118527. lajstromszámú szabadalom • Hajtóberendezés csőtolópadokhoz

118527. 3 mány szempontjából természetesen mellékes, vájjon az átváltási folyamatok a Thoma-hajtóműnél alkalmazott mindkét hengernek, vagy csupán az egyik henger-5 nek a szükséges kilengett helyzetbe való mozgatásával mennek-e végbe. A 2. ábra a találmánynak oly (fentebb már vázolt) megoldási alakját szemlélteti, melynél a (4) fogasrúddal két (3) és 10 (3') fogaskerék kapcsolódik. Itt a hidraulikus hajtómű két motorosán működő (12) és (13) részből áll, melyekhez a hajtóműnek csupán egyetlen szivattyúrésze tartozik. Az (1) motor a (14) szivattyúrészt 15 hajtja, mely a (12, 13) motorrészekkel kapcsolatos. Látható, hogy így a hajtóerőnek a két (12, 13) motorra, tehát egyúttal a hozzátartozó (3) és (3') fogaskerekekre való pontos eloszlása következik 20 be. Ha az 1. ábrán jelzett átváltószerkezet, mint fentebb már röviden jeleztük, a szolgálatot felmondja, akkor a fogasrúd az egyik véghelyzeten való túlmozgásakor az egyik (3) vagy (3') fogaskerék kör-25 zetéből kijut. Ez azzal a hatással jár, melyet fentebb már vázoltunk és mely olyan jellegű, hogy a hidraulikus nyomás, a csekély ellenállás folytán, csak az egyik (a kikapcsolódott fogaskerékhez tartozó) 30 motorrészen megy át. A 3. ábra a hidraulikus (2) hajtómű szivattyú- és motorrészének egymástól elkülönített elhelyezését szemlélteti. Az a körülmény, hogy ezt a két részt csupán 35 (15) csővezetékek közvetítésével kötjük egymással össze, azt a lehetőséget adja, hogy a szivattyúrészt a motorral tetszőleges helyen állíthatjuk fel. A 3. ábra szakadozott vonalakkal jelzi, hogy ebben az 40 esetben, két fogaskereket választva, milyen a hajtás kialakítása. Szabadalmi igények: 1. Hajtóberendezés csőtolópadokhoz, jellemezve a tövisrúd előre- és visszairányuló löketét szabályozható hidrauli- 45 kus hajtómű közvetítésével előidéző, állandó egyirányban járó forgóáramú motorral. 2. Az 1. igényben védett berendezés megoldási alakja, melyet Thoma-rendszerű 50 berendezésből álló hidraulikus hajtómű jellemez. 3. Az 1. vagy 2. igényben védett berendezés megoldási alakja, melyet a tövisrúd mozgásának önműködő megfordí- 55 tására a hidraulikus hajtómű szivatytyú- vagy motorrészének hengerét az illető helyzetbe belengető, a hajtómozgásról levezetett kiváltású szerkezet jellemez. 60 4. Az 1—3. igények bármelyikében védett berendezés megoldási alakja, több-fogaskerekes hajtóberendezésekhez, azzal jellemezve, hogy a hidraulikus hajtómű szivattyúrésze a fogaskerekek szá- 65 mával megegyező számú motorrésszel kapcsolatos. 5. Az 1—4. igények bármelyikében védett berendezés megoldási alakja, melyre jellemző, hogy az elektromotor 70 a szivattyúrésszel a motorrésztől vagy — részeiktől elkülönített helyen van felállítva és azokkal csupán csővezetékek közvetítésével van összekötve. 6. Az 1—5. igények bármelyikében védett 75 berendezés megoldási alakja, több-fogaskerekes hajtóberendezésiekhez* melyet a mozgás irányában első fogaskereket a fogasrúdnak a véghelyzetén túlhaladt helyzetében a fogasrúdból 80 kikapcsoló szerkezet jellemez. 1 rajzlap melléklettel.