118556. lajstromszámú szabadalom • Mozgófényképkészülék a máltai kereszt hajtóművét és a zárat szabályozó szerkezettel
az egyfogú tárcsa csapja szorosan van összekötve, a lendítökerék kinetikai energiája nem adódhat át a kiegyenlítő eszközöknek, úgyhogy ez utóbbiakat a ta-5 lálmány szerinti szerkezetnél a lehető legnagyobb mértékben: kíméljük. A találmány szerinti megoldásnál az egyfogú tengely és annak hajtótengelye koaxiálisán vannak elrendezve, úgyhogy a mál-10 tai kereszt egész hajtóműve tömör felépítésű. A találmány szerinti szerkezet egyik példakénti kiviteli alakját a rajz metszetben mutatja. 15 A máltai kereszt hajtóművét az (1) tokban rendeztük el, amelyet a (2) fedél zár le. A máltai kereszt hajtóművének lényeges része a (3) lendítökerék. Ebben van a. (4) fog. A (.3) lendítőkeréknek üre-20 ges (5) tengelye vain, mely a lendítőkerékkel együtt alkotja az egyfogú tárcsát. E kivitelnél tehát az egyfogú tengely és a lendítökerék merev egészet alkotnak. A (4) fog a (6) máltai [keresztbe fog, 25 mely (7) tengelyével a (8) csapban van ágyazva. Ezt a csapot az (1) tokkal szorosan kötöttük össsze, úgyhogy azzal egyetlen merev darabot alkot, úgy amint a rajzból látható. A (8) csapot a (9) test-30 ben forgathatóan ágyaztuk. A (9) test a vetítőgép (10) falán van megerősítve. Az egyfogú tengely a (11) hajtókerék forgatja, amely a főhajtókerekek sorának egyik (12) tagjával van összekötve. Belső 35 fogazású (11) fogaskerék helyett külső fogazású fogaskereket is alkalmazhatunk. A (11) fogaskerékkel kapcsolódik a (13) külső fogaeású kerék, amelyet (14) tengelyen erősítettünk meg. A (14) ten-40 gely a (15) perselyben van ágyazva, amely az egyfogú (5) tengelynek és a (3) leindítőkeréknek csapágya. A (11) fogaskerékről az erőt az egyfogú (5) tengelyre a (14) tengelyein megerősített, csavarme-45 nettel ellátott (16) csap és az ugyancsak csavarmenettel ellátott (17) persely viszi át, mely egyrészt (18) menetével az ugyancsak menettel ellátott (16) csapba, másrészt az üreges egyfogú (5) tengelyen ki-50 képezett (19) menetbe fog. Nomatéko&an megjegyezzük, hogy a (16)" csap menete és az1 egyfogú (5) tengely menete egymással ellentett értelemben vannak metszve. Az (1) tok a (8) csappal együtt a (20) 55 csigával, mely az (1) tok külsején elrendezett (21) esigaszegmienssel kapcsolódik, a máltai kereszt (7) tengelye körül elforditható. E mozgás közben az egyfogú (5) tengely és (3) lendítő kerék a (6) máltai kereszt körül forognak, azt és annak (7) 61 tengelyét elforgatják, miközben vele forog a (7) tengelyen megerősített és a filmet továbbító dob is, amelyet az ábrában nem tüntettünk fel. E folyamjat közben a (13) fogaskerék a (11) fogaskeréken 6í legördül, úgy hogy az egyfogú tengely járulékosan elmozdul. E mozgás következtében ia (4) fog és a máltai kereszt kapcsolódása megváltozik és így a máltai kereszt és a zár közötti színkronizímus 7( megszűnnék, ha ezt további intézkedésekkel meg nem gátolnák. Hogy a vetítőgép kifogástalan munkamenetét biztosítsuk, arról kell gondoskodnunk, hogy a (13) fogaskerék forgó mozgása a máltai kereszt 7! tokjának a máltai kereszt tengelye körüli elforgatásakor ne vivődjék át az egyfogú (5) tengelyre. Ezt a feladatot a találmány szerinti szerkezetnél az alábbi módon oldottuk meg: 81 A (9) csapágytesten (22) gyűrűt erősítettünk, amjely a (23) kényszerpályát hordja. Ez a keresztmetszetben ékalakú kényszerpálya a osavartmanettel ellátott (17) persely (24) hornyába fog. Ha az (1) tokot 8í a fent leírt módon elfordítjuk, akkor a (24) horony a (23) kényszerpálya hosszában elmozdul és mivel e kényszerpálya áll, a csavarmenettel ellátott (17) persely saját tengelye mentén kényszerűen eltoló- 9< dik. Ennek következtében a (13) fogaskerék forgó mozgása nem vivődik át az egyfogú (5) tengelyre, amennyiben a (11) persely eltolódásiakor az ellentétes értelmű (18) és (19) menetek közvetítésiével az 9! egyfogú (5) tengely a (11) tengellyel szemben visszafelé mozog, úgy hogy a máltai kereszt tokjának a máltai kereszt tengelye körül való lengetése közben a máltai kereszt és a zár közötti szinkroniz- i< mus megmarad. Szabadalmi igények: 1. Berendezés mozgói'ényké p - v q titőkésziilékekhez, a kép beállítására az egyfogú tengelynek a máltai kereszt ten- i< gelye körül való elfordításával, az egyfogú tengellyel koaxiálisan eltólhatóan elrendezett mechanikus állítóeszközökkel, a máltai kereszt és az azt hajtó fog közötti szinkronizmus fenn- i: tartása végett, melyre jellemző, "Rogy az egylfogú tengellyel (5) a máltai kereszt hajtóművének lendítőkereke (3) mereven van összekötve. 2. Az 1. igénypontban védett képbeállító ÍJ
