118634. lajstromszámú szabadalom • Gépjármű hernyó- és kerékmenethez

kötött, lengethető tartóval vagy másefélével, mely emelőmozgása közben egyúttal a közbenső tagok útján a kerékalváz, illetőleg a futókerekek egy-5 mással ellenkező irányú mozgását idézi elő. 2, A;z 1. igénypontban védett jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a hernyófutómű, /.(19) tartója ré-10 vén, a kerékfutóművel együtt, a közbenső tagokra ható rugózással van rugalmasan alátámasztva. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban védett jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, 15 hogy a lengethető tartó és a hátsó futókerekek a (7, 5) közbenső tagok útján a jármű hátsó tengelyével vannak öszszekötve és a hátsó tengellyel együtt az alvázam vannak alátámasztva. 20 4. Az 1., 2. vagy 3. igénypontokban védett jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az (5, 7) közbenső tagok, amelyek révén a lengethető (19) tartó a hátsó tengellyel össze van 25 kötve, a kerék- és hernyófutómű egymással szembe irányuló fel- ós lefelé mozgatására való hajtótagokként vannak kialakítva. 5. Az 1. igénypontban védett jármű foga-30 natosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a hernyófutómű mellső része, hátsó részétől különállóan, egymagában, a főkereten rugalmasan van megtámasztva avégből, hogy a hernyófutó-85 mű rugóinak felfekvési helyei egymástól lehetőleg távol legyenek elrendezhetők és ezzel a hernyófutómű mellső része a főkeret egyik végéhez, hátsó része pedig a főkeret másik vé-40 géhez lehetőleg közel legyen alátámasztható. 6. Az 1. és 5. igénypontban védett jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a hernyófutóműnek a főkereten 45 különállóan megtámasztott mellső része lengethető (18) tartóban van ágyazva, mely a hernyófutómű hátsó részét hordó (19) tartó (17) lengő tengelye körül lengetehtő, úgy, hogy a két hernyó-50 futóműtartó egymásfelé csuklómozgást végezhet. 7. A 6. igénypontban védett jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a hernyófutómű emelését a két (18, 19) 55 hernyófutóműtartó egymásfelé csuklása, süllyesztését pedig a két (18, 19) hernyófutóműtartó szétterpesztése idézi elő. 8. Az 1.—4. igénypontok bármelyikében védett jármű foganatosítási alakja, az- 60 zal jellemezve, hogy az (5, 7) közbenső tagok, amelyek révén a lengethető (19) tartó a (6) hátsó tengelyen van ágyazva, egyrészt a hátsó kerék, illetőleg hátsó kerekek tengelycsonkját, illető- 65 leg tcngelycsonkjait tartó, a (6) hátsó tengelyen ülő (5) karok és másrészt a hátsó tengelyen ülő (7) excenterek vagy más efélék, ahol is az excenter vagy más eféle elforgatásánál a (19) lenget- 70 hető tartó és a hátsó kerekeket tartó (5) kar együttesen egymással ellentétes irányban átállítódnak. 9. A 8. igénypontban védett jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy 75 a hátsó kerekek tengelycsonkjait tartó (5) karok a hátsó kerekek hajtótagjai számára való szekrényként vannak kialakítva. 10. Az 1.—9. igénypontok bármelyikében 80 védett jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (3) hátsó kerekek és a (19) lengethető tartók csavarorsóval vagy más efélével működtetett fogasrudakkal vagy más efélé- 85 vei együttesen egymással ellentétes irányokban átál líthatók. 11. Az 1. igénypontban védett jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a mellső (14) hernyóhordrugó a 90 hernyófutóművel egyidejűleg emelhető. 12. A 11. igénypontban védett jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az excentert vagy más efólét elforgató (9, 10) hajtószerkezet a mellső hernyó- 95 hordrugón támadó és az alvázban ágyazott (32) emelőt vagy más efólét úgy befolyásol, hogy a rugó a mellső hernyófutómürésszel együtt felemelkedik. 100 13. Az 1. igénypontban védett jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtómotor hátul, célszerűen a hátsó tengely előtt van elrendezve és a motortól levezetett hátsókeréhajtás az elől 105 elrendezett hernyóhajtómű (hernyóhajtó-fogaskerekek) hajtásával egyesítve van. 14. Az 1. és 13. igénypontokban védett jármű foganatosítási alakja, azzal jel- 110 lemezve, hogy a hátsó kerekek és a hernyóhajtó-fogaskerekek hajtására a motor mellett elrendezett sebességváltó