) 25 felfekvési helye páronként egymással csak húzásra vagy nyomásra igénybevett (4) haránttartókkal van összekötve. 2. Az 1. igénypontban védett elrendezés 30 foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az a négyszög, amelyet két pár szomszédos és haránttartókkal összekötött (A) felfekvési hely alkot, (6) ferde tartókkal háromszögalakban van 35 merevítve. 3. Az 1. igénypontban védett elrendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (3) rugalmas felfüggesztőszervek és a motor (9) felfekvési táma-40 szai között merev, bölcsőszerű és a motorhoz erősített közbenső állvány van. 4. A 3. igénypontban védett elrendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a közbenső állványnak (10) 45 hossztartói, amelyekre a motor (9) talpai felfekszenek, háromszögalakú merevítésekkel egyrészt a közbenső állvány rugalmas (B) felfüggesztési helyein és másrészt a (12) haránt- 50 tartókon vannak alátámasztva, amelyek a közbenső állványnak mindig két-két a motor két különböző oldalán levő (B) felfüggesztési pontját kötik egymással össze. 55 5. A 3. és 4. igénypontban védett elrendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a közbenső állvány (10) hossztartói annak mellső (B) felfüggesztési pontjain túlnyúlnak, 60 amikor is a (10) tartók mellső végei ferde támaszokkal a mellső (12) haránttartón és a mellső (B) felfüggesztési pontokban vannak alátámasztva. 65 6. Az 1. igénypontban védett elrendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a légjárművön való felfekvési helyek és a motor felfüggesztési pontjai között elrendezett fel- 70 függesztőszervek úgy vannak kialakítva, hogy a felfekvési helyeknek és a felfüggesztési pontoknak csupán a motortól hajtott légcsavar forgástengelyére merőleges irányban való köl- 75 csönös mozgását engedik meg. 7. Az 1. igénypontban védett elrendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a rugalmas felfüggesztőszervek lökhárítókkal vannak fel- 80 szerelve. i: 1 rajzlap melléklettel.