119008. lajstromszámú szabadalom • Telítő berendezés

lamel y motor kipuffogó gázaival (különösen ha az (1) légsűrítőt valamely belső elégésű motor hajtja) vagy pedig valamely elégési téi-ben külön előállított el-5 égési gázokkal. E gázok a (25) esőnyaláb (22) gyüjtőkamrájába lépnek és a (24) gyüjtőkamrán át távoznak. A gyüjtőkamrák a telítőberendezés kettős falait alkothatják, úgyhogy vagy a gázokkal fű-10 tött kettős falaik, vagy pedig a csőnyaláb a keveréknek ennek szárítására vagy a közölt hőmennyiségnek megfelelő járulékos elgőzölögtetés céljára meleget adnak át. 15 A (22) gyüjtőkamra bejáratánál az (59) rudazattal mozgatott (58) csappantyú van, mellyel a meleg gázáram szabályozható. A (6) leágazásiban áramló meleg levegő, 20 valamint a (25) csőnyalábon át áramló gázok önműködőiéig sza'bálozhatók; a telítési fok (a keverékbe befecskendezett víz elgőzölgése) a keverék hőmérsékletével ellenőrizhető. Elegendő tehát, ha a 25 kilépő áramba a (26) termosztátot helyezzük, melynek hatását a (28) vezetékkel, ismert módon, a (7) és (8) csappantyúk (9) rudazatára és az (58) csapantyú (59) rudazatára visszük át. 30 A telítőlberendezés elve és szerkezete akkor sem változik, ha a telítő a légsűrítő szívóoldalán van. Ez esetben a (4) cső valamely előmelegítőlből indul ki, melyben a beszívott levegőt, külső forrással, a 35 befecskendezett víz elgőzölögtetéséhez szükséges hőmérsékletre hozzuk. Ezt a hőmérsékletet termosztáttal ellenőrizhetjük, vagy pedig az előmelegítő okozta melegítés változtatására, vagy az előmele-40 gített és a közvetlenül felszívott levegő keverékének szabályozására, a telítőberendzós kilépő oldialán elhelyezett éis a keverék 'hőmérsékletére érzékeny (26) termosztátot használunk, hogy ily módon 45 a telítéshez kívánt hőmérsékletet kapjuk. A fent leírt berendezésieken kívül a telített levegő pályájába esetleg bármely ismert flaj'tíájú tisztító- ós leválasatóberendezóst is iktathatunk, mely a keverék-50 bői a visszamaradt vízcseppeoskéket leválasztja. A 2. áibra a (11) légfúvóka sajátos megoldásának részleteit ábrázolja. A (12, 13, 15, 16) ési (17) hivatkozási jelek ugyan-55 azokat a részieket jelölik minit aa 1. ábrán. A rajaon, ezeken kívül, belső (29) fúvóka látható, melynek révén a (11) fúvókán áthaladó levegő egy része a vízsugárral, ennék mindjárt a (15) porlasztóból való kilépése után érintkezésbe kerül, 60 míg a levegő többi része a sugárral csupán utóbbinak bizonyos útja után érintkezik, amikor az már bizonyos mértékben kifejlődött. H,a a belső fúvókát a 2. ábrán szaggatott vonallal rajzolt (30) sapka 65 elzárja, akkor a fúvóka alakja más és a vízsugár a levegővel való minden érintkezéssel szemben védett egészen addig, amíg a sugár a kívánt kiíejlődósi fokot elérte. 70 A 3. ábra a telítőrendszer szabályozásának példaképem általános elrendezését szemlélteti, melynek eélja, hogy a víz adagolását a telítőberendezés levegőszállításával arányosan szabályozza. Mint- 75 hogy a légsűrítőt; változtatható fordulatszámú motor hajttja ós a légsűrítő ezenkívül még a hengerek egyes működési hatásainak egymásutáni üzemen kívül helyezésével is szabályozható, a szabályo- 80 zásnál e kétféle változtatást figyelembe kell venni. A fordulatszámnál arányos első szabályozás a befecskendező szivattyúnak a légsűrítő tengelyéről történő, közvetlen 85 hajtásával létesíthető. A szivattyúik független hajtása esetében ezeknek a szállítást a légsűrítő tengelyének a fordulatszámával befolyásolt szabályozó berendezéssel szabályozhatjuk, még pedig vagy 90 úgy, hogy a szivattyúk löketét arányosan változtatjuk, vagy pedig úgy, hogy megkerülő vezetékeket vagy visszaömlő szelepeket nyitunk meg. A légsűrítő teljeisítményszám változá- 95 sárnak megfelelő második szabályozás úgy létesíttető, hogy a megfelelő szivattyúelem üzemen kívül helyezésére és a telítőberendezós megfelelő fúvókájának elzárására, magát a légsűrítő egyes műkő- 100 dési teljesítményeit, üaemien kívül helyező berendezést használjuk fel. A (2, 12, 13, 14) és (16) hivatkozási jelekkel ugyanazokat a részeket jeleztük meg, mint az 1. ábrán. Az ábrázolt rend- 105 szer sűrített levegős vezérlésű. A szabályozó (33) tengelyen, melyet pl. a vezető mozgat, (34) bütyök van, mely a (36) rugó ellenében a (35) szelepre hait ós a szabályozást végző sűrített levegőnek no szabad utat enged. A sűrített levegő a (37) csonkon át a (38) vezetékbe és innen a következő készülékekbe jut: 1. A (39) leágazáson át a légsűrítő (2) szívó szelepházába, hol kis dugattyúra 115 hat és a (40) reteszelő szerveket a (43) rugó hatása ellen és a (41) szelepülés nyílásain át, magára a (42) szívószelepre szo-