118691. lajstromszámú szabadalom • Két forgásirányban működtethető elektrómotor

lehet, és ez esetben az egyirányban ható tekercsek együtt kapcsolandók. A 2. ábrán feltüntetett kiviteli alaknál az 1. ábrán is előforduló részek ugyan-5 azokkal a számokkal vannak jelölve, mint az 1. ábrán. Ennél a kiviteli alaknál a motornak a (9) táplálóvezetékkel összefüggő kapcsá­tól két (90) és (91) vezetékág indul ki, 10 melyek a (19), illetve (20) kontaktusok­hoz vannak kapcsolva, a gerjesztő teker­csekhez kapcsolt (5, 7) vezetékek pedig az előbb említett kontaktusoktól elszige­telt (21, 22) kontaktusokkal állanak kap-15 csolatban. A (23) kapcsolókés egyik hely­zetében a (19, 21) kontaktusokat, a má­sik helyzetben pedig a (20, 22) kontak­tusokat köti össze. A (2) pólus mágnesező tekercsét a (24) kefével a (25) vezeték 20 köti össze, míg a (3) pólus tekercsét a (26) vezeték köti össze a (24) kefével (csúszókontaktussal). A (2) és (3) pólusok ennél a kiviteli alaknál is ellenkező érte­lemben vannak tekerscelve. 25 A motornak a (10) tápvezetékkel össze­kötött kapcsa a (24) kefével szembenlévő kefével azonos, vagy azzal állandó, ve­zető kapcsolatban van. A (23) késnek a rajzon feltüntetett 30 helyzetében az áram útja a következő: (9, 91, 20) kontaktus, (23) kés, (22) kon­taktus, (7, 3) tekercs, (26, 24) kefe, (4) forgórész tekercselése, (10). Ez a motor tehát szintén főáramkörű. A (2) pólus 85 tekercse az áramkörből ki van kapcsolva és így a motor a (3) pólus hatása alatt, vagyis a (18) nvíl irányában fut. Ha a (23) kést átállítjuk a (19, 21) kontaktusokra, akkor a (3) pólus tekercse 40 lesz áramtalan és az áram a (2) pólus tekercsén megy keresztül, mire a motor ellenkező irányban fut. Hogy a motor átkapcsolásánál a szik­rázást "elkerüljük a (21, 22) kontaktusok 45 egymásmellett fekvő (27) végei oly közel vannak egymáshoz, hogy a (23) kés át­forgatásánál mindkét (27) véget érinti, a (9) vezetéket pedig a (23) késsel egy megfelelő nagyságú (28) ellenállás köti 50 össze. Ha a (23) 'kés a (20) kontaktust elhagyja, az áram nem szakad meg, ha­nem a (28) ellenálláson keresztül halad, mely azonban az áramot annyira meg­gyöngíti, hogy mikor a kés a két (27) 55 végződést egyszerre érinti, ez a motorra káros nem lehet. A (28) tekercs egyszer­smind villamos tengelyfék tekercse is le­het, abban a pillanatban tehát, mikor az átkapcsolás megkezdődik, a motor le is fékeződik, az átkapcsolás megtörténte 60 után azonban, mikor a (28) tekercs áram­talanná válik, a fék azonnal oldódik. A 3. ábra szerinti kiviteli alak az 1. ábra szerintihez hasonlít és attól főieg abban különbözik, hogy mindegyik pólu- 65 son kétféle irányú tekercselés van éspedig az (5), illetve (30) vezetékből kiinduló, mely ugyanoly irányú, mint az 1. ábra szerinti (2) pólus tekercselése és egy ellen­kező irányú tekercselés, mely a (7) és a 70 (29) vezetékekkel kapcsolódik és teker­cselési iránya az 1. ábra (3) tekercselésé­nek irányával egyezik. A motor (2') és (3') pólusainak mindkét tekercse egyik végén a (11), illetve (12) keféhez van "kapcsolva. 75 A tekercsek másik vége azonban a (6) és (32), illetve a (8) és (31) kontaktusokkal kapcsolódik. A (15', 16') kések az egyik helyzetben a (6) és (32), a másik helyzet­ben pedig a (8) és (31) kontaktusokkal 80 érintkeznek és így mindkét pólusnak min­dig csak az egyik vagy csak a másik irányú nyomatékot adó tekercseihez jut­tatnak áramot. A késeknek a rajzon feltüntetett hely- 85 zetében az áram útja ugyanis a követ­kező: (9, 15', 6, 5, 2') pólus egyik tekercse (11) kefe, (4) rotor tekercselése, (12) kefe (3') pólus ugyanily irányú tekercse, (30, 32, 16', 10). Ebben az esetben a motor 90 a (2, 3) pólusok egyik irányú tekercsei­nek hatása alatt a (18) nyíl irányában fut, a másik értelmű tekercsek az áram­körből ki vannak kapcsolva. Ha a (15', 16') késeket átkapcsoljuk, akkor a motor 95 a (17) nyíl irányában fog forogni. E ki­viteli alaknál is ugyanúgy mint az ). ábra szerintinél a forgórész tekercse mindkét esetben a gerjesztő tekercsekkel sorba van kapcsolva. 100 A 4. ábra szerinti kiviteli alaknál az állórész gerjesztése mindig változatlan, elienben a rotoron van két (33, 34) te­kercs és ennek megfelelően a (11, 12) keféken kívül egy harmadik (35) kefe is 105 érintkezik a kommutátorral, mely kefé­vel mindkét (33) és (34) tekercs kapcsoló­dik; a (33, 34) tekercsek másik vége ugyan úgy, mint az 1. ábra szerinti kivitelnél a (fi), illetve a (12) kefével áll kapcsolat- 110 ban. A (11) és (12) kefék a (13), illetve (14) vezetékek útján a (36), illetve (37) kontaktussal és a (35) kefe a (40) vezeték útján egy (41) kontaktussal van össze­kapcsolva. A rövidre zárt (38, 39) kap- Ü5 csolókések egyik helyzetben a (37, 41) kontaktusokat, a másik helyzetben pedig a (36, 41) kontaktusokat kötik össze.

Next

/
Oldalképek
Tartalom