118594. lajstromszámú szabadalom • Töltőtoll tömény tintához, festékanyaghoz és másefélékhez való tartállyal

tartályból, amint ez az összes dugattyúrendszereknél is történik. Egyidejűleg a (10) dugattyú, amint azt a 4. ábra mutatja, a festékanyagtartályban befelé halad 5 és a nyíló (7) szelepen át kiszorítja a (13) ütközőcsavaranya által megszabott festékmennyiséget. A töltőtollat ekkor vízbe vagy máseffélébe mártjuk és a dugattyút felfelé 10 húzzuk a hollandi csavaranya segélyével a végső helyzetbe, amiáltal az (1) tintatartály megtelik vízzel, amely a kisajtolt festékanyaggal írásra alkalmas tintává elegyedik. A (7) szelepet a szívólöketkor 15 a (8) zárókupak önműködően elzárja, miután a dugattyúlöketnél kiszorított festékanyag ekvivalenseként a megfelelő mennyiségű levegő a festékanyagtartályba beszivatott. Ezzel meggátoljuk, hogy 20 a töltőtoll bármely helyzetében további festékanyag oldódjék és azonkívül, hogy a festékanyag beszáradjon, mivelhogy már most a tartály légmentesen zárt. Biztosítás céljából, amint azt az 1. ábra 25 mutatja, meghúzzuk a (12) rögzítőcsavaranyát. A (4) hüvelyen (1—4. ábrák), amely ütköző az (5) dugattyú számára, (15) csavarmenetek vannak a (16) hüvely 30 számára, amelyet, mint az 5. ábrából látható, rácsavarunk, amivel a töltőtollnak előnyös alakot kölcsönzünk. Mint a fenti ismertetésből kitűnik, a találmány szerinti töltőtoll kezelése lénye-85 gileg csak abban tér el a dugattyúrendszeres töltőtollak kezelésétől, hogy a sajtolási löket előtt lazítjuk a (12) rögzítőcsavaranyát és a szívólöket után meghúzzuk. 40 A szelep vezérlése, illetve a festékanyag elegyítése, valamint a mennyiség adagolása önműködően megy végbe. A tömény anyag 15—20-szoros higítási képessége lehetővé teszi a tömény festék-45 anyag tartalomnak akként való meghatározását, hogy évenként csak egyszerkétszer kell festékanyagot utántölteni. A festékanyagtartályt pl. a 6. ábra szerinti (20) tartállyal töltjük és pedig 50 akként, hogy a (4) hüvely (1—4. ábrák) lazítása után a (6) festékanyagtartályt az (1) tintatartályból teljesen kihúzzuk és (5) dugattyújával együtt a (20) festékanya gpatronba toljuk (6. ábra). Ezután 55 lecsavarjuk a (12, 13) és (14) anyákat a (11) rúdról és rögzítjük rajta a (17) csatlakozó, illetve hosszabbítódarabot csavarmenetes kapcsolással vagy más úton. A 6. ábra szerinti hetyzetben a szelep 60 nyitott és szíváskor megtelik a festékanyagtartály festékanyaggal. Hogy a szívási folyamat közben levegő juthasson a festékanyagpatronba, a (21) légcsatornával ellátott (22) csavart némileg 65 lazítjuk. A töltési folyamat után ismét lecsavarjuk a (17) csatlakozódarabot, a (12, 13) és (14) csavaranyákat eredeti helyzetükbe rácsavarjuk a (11) rúdra és a festékanyag- 70 tartályt betoljuk a tintatartályba. A festékanyagpatront Jégmentesen elzárjuk a (22, 18) és (23) csavarokkal, amikor is a (24) parafatömítés vagy másefféle a festékanyag kifolyását meg- 75 gátolja. A találmány szerinti töltőtoll szokásos módon is megtölthető tintával, amennyiben a (12) rögzítő csavaranyát nem lazítjuk, hanem a tollat a sajtolási löket után 80 a tintába mártjuk és szívunk, amikor is a (17) szelep állandóan zárva marad. A festékanyagtartály előnyösen a védőliüvelyben is elrendezhető, amivel minden körülmények közt el van különítve a 85 tintatartálytól. A fent ismertetett alapelv szerint a találmány értelmében kialakított töltőtoll, mint a második rajzlapon látható, egyszerűsített alakban is készíthető. A 90 8. és 9. ábra ennek hosszmetszetét mutatja. A (26) rúdon két (24) és (25) dugattyú van, úgyhogy kettős dugattyú keletkezik. Ez a kettős dugattyú az (1) hüvelyben 95 halad, amelynek egy vagy több (27) hornya vagy másefféléje van. Hogy a kettős dugattyút lefelé vagy felfelé tolhassuk, a meredek (31) csavarmenetes rúdrészt alkalmazzuk, amely viszont a 100 (30) forgatócsappal vanoldhatatlanul öszszekötve, úgyhogy ez utóbbinak forgatásával a kettős dugattyút emeljük, vagy süllyesztjük. A (30) forgatócsap és az (1) hüvely közt a csavarmenetes (32) nyúl- 10E vánnyal ellátott közbenső (29) csavaranya van, hogy a forgatócsapot a hüvelylyel összeköthessük, illetve attól elválaszthassuk. A 8. ábra a legmélyebb helyzetben mutatja a kettős dugattyút. A tö- 11\ mény anyag a két (24, 25) dugattyú alkotta és azokkal határolt térben van, amivel légmentes zárást érünk el. A (24) horony, amint látható, még a (24) dugattyú felett van, úgyhogy a tömény 11 anyag a hornyot is teljesen kitölti. A töltőtollat már most vízbe vagy hasonlóba mártjuk és a dugattyút a