118758. lajstromszámú szabadalom • Vasúti motor

MAGYAR KIRÁLY] #03J| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 118758. SZÁM. V/g/2. (Vll/g.) OSZTÁLY. — B. 13394. ALAPSZÁM. Vasúti motor. Magyar Brown Boveri Művek Villamossági Részvénytársaság- cég, Budapest, mint az Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie, Baden-i (Svájc) cég jogutódja. A bejelentés napja 1936. évi november hó 7-ike. Németországi elsőbbsége 1935. évi december hó 11-ike. Ismeretes, hogy villamosvasútaknál a hajtómotorok fordulatszámát a hajtókerekeknél megengedhető értékre kell csökkenteni. Ez fogaskerékáttétellel tör-5 ténik, amely a hajtómotor és hajtókerék között van. A hajtómű áttételi viszonya azonban csak a rendelkezésre álló tér figyelembevételével választható meg,úgyhogy gyakran előfordul, hogy a hajtó-0 motor fordulatszámának szükséges csökkentése miatt, aránylag súlyos, kétszeres áttételt kell beépíteni. Hogy kis hajtómotorok nagy fordulatszámmal és megfelelő súlymegtakarítással egyszerű át-3 tétel mellett alkalmazhatók legyenek, a hajtóművet úgy kell megépíteni, hogy nagyobb áttételi viszony legyen elérhető. Minthogy azonban a nagy fogaskerék átmérőjét a hajtókerék mérete határozza 3 meg, a hajtómű áttételi viszonyának növelése csakis kisebb hajtófogaskerék alkalmazásával lehetséges. Az előzőkben ismertetett, ezideig ismeretes hajtóműveknél a hajtófogaskerék 5 mindig közvetlenül a motor tengelyére ván ráhúzva és így a fogaskerék átmérőjének alsó határát a motor tengelyének átmérője korlátozza. E hátrány elkerülése végett a hajtómotort különlegesen építjük, ami a hajtófogaskerék méretei- 30 nek jelentékeny csökkentését teszi lehetővé. Ezt úgy érjük el, hogy a hajtófogaskereket a hajtómotor üreges tengelyébe (horgonytestébe) sajtoljuk. 35 A találmány abból áll, hogy az üreges horgonytestbe tengelycsonkokat sajtolunk, amelyek ágyazócsapok szerepét töltik be és amelyek közül legalább az egyik, egyúttal hajtófogaskeréknek is ki 40 van alakítva. Szabadalmi igénypont: Hajtómotor villamos járművekhez, a melyeknél a hajtómotor és a hajtókerék között fogaskerékáttétel van, 45 azzal jellemezve, hogy az ágyazásicsapok a motor üreges horgonytestébe besajtolt tengelycsonkok, amelyek közül legalább az egyik hajtó fogaskerék is. 50