119014. lajstromszámú szabadalom • Készülék kerékpárok ellopásának megakadályozására

2 119014. zárat akképen rendezzük el, hogy azok kulcsnyílásai egybeessenek és a zárak megegyező kulcsíordítási irányban egyszerre működjenek. A (21) zár (22) zár-5 nyelve a (13) csőnyúlvány belsejében mozgatható (14) orsóval pl. csap útján áll kapcsolatban és a (10) lapban, továbbá a (13) csőnyúlványnak a (10) lap felé eső oldalában — fel nem tüntetett — megio felelő hosszhasíték van. A (21) zár kulcsának elforgatásakor a (22) zárnyelv és az ezzel összekötött (14) orsó a (3) nyúlványra merőleges irányban elmozdul és a (13) nyúlványban lévő (15) fémtö golyót felemeli. A (20) zárszerkezet (23) zárnyelvének a zárnyelvre merőleges (24) toldata van, amelynek furatába a (3) üreges nyúlvány belsejében elmozgatható (25) rúd vége 20 nyúlik. E rúd végét pl. a (26) sasszeggel oldhatóan erősítjük a zárnyelvhez. A (3) nyúlvány szabad vége a nyúlványra merőleges (27) vezetékben végződik (2. ábra), amelynek belsejében a négyszög-25 letes (28) retesz van. A (28) reteszben a (25) rúdnak megfelelő (29) furat van, míg a (27) vezeték (30) nyílása alatt a (28) rúd fel nem tüntetett furatában elhelyezett rugónak támaszkodó fém-30 golyó van, amely a (28) reteszt az esetenként beállított helyzetben rögzíti. A két végső helyzet meghatározására a (28) reteszen megfelelő ütközők vannak. A (27) vezetéknek még (31) nyúlványa van, 35 amelyre a (32) csavarokkal a (4) szorító rögzíthető. E (4) szorítóval a készülék eme végét a kerékpár hátsó villájának egyik ágára rögzítjük. Az (1) szekrény (33) ajtajának belső 40 oldalán a szekrényajtólap és a (34) szigetelőlemez között szabványos és önmagában ismert szerkezetű (35) zár van, amelynek az ajtó (36) kulcsnyílásába nyúló (37') fémcsapja (3. ábra) a (34) 45 szigetelő lemezhez van erősítve és a (38) villamos vezeték útján a csengőn át a villamos áramforrással áll összeköttetésben. E kapcsolás folytán a kulcsnyílásba helyezett kulccsal a csengő áramkörét 50 zárjuk és riasztójelzést pl. csengést hallunk. A (33) szekrényajtóban és a (34) szigetelőlapban a (20) és (21) zárszerkezetek kulcsainak behelyezéséhez szükséges (39) kulcsnyílás is van. A szekrény (33) 55 ajtaja tetszőleges eszközökkel pl. csuklópántokkal vagy más megfelelő módon csatlakoztatható a szekrényfalhoz. A villamos áramforrás, amely előnyösen (41) zseblámpaelem lehet, továbbá a riasztójelzést adó (42) csengő a jelző- 60 szerkezet mögött az (1) szekrényben van egymás alatt, amint az a 2. ábrán látható. A készülékben elrendezett zárak előnyösen oly biztonsági zárak, amelyek csak saját kulcsukkal nyithatók (zuhaltungo- 65 sak), de álkulccsal nem. A készülék működési módja a következő: Az (1) szekrényt a (2) kengyel útján, amelynek a szekrény belsejébe nyúló végein előnyösen csavaranyák van- 70 nak, a kerékpárnak az előzőkben megadott vázrészére és a (4) szorítót a hátsó villa egyik ágára erősítjük. Az (1) szekrényt a (36) kulcsnyíláson át behelyezett kulcs elforgatásával a (35) zárral bezár- 75 juk. Ekkor a (35) zár (40) zárnyelve az (1) szekrény oldalfalának belső felületén lévő (37) léc alá nyúiik és a szekrényajtónak a (38') fogantyúval való kinyitása nem lehetséges. 80 Ha a kerékpárt valahol felügyelet nélkül hagyjuk, a (28) reteszt a 2. ábrán látható helyzetbe toljuk, mikoris a (28) retesz a hátsó kerék küllői közé ér. Ezután a (39) kulcsnyílásba felfelé fordí- 85 tott tollal oly kulcsot helyezünk, amelyen egymás mögött két toll van. Ez a kulcs egyszeri elfordítással mind a (20), mind a (21) zárszerkezetet működteti. Az említett zárszerkezetek bezárásakor a 90 (20) zár (23) zárnyelve, a (25) rúd végét a (28) retesz (29) furatába tolja és ezzel a reteszt a küllők közé tolt helyzetben rögzíti. Ezzel egyidejűleg a (13) csőnyúlványban lévő (14) orsót a (21) zár 95 (22) zárnyelve feltolja és a (14) orsó végén lévő (15) golyót a (11) vezetékbe állítja. Miután a (11) vezeték felső szára az 1. ábrán ferde, a kerékpár vázára erősített helyzetben ez a vezetékrész 100 vízszintes helyzetet vesz fel. Ha az ismertetett módon lezárt kerékpárt illetéktelen egyén el akarja tolni, a hátsó kerék elreteszelése folytán azt hátul fel kell emelnie. Ekkor a (11) vezeték már 105 nem áll vízszintesen és az abban lévő (15) golyó a ferdeség iránya szerint a (11) vezeték egyik vagy másik szárába gurul, ahol a (18) vagy (19) vezetékekhez érve a riasztócsengő áramkörét zárja. A csen- 110 gőjelzés mindaddig szól, amíg az (1) szekrény ajtaját, illetve zárszerkezetét kinyitva a (15) golyót a (11) vezeték (12) hasítékába tolt dróttal vagy más hasonló vékony tárggyal a (18) vagy (19) vezeté- 115 kékről le nem emeljük és a (14) orsóra vissza nem helyezzük. Ha a lezárt kerékpáron valaki előbb