118897. lajstromszámú szabadalom • Forgó szivattyú

1 1. Csatorna-rendszer, amely két részre osztva vonul a hengerpalást kerületén. A szívócsatorna az érintkezési gát közelében a házba beömlő nyílással kezdődik, 5 majd a ház belseje felé zártan vonul tovább a körhagyóan mozgó lamellarekeszek változó térfogatainak megfelelő bővüléssel, a (csatlakozó szívótorkolat irányában. A nyomócsatorna ugyancsak 10 nyílással indul ki a házból a nyomószakasz kezdetén és miként a szívócsatorna, a ház belseje felé zártan és bővülő térfogattal vonul a csatlakozó nyomótorkolatig. Ez a csatornarendszer küszöböli ki 15 a régebbi szivattyúk működésénél fellépő káros jelenségeket (a szívótérből a vákuumot, a nyomótérben pedig a cseppes folyadékok összenyomhatatlansága miatt zökkenők alakjában jelentkező fék-20 hatásokat) és eredményezi a körhagyó forgószivattyú lökésmentes, folyamatos működését. Az a körülmény, hogy a találmány szerinti szivattyú csatornái az eddigi megoldásoktól eltérően — nem 25 teljes hosszúságukban nyitottak a ház belseje felé, hanem viszonylag csak kis felületeken, a házkerülettel érintkező lamellavégek, illetve görgők kopását egyenletesebbé teszi s ezáltal a szívó-80 nyomó lamellarekeszek tömítését nagyobb felületre és hosszabb időre biztosítja. 2. Golyós tengelyágyazás. A szivattyúház egyik oldalán (fedél, vagy fenékrészen) a 35 hengerpalást belső kerületével központos lamellavezető csap helyezkedik el, amely azzal egy testet képezhet, vagy hozzászerelt is lehet. Az ellenkező oldal (fenék, ill. fedél) úgy van kiképezve, hogy benne 40 a körhagyó helyzetű forgótest tengelye, közvetlenül ennek tövében golyóscsapággyal látható el, úgy. ho#y a csapágy golyókoiszorújáit a szivattyúban áramló folyadéktól a foTgótest oldalfal elszigeteli. 45 A körhagyó elrendezésű forgószivattyúnál elsőrendű követelmény a golyós ten gelyágyazás, mert csak ez biztosítja a kerületi érintkezést és akadályozza meg a kikopást, illetve a „gátrés" keletkezését. 50 3. Görgős lamella. A forgótestben, ennek tengelyére sugárirányú vezetékeibe^ előnyösen öt, esetleg kevesebb vagy több lamella helyezkedik el. amelyek belső végeikkel a hengerpalást belső kerületével 55 központos helyzetű lameilla-vezetőcsapra, illetve a csapon forgó gyűrűre támaszkodnak; külső végeikkel pedig a belső vezetés által kényszerítve a hengerpalást belső kerületével érintkeznek. Hogy a laínellavégek kerületi érintkezése ne legyen 60 íékező hatású s hogy ne kopjanak nagy mértékben, végükbe görgő van illesztve. A görgőfészek egyoldalúan van kiképezve úgy, hogy a hátsó, a görgőnek működés közben támaszul szolgáló fal erősebb és 65 a görgő átmérőjénél valamivel alacsonyabb, hogy a hengerpalást felületével ne érintkezzék. A lamella forgásirányba eső fala viszont csak a görgőáltmérő feléig ér, itt elvékonyodik. "Rendeltetése 70 csupán az, hogy a görgőt fészkében tartsa. Ez az elülső feszekfal a fenékig több helyen át van fúrva, a lyukakon keresztül a foílyadék a görgő alá nyomul és anélkül, hogy fékező hatást fejtene ki, 75 azt a hengerpalást felületéhez nyomja s így az esetleges kopási, vagy pontatlansági réseket is zárja. Ezzöl a görgőslamellaújítással a feszítő rugók alkalmazása fölöslegessé vált. A görgő, mint 80 olyan alkotó része a készüléknek, amely súrlódó, kopást szenvedő felületek között helyezkedik el, azonkívül, hogy gördülékenységével a készülék működését megkönnyíti s így azt magasabb fordu- 85 Satszánira is alkalmassá teszi, azért is előnyös, mert a kopás mérvének megfelelő mérettkiiOönbségü tijjal cserélhető s így a szivattyú könnyen és olcsón javítható. 9

0 4. Rekeszes forgótest, mely az ismert, többrekeszes formáktól eltérően úgy van kiképezve, hogy a forgótest esapágyfelöli oldalából kiinduló s a lamellákkal egyenlő számú rekeszek, tengelyirányú 95 kiterjedésük kb. felén túl egyetlen közös rekeszbe torkolnak. Ez a közösített rekeszforma előnyös azért, mert kisebbíti a forgótest tapadó oldalfelületeit és mert szükség esetén — a zárófedél, illetve íe~ 100 nékbe szerelt csapon át — teljesen kiüríthető. A csatolt rajz a találmány szerkezetét mutatja be vázlatosan: Az 1. ábra feltárt elölnézet. A csatornaré- 105 szék és a forgótest részben metszve látható. A 2. ábra részben zárt felülnézet, részben metszet. A 3. áibrán a lamella látható a fészkében 110 fekvő görgővel, elölnézetben. A 4. ábrán ugyanaz a lamella látható, fészkéből kiemelt görgővel. Az