118680. lajstromszámú szabadalom • Légi járműveken elrendezhető kötéldob lőgyakorlatokhoz való vontatott céltáblák vagy más tárgyak lebocsájtására

2 118680. kar, valamint az ezekhez csuklósan csat. lakozó (22) rudak útján a külső (2) csapágyállványon forgathatóan ágyazott (23) állító gyűrűvel állanak összeköttetésben. 5 A (22) rudak hossza változtatható és más más hosszúságú (21) emelőkarok szerint beállítható. A (15) pofák kézzel való elállításához a (25) kéziemelőt használjuk, amely (24) rugós ütközőt hord. A (25) 10 kéziemelő az (1) alaplemezen elrendezett forgási csap körül elforgatható és a (26) rúd, valamint (27) emelőkar útján a (23) állító gyűrűvel áll összeköttetésben. A forgathatóan ágyazott (10) fékhenger 15 belső kerületétől kicsiny távolságban helytálló (28) fékhenger fekszik, amely a külső (2) csapágyállvánnyal szilárdan összekötött korongalakú (29) tokrészből nyúl ki. A (28) fékhengerre röperő ha-20 tása alatt (30) fékpofák hatnak, amelyek egyik vége a (10) fékhenger (31) csapjain forgathatóan ül és másik vége egy-egy (32) rugó külső végével áll összeköttetésben. A (32) rugók belső végeit a (10) l'ék-25 henger agyrészén rögzítjük. A rugó feszültségének és a fékpofák tömegének választásával az önműködő fékhatás kívánság szerint beállítható. Amint a rajzból kitűnik, a kötéldob fontosabb alkat-30 részei, úgymint: a csapágyak, a fékhenger, valamint az ezekhez tartozó alkatrészek zárt tokban fekszenek. A lefedhető (33) ablaknyíláson át a féktok belső tere hozzá férhető. 35 A kötéldob akképpen működik, hogy a kézifék oldása után a gyorsan lefutó kötél a (7) dobot és így a lassító áttétel útján a (10) fékhengert forgásba hozza, amelynek (30) lengő súlyai kilengenek és 40 a helytálló (28) hengeren fékező hatást fejtenek ki, ami a kötél önműködő egyenletes lefutását biztosítja. A kötél lefutásának lassítása vagy a lefutás megszüntetése a (15, 25) kézifékkel érhető el. 45 A találmány szerinti kötéldobbal légi járművekről vontatott céltáblák vagy más terhek, például: postazsákok is lebocsájthatók. Szabadalmi igények: 50 1. Légi járműveken elrendezhető kötéldob lőgyakorlatokhoz való vontatott céltáblák vagy más tárgyak lebocsájtására, azzal jellemezve, hogy a dobtengely lassító áttételen át, kézzel elállítható pofákkal fékezhető henger- 55 rel áll összeköttetésben, amely közvetlenül röperő útján működtethető rugós fékpofákat hord, amelyek a forgathatóan ágyazott fékhenger belsejében, ezzel központosán elrendezett 60 helytálló fékhengerre hathatnak és előnyösen külön-külön a külső fékhengerrel rugós összeköttetésben állanak, mikoris a dobtengely fogaskereke helytálló csapon ülő közbenső fogas- 65 kerék útján, a kézifék fékhengerének belső fogazású fogkoszorújával áll összeköttetésben. 2. Az 1. igénypont szerinti kötéldob kiviteli alakja, amelynek jellemzője, 70 hogy a kézzel elállítható fékpofák külön-külön egy-egy lengethető karral csuklós összeköttetésben állanak, amelyeknek a fék tokján ágyazott forgási csapjai elállítható, csuklós 75 rudazat útján a dobtengely egyik csapágyállványán a dobtengellyel központosán ágyazott állító gyűrűvel állanak összeköttetésben és ez emelőkar, valamint rúd útján elállítható, hely- 80 zetében azonban rögzíthető kéziemelővel áll összeköttetésben. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti kötéldob kiviteli alakja, amelynek jellemzője, hogy a dobtengelynek három 85 csapágyállványa van és a kötéldob fékjei külön-külön két helytálló csapágyállvány között fekszenek, amelyek a kétrészes féktok egy-egy részét tartják és ezek közül az egyik a lassító 90 áttétel közbenső kerekét, mig a másik a kézifék állító gyűrűjét hordja. 4. Az 1., 2. vagy 3. igénypont szerinti kötéldob kiviteli alakja, amelynek jellemzője, hogy a kötéldob másmé- 95 retű kötéldobbal való kicserélés végett a kellő hosszúságú tengely szabad vége felé tengelyirányban leszerelhető, mikor is a dobtengely e végét hordó csapágyállvány tengelyirányban el- too tolható és helyzetében rögzíthető. 2 rajzlap melléklettel.