118892. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hűtőközeggőzök komprimálására, leszívására vagy szállítására

a második nagyobb (100) szelep furatában vezetődik, melynek viszont a (103) szeleptok (102) fedőjében (101) peoekvezetése vam. A (102) fedő és a (103) tok egy-5 mással a (101) csavarok útján tömítetten van- összekötve. A (100) szelepet (106) ülésére a (102) fedő (107) bordáira támaszkodó (105) rugó szorítja. Amikor a hajtóközeg a (96) biztonsági 10 szelepet megemeli és a (108) térbe áramlik, a (100) szelep is felemelkedik (106) üléséről. Mivel a (100) szelep hengeres kerülete és a (103) tok között igen keskeny (109) fojtórés van, a ,(100) szelep 15 aránylag magasra kényszerül emelkedni, mielőtt az utána áramló haj'tóközeg felfelé a (110) csőbe folyhatik el. A (100) szelepnek lefelé irányuló üreges (110) toldata van a függőleges (112) hasítékkal, 20 melyben a (96) szelep (113) pecke nyúlik és amikor a (100) szelep egy bizonyos mértékben túlemelkedett, a (96) szelepet magával viszi. Mivel a (100) szelep (105) rugója a (96) szelep (97) rugójánál csupán 25 kissé vastagabb a (100) szelep felülete azonban a (96) szelepénél lényegesen nagyobb, nyilvánvaló, hogy csupán csekély ellenállást kell legyőzni arra, hogy a hajtó, közeg a (95) csőtől a (110) csőig átfoly-30 hassék. Oly hűtőközegeknél, melyek munkafolyamata mindig a légköri nyomás fölött történik, a (80) átfolyató csatorna elhagyható, miáltal csak a (78) átfolyató csa-35 torna marad meg, mint a 4. ábra mutatja. A (78) átfolyató csatorna, röviddel a (47) dugattyú alsó lökete vége előtt történő megimtásánál, a nyomás alatt álló hűtőközeg az elgőzöltetőből a (67) szívó-40 szelepen át a membráncellákba jut és a dugattyú fölötti térbe megfelelő olajmenynyiséget hajt. A dugattyú felfelémeneténél a (47) dugattyúban elrendezett befelé nyíló (81) szelep az egész olajmennyiséget is-45 mót a dugattyú alatti térbe folyatja vissza. Oly hűtőközegeknél, melyek munkafolyamata teljesen a légköri nyomás alatt folyik le, a henger úgy képezhető ki, mint az 5. ábra mutatja, amikor is tehát csupán 50 a (8Q) átfolyató csatorna van meg, míg a (78) átfolyató csatorna elmarad. Éhben az cselben a dugattyúnak (82) szelepe van, mely felfelé nyílik, úgyhogy az olaj, mely a felfelé történő löket végén a dugatLyú 55 alá érkezett, lefelé történő löketénél ismét a dugattyú fölölti térbe érkezhet. A dugattyú alatti tér, mint a 2. ábra mutatja, a (83) biztonsági szeleppel köthető össze. Az e biztonsági szelepen át lefolyó fölös mennyiségű olaj a (84) csö- 60 vön át a (85) csészére kerülhet, melyről a (86, 87) csövecskéken át a (73) fogattyútengely (88; és (89) csapágyaihoz és a (75) csiga tengelyének (90) és (91) csapágyaihoz folyik. A (75) csigát az olajjal töltött 65 (92) vájat veszi körül. Mindegyik csapágynak (93) olajkanóca van, melyek folytán a csapágyak még a gép hosszabb üzemszünete után is a megindulásnál jól olajozottak. A fölös mennyiségű olaj a csap- 70 ágyakból a (94) csatornákon át a (48) hengerbe folyik vissza. A találmány szerinti membránoszlop a legkülönbözőbb alkalmazásokra gázok vagy gőzök kompresszoraként, továbbá 75 evakuáló szivattyú gyanánt és végül folyadékok szállítására is alkalmazható. Sza b a dal m i igénypontok : 1. Berendezés hűtőközeggőzök komprimálására, leszívására vagy szállítására, 80 rezgőmembrán alkalmazásával^ mely rezgésének alak és nagyság szerint megfelelően kiképezett oly tokba van befogva, melynek egyik oldalát szivattyú hajtófolyadékkal időszakonként 85 megtölt és ismét kiürít, miáltal az emellett rezgésbe hozott membrán a tok másik oldalán a szállítóközegre szivattyúhatást gyakorol, azzal jellemezve, hogy két vagy több, egy-egy 90 membránt tartalmazó tok tetszőleges változatban egyrészt a hajtóközeg számára szánt valamennyi terükkel, vagy ezek egy részével, másrészt a szállítóközeg számára szánt valamennyi te- 95 rükkel vagy ezek egy részével párhuzamosan vagy egymásután vannak kapcsolva, aránylag kis rezgéstávokkal és kis löketszámokkal nagy szállítóteljesítmény elérésére. 100 2. Az 1. igénypontban védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve lapos oldalaikkal oszlopszerűen egymásra sorakoztatott membrántokokkal. 3. Az 1. vagy 2. igénypontokban védett 105 berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy membrántokok oly hajtóközeggel teljesen megtöltött _(10) nyomó tartályban vannak elrendezve, mely a membrántokok falainak áttöré- 110 sein át a tokoknak a hajtóközeg számára szánt tereibe hatolhat továbbá azzal, hogy e (10) nyomótartályhoz nyomószivattyú csatlakozik, mely a nyomást a tartályban időszakosan nö- 115 veli és csökkenti. 4. A 3. igényben védett berendezés fo-