118407. lajstromszámú szabadalom • Berendezés az áttétel, illetőleg a sebesség önműködő változtatására járműveken, mint kerékpárokon és más efféléken

2 118407. a belső oldalon a (12) kerékkel szemben visszaugrik, ezzel az egymáson fekvő (2, 12) kerekeknél a két (2, 12) kerék között helyt ad a (9) tárcsának, mely az (1) és 5 (15) részeket egymással kapcsolhatja. A (15) testben a (16) és (17) golyókon a (19) csésze van elhelyezve, amely excentrikus furattal a tengelyen mereven van megerősítve. 10 Az említett részek úgy vannak méretezve, illetve egymáshoz elrendezve, hogy a két fogaskerék (20, 22) fogai a fogaskerekek hátsó oldalán egymáson fekszenek és egymást kölcsönösen kiegészítik, 15 mimellett együtt a közönséges lánckerék fogainak a vastagságát nem lépik túl; a hátsó oldalon a (20) és (22) fogak mindenkor együtt kapaszkodnak a (21) lánc egy és ugyanazon szemébe. A rajzból 20 látható, hogy a két fogaskerék haránteltolódás ellen biztosítva, tehát a forgásirányban vezetve van. Az önműködő kapcsolószerkezetnek a hátsó kerék (28) küllőjéhez párhuzamo-25 san haladó (24) rúdja van, mely a (7) emelőkart mozgatja, mely emelőkar a (6) csapot és az (5) kilincset működteti. A (24) rúd külső végén a (26) rugó által a kerékközép felé hajtott (25) len-30 dítőtömeget hordja, mely a (27) tokban eltolhatóan van elhelyezve. A (26) rugó többé vagy kevésbé erős feszítése céljából a (29) gomb a (11) anyával van ellátva. A tok a (28) küllőn a (32, 32') 35 csavarokkal és anyákkal van megrögzítve. A (27) tok egy hosszhasítékában eltolható (30) rögzítő csavar arra való, hogy a (25) lendítőtömeget működésen kívül helyezze, miáltal vagy csak az egyik, 40 vagy csak a másik lánckerék dolgozik egyedül, a kapcsolószerkezet tehát ki van kapcsolva. (31) a (28) küllőre csavart vezetődarab a (24) rúd részére. Minthogy az átvivőlánc egyidejűleg 45 mindkét, különböző fogszámú (20, 22) lánckereket fogja, azok különböző fordulatszámmal forognak. A nagyobb (12) lánckerék a (15) testtel van kapcsolva és a hajtást az agyra viszi át mind-50 addig, míg a lendítőtömeget a röperő a kerék kerülete felé nem hajtja. Emellett a kis (2) lánckerék üresen fut. Mihelyt azonban a lendítőtömeg' nagyobb sebességnél a nagyobb röperő ha-55 tása következtében a (26) rugó ellenirányú hatásának a legyőzésével a kerék kerülete felé tolódik és a (24) rudat magával viszi, a (7) emelő az (5) kilincs segítségével a kis (2) fogaskereket bekapcsolja, miáltal az a hajtást átveszi, 60 miközben egyidejűleg a (12) kerék fut üresen, mert a kis fogaskeréknek nagyobb a fordulatszáma, mint a nagy keréknek. Ha a kerék futási sebessége csökken, csökken a röperő is, a (26) rugó a lendítő- 65 tömeget sugárirányban befelé nyomja, a (7) emelőkar az (5) kilincset ismét kikapcsolja és a (2) fogaskerék fut üresen, míg a (12) kerék ismét működésbe lép. Szabadalmi igénypontok: 70 1. Berendezés az áttételi hajtómű önműködő átállítására, járműveknek, mint kerékpároknak vagy más effélének a hajtására, jellemezve két vezetett lánckerékkel, melyek az áttételi 75 viszonynak megfelelően a kölcsönös érintkezésig oly köze] vannak egymás mellett elrendezve, hogy fogaikat a hajtóláncnak ugyanazon szeme egyidejűleg foghatja meg. 8

0 2. Az 1. igénypontban védett berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a két tokszerűen kiképezett fogaskerékfél egyikének excentrikus furata van. 85 3. Az 1. vagy 2. igénypontban védett berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a két áttételi kerék közül a kisebbik üresen jár addig, amíg a futókerék elért sebessége 90 folytán, a kapcsolás működtetésénél, a kisebbik (2) fogaskerék működésbe nem lép és a nagyobbik (12) üresen jár. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikében 95 védett berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a nagyobbik (12) kerék mozgása a kerékagyra kapcsolószerkezet útján vitetik át anélkül, hogy a fordulatszám meg- 100 változnék. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyikében védett berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a két fogaskerékfél közötti csúszófelületek (21') 105 csúszógörgökkel ellátottak. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyikében védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a kisebbik (2) kereken elrendezett kapcsolószerkezettel és a no kisebbik keréknek a centrifugális erő hatása alatt, a (26) rugó ereje ellenében, való önműködő bekapcsolásához való lendítőtömeggel, míg a kikap-