118414. lajstromszámú szabadalom • Eljárás meglévő erőtelepek bombaálló kialakítására

állomásmotor a maga égési levegőjét, mint említettük, az (a) alállomás teréből, illetve az (e) aknákból veszi, azonban azt a levegőt előbb az (n) szűrőn szívja át és 3 így mindig önműködően érjük el, hogy az állomás kezelőszemélyzete ós az (a)-ba menekült személyek méregmentes levegőt kapjanak. A motor kipuffogó gázai a (p) kipuffogóvezetóken át (2. ábra), a bomba) álló (CL) kipuífogó- és hamugyüjtőverembe távoznak, úgyhogy a kipuffogó gázok a hamu lecsapódása folytán az ellenséges repülők részére láthatatlanná válnak. A motorhűtővíznek aránylag igen kis meny> nyisége a bánya mélyesztővizéből vehető. Felszíni barnaszéntelepeknél az alállomá.sokat előnyösen a széntől megszabadított mélytalpon építjük fel és az előrehaladó eltakarításból származó fedőtalaj) jal való befedéssel biztosítjuk a bombák ellen. A hűtővízben és a kipuffogó gázokban lévő fáradt hő elegendő arra, hogy az 50—60% -os víztartalmú nyers barnaszenet a szokájsas, 14—10%-os brikettnedves-i ségre szárítsuk. Ekkor a barnaszón már önmagától, nagymértékben, porrá esik szét, .amivel nagy őrlő telepeket megtakarítunk. Különösen eimlítésreinéltó, hogy a poralakú tüzelőanyaggal üzemben tartott i belső elérésű motorral, azonos fáradthőteljesítményre vonatkoztatva, legalább is kétszer annyi villamosenergia fejleszthető, mint a legjobb lecsapoló gőztelepeken. Továbbá nagyfontosságú az a körülmény, hogy az ilyen motorba,n a szénfogyasztás változatlan marad, függetlenül attól, vájjon annak fáradt hőjét hasznosítjuk vagy feláldozzuk-e. Ezzel szemben a gőzturbinák kazánjaiban erőteljesebben kell tüzelni és a gőzturbinát nagyobb mértékben kell terhelni, ha a fáradt gőzt, ahelyett, hogy azt a kondenzálóbemidezésben vízziő csapatnók le, fűtésre használjuk fel. Bányákkal kapcsolatban a találmány további előnye, hogy azok az ilyen földalatti erőteleppel mindjárt a saját erő-és fénytermelésüket is, továbbá bányaszivattyúikat, szállítógépeiket, valamint vájárszemélyzetük ellátását is biztosítják. Felszíni barnaszéntelepnél (3. ábra) az alállomás létesítésére szánt (b) csarnokokat előnyösen pl. a fejtett szónréteg alsó agyag-talpán állítjuk fel ós a feltárandó nyers (h) szénréteg új (g) fedőtalajanyagát a (b) csarnokok vastag (i) födémére töltjük fel, még pedig célszerűen a szállításhoz általában használatos, továbbítható szállítóhíddal. Hasonlóképpen használjuk fel a kőszénaknák meglévő, régi 60 szállítóállványait arra, hogy a felihozott meddőt a tárokból mindjárt az (a) állomás (2. ábra) bombaálló födémére és az aknának bombaálló (k) födémére töltsük. Ennek az elágaztató kiépítésnek külö- 65 nös előnye, hogy az alállomások fáradt hője fűtési vagy más alkalmas célokra felhasználható és emellett a kihasználás a gőzerőtelepek fűtőgőz! ecsapolásával (ellentétben változatlan marad, flüggetle- 70 nül attól, hogy a motorok fáradt hőjét fűtésre használjuk, vagy pedig, pl. nyáron, kihasználatlanul hagyjuk-e. Az alállomás mellett a legfinomabb szénpor hamujának lehető csökkentésére 75 célszerűen bombaállóan felállított földalatti tisztító- ós úsztatóberendezést is alkalmazh atunk. Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás meglévő erőtelepek bombaálló 80 kialakítására, azzal jellemezve, hogy az energiahálózathoz poralakú tüzelőanyaggal, célszerűen porszénnél működtetett, belső elégésű motorókkal hajtott, villamosenergiát fejlesztő gépek- 85 kel felszerelt, bombaállóan elrendezett alállomásokat kapcsolunk. 2. Az 1. igénypontban védett eljárás foganatosítása módja, azzal jellemezve, hogy az alállomások poralakú tüzelő- 90 anyaggal működtetett motorjait a poralakú tüzelőanyag termelőhelyének körzetében rendezzük el és e termelőhellyel bombaállóan épített, földalatti vagy földfeletti járatok útján kötjük 95 össze. 3. Az 1. igénypontban védett eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy az alállomásokat befogadó tereket a szénbányában,- a föld alatt ren- 100 deazük el. 4. Az 1. és 3. igénypontokban védett eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy az alállomásmotorokat befogadó tereket a repülőbambák és jos lövedékek ellen a szántermelésnél amúgy is eltávolítandó föld- és meddőtömegekkel való befedéssel védjük meg. 5. Az 1., 3. és 4. igénypontokban védett eljárásnak felszíni barna.széntermelös- no sel kapcsolatban alkalmazott loganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy az alállomásmotorokat befogadó tereket a szénréteg feltárásánál amúgy is