118541. lajstromszámú szabadalom • Hajóágy

HA0TAE KIfiÍLTT ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 118541. SZÁM. XVI/f. (XV/a.) OSZTÁLY. — M. 10896. ALAPSZÁM. Hajóágy. Mórocz József mérnök, Budapest. A bejelentés napja 1936. évi novembe r hó 9-ike. Az utasok részére fenntartott hajóágyak eddig hasonlóak voltak a szárazföldiekhez s az volt a hibájuk, hogy a hajó mozgásával párhuzamosan eltértek 5 a vízszintes síktól, ami fokozott mértékben volt látható akkor, amidőn a tenger viharos volt. Ilyenkor az utasok sok esetben kiestek az ágyból és rendszerint megsérültek. E hibák kiküszöbölését cé-10 lozza a találmány, melynek az az előnye, hogy a fekvőfelület mindenkor vízszintes marad és az ágyon fekvő utas nem kaphat tengeri betegséget, mert az ágy nyugodt, biztos érzést ad. 15 A találmány szerinti ágy olyan, hogy a matractartó sodronya kettős keretű. A belső keretének hossziránybani két oldalán egy-egy forgócsap van. E forgócsapok a belső keret hosszoldalaival pár-20 huzamosan futó tartórudakba vannak ágyazva, két-két vége pedig hajlított rudakkal van összekötve. Ez képezi a külső keretet. E hajlított rúd középpontjában csap van, melynél fogva a rúd 25 az ágykeret mellső és hátulsó tartójában forgatható elhelyezést nyer. A matractartó sodrony külső keretének aljában ellensúly van elhelyezve, amely azután csigák közvetítésével, huzallal kapcsoló-30 dik, a belső kerettel és így az ellensúly ingaszerű mozgása hozza létre a fekvőfelület vízszintes helyzetét. Az ágy elfoglalásának vagy elhagyásának megkönnyítésére az ágykeret fejfelőli támrudain 35 rögzítőkar van csuklósan elhelyezve. A találmány, előnyeinél fogva, mindazon szerkezeteknél alkalmazható, hol az állandó vízszintes helyzet kívánatos. A mellékelt rajz a találmány szerinti hajóágy egy példaképeni kiviteli alakját 40 ábrázolja. Az 1. ábra az ágy oldalnézetét, a 2. ábra az ágy felülnézetét, a 3. ábra az ágy előlnézetét, a 4—5. ábrák az ágy vázlatos képeit a 45 hajó hossz- és keresztirányú kilengésekor, a 6. ábra az ellensúly előlnézetét, a 7. ábra pedig a rögzítőkar előlnézetét mutatja. 5Q Az ágy (1) kerete a (2) forgócsapok útján van a (3) tartókerettel összekötve. A (2) forgó csapok a (3) tartókeret keresztirányú, hajlított (4) tartórúdjainak közepén vannak elhelyezve. E megoldással a 55 hajó (a) nyilirányú kilengését (3. ábra) egyensúlyozzuk. A hosszirányú (3) tartókeret alsó felületein (5) fülek vannak a célból, hogy a (6) ellensúly (7) tengelye ezekben legyen csapágyazható. A (6) 60 ellensúly (8) karjai (9) huzalokkal vannak összekötve. A (9) huzalok, a (3) tartókeret alsó felében elhelyezett (10) csigákon és a (4) tartórudakon alkalmazott (11) csigákon áthaladva, a mat- 65 ractartó (12) keret (13) horgaiba vannak kötve. Ha az ágy hossztengelyének irányában van a kitérés, akkor a (12) matractartókeret, a (6) ellensúly (c) irányú elmozdulásának (1. ábra) követ- 70 keztében, a vele összekötött (9) huzalok és a (10—11) csigák közvetítésével, a (14) forgáspont körül, a (d) nyíl irányában (1. ábra) vízszintes helyzetet vesz fel. A fekvőfelület elfoglalásának vagy el- 75 hagyásának megkönnyítésére van a (15)