118614. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék romlékony áruknak szállítás közben való hűtésére

Megjelent 1938. évi augusztus lió 16-án. MAGYAR KIRÁLYI ^j^^f SZABADALMI MRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS ÍJ 8614. SZÁM. XVIlI/c. OSZTÁLY. — R. 0683. ALAPSZÁM. Eljárás és készülék romlékony áraknak szállítás közben való hűtésére. Refrigeration Patents Limited cég, London. A bejelentés napja 1934. évi december hó 11-ike. A találmány eljárás és készülék romlékony áruknak, különösen élelmiszereknek, szállítás közben való hűtésére, olyan szilárd hűtőanyagok, mint pl. szilárd 5 szénsav alkalmazása mellett, amelyeknek hűtőhatása a szilárd halmazállapotból párolgás folytán közvetlenül a gázalakú halmazállapotba való átmenetén alapszik. Szállító járművekben vagy tartályok-10 ban és más effélékben, ahol aránylag nagy tereket kell lehűteni, amelyekben a hűtendő áruk vannak elhelyezve, gondoskodnunk kell arról, hogy a hűtőtérben elhelyezett szilárd szénsav elpárolgá-15 sának mértéke aránylag nagymértékben változzék a hűtőtér hőmérsékletének már aránylag kismérvű változásai következtében, ami nem következnék be, ha a szilárd szénsavat egyszerűen a hűtőtér-20 ben elhelyeznők. A találmány szerint a kitűzött cél elérésére a szilárd szénsavat a szállítótérbe beépíthető vagy hordozható egységekben helyezzük e], amelyek olyan szabályozó szerkezetekkel vannak 25 ellátva, amelyek a szilárd szénsav gyors elpárolgását termosztatikus úton szabályozzák, úgyhogy az a hűtőtérben a külső hőmérséklet változása esetén is, állandó hőmérsékletet biztosít mindaddig, amíg 30 teljesen el nem párolgott. Ezt a szabályozást a találmány szerint a .hűtőtérben elhelyezett, a szilárd szénsavval közvetlenül vagy közvetve érintkező vezeték (csatorna) elrendezésé-86 vei érjük el, amelyben konvekciós hűtőáramlások létesülnek. A vezeték (csatorna) hatékony felületét, amely annak egyik oldala és amely közvetlen vagy közvetett érintkezésben áll a szilárd szénsavval, növeljük meleg- 40 vezetőbordák segítségével, amelyek célszerűen derékszög alatt csatlakoznak a vezetőlemezhez és ezzel jó melegvezető érintkezésben állanak. Ha a találmány szerinti hűtőszerkeze- 45 tet nagy terek hűtésére használjuk, úgy a térben lévő levegő nedvessége hajlamos a csatornában helyet foglaló bordákra dér alakjában lerakódni. Ennek nincs hátrányos következménye normá- 50 lis szállítási körülmények között, amíg a szilárd szénsav hűtőhatása érvényesül, de amikor a hűtőtérben ismét a külső hőmérséklet áll elő, a dérnek olvadásakor a csatornáról lecsepegő víz a szállí- 55 tott élelmiszerekre juthatna és ezek romlását idézhetné elő. Ezt a veszélyt a találmány szerint úgy hárítjuk el, hogy a csatorna alsó részét sekély vályú alakjában képezzük ki, amelyben a lecsepegő 60 víz összegyűlik és innét valamely tetszőleges helyre vezethető el, úgyhogy nem juthat érintkezésbe az élelmiszerekkel. Gazdaságosság szempontjából nem volna célszerű nagyszámú, és a különböző 65 igényeknek megfelelően, különböző hűtőszerkezetekkel állandóan felszerelt szállító tartályt, pl. szállítójármű vet, készletben tartani, mert ezek természetesen csak az év bizonyos időszakaszaiban, a 70 mindenkori időjárásnak megfelelően, volnának használhatók. Hogy ennek szükségét elkerüljük, a hűtőszerkezeteken olyan tártozékokat alkalmazunk, amelyekkel egyrészt beállítható azoknak be- 35 ható maximális hűtőhatása, másrészt