118752. lajstromszámú szabadalom • Villamoskocsi kisszakaszos utasok részére

A közbeeső állomásokon felszálló utasok most már mindjárt a felszállásnál adják át a tantuszt a kalauznak. A leszállás a közbeeső állomásokon szintén a (13) és (14 > 6 ajtókon át történik, az I és II kocsirészek ajtó itt zárva maradnak. A (4) ajtó arra szolgál, hogy azon az egyik kocsirész,bői a másikba ereszthesse át a kalauz az utasokat, ha az egyik részbe túlsók utas szállt 10 volna fel, a másikba pedig kevés. Ezt a kalauz természetesen csak akkor teheti meg, ha a tantuszok beszedését már befejezte, vagy meg sem kezdte, nehogy visszaélés történhessék. 15 Látjuk tehát, hogy a sok ajtón keresztül a be- és kiszállás gyorsan megtörténhetik, az utasok nem egymásután dobják be a tan túszokat, ami sok időt elvett, hanem a kalauz szedi el azokat, mikor a 20 kocsi zárva van és már elindult. (7, 8) és (10, 11) ajtók nyitása sűrített levegővel is töténihetik és célszerű, ha a kocsi oly lépcsővel van ellátva, amely csak a leszállásnál van leeresztve, mozgás 25 közben pedig fel van csapva. A lépcsők mozgatása ugyancsak sűrített levegővel, az ajtók nyitásával és csukásával egyidejűleg történhetik. Szabadalmi igények: 30 1. Villamoskocsi kissz'akaszos utasok részére azzal jellemezve, hogy a kisszakasos utasok részére való kocsirész két részre van osztva és mindegyik rész járda felőli falán ajtó van elrendezve, melyek közül az egyik osak a kalauz 35 által, a másik pedig a közönség által is nyitható a két részt elválasztó fal pedig a közönség által is nyitható ajtóval van ellátva. 2. Az 1. igénypontban védett villamos- 49 kocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (7, 8) és (10, 11) ajtók sűrített levegővel működtetett nyitóberendezéssel vannak felszerelve. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett villa- 45 moskocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kocsi oly lépcsővel van ellátva, amely csak a leszállásnál van leeresztve, mozgás közben pedig fel van csapva. 4. Az 1. igénypontban védett villamoskocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az I ós II kocsirészek járdafelőli oldalfalai több egyszerre nyíló ajtóval vannak ellátva, hogy a le- ós felszállás 55 minél gyorsabban történhessék. 5. Az 1. igénypontban védett villamoskocsi kivitle alakja, azzal jellemezve, hogy az egész kocsi az (1) fallal két kiilönáló főrészre van osztva, az elülső és hátulsó részre, az elülső rész a (3) fallal a nagyobb I és a kisebb III részre, a hátulsó rósz pedig a (2) fallal a nagyobb II és a kisebb IV részre van osztva ós a (1) falon lévő (4) ajtó 65 csak a kalauz által nyitható. 1 rajzlap melléklettel.