118395. lajstromszámú szabadalom • Védő bevonat és ezzel készült légcsavar

keny módon viszi át. Az (f) fémréteg a huzalszövet rugalmasságát a csavarszárnyra való felragasztása után sem befolyásolja, mert a huzalszövetnek a fém-5 csík felhelyezése végett való lecsiszolásakor csakis a kiálló huzalrészeken keletkeznek rácsszerűen megszakított fémes vonalak, amelyeken a fémcsík felfekszik és fémes fedőréteget alkot. A szövetnek 10 a kötpontokban alul fekvő huzalai rugalmasságuk folytán ismét párnát alkotnak, úgyhogy a csavarszárnyt bizonyos mértékben két rugalmas párna, mégpedig a kötőanyagréteg és a huzalszövet köti 15 össze a külső vékony fémréteggel, amely önmaga is rugalmas lehet. Minthogy a külső fémréteg és a facsavarszárny felülete között a felületi összeköttetést mellőzzük, a fémrétegnek 20 egyébként a légcsavar rezgéseitől és mozgásaitól eredő leválását vagy a fémrétegnek az anyag kifáradásától eredő megrepedését elkerüljük. Az előzőkben ismertetett kiviteli ala-25 koknál huzalszövet helyett huzalfonatok, egyes huzalok vagy más fémbetétek is használhatók. Szabadalmi igények : 1. Védőbevonat, amelyben huzalszövet 30 vagy más fémbetét van, azzal jellemezve, hogy a védőbevonat fémbetétjét az alaptesttel, amelyet a védőbevonat burkol, maradandó rugalmasságú ragasztóanyag köti össze, 35 amely a védőbevonat fémbetétjének nyílásait teljesen kitölti és amelynek felületét kemény mázréteg fedi. 2. Az 1. igénypont szerinti védőbevonat kiviteli alakja, amelynek jellemzője, 40 hogy a keményített, csiszolt mázréteget hígított, önmagától megkeményedő műgyantából készült, nagyfényességet eredményező további mázréteg fedi. 45 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti védőbevonat kiviteli alakja, amelyet a védőbevonatnak az alaptestbe besajtolt fémbetétje jellemez. 4. Az 1., 2. vagy 3. igénypont szerinti 50 védőbevonattal ellátott légcsavar, amelynek jellemzője, hogy a védőbevonatnak maradandó rugalmasságú ragasztóanyaggal rögzített és kívül mázréteggel bevont fémbetéte a légcsavarszárny egész felületét borítja. 65 5. A 4. igénypont szerinti légcsavar kiviteli alakja, amelynek jellemzője, hogy a belépési élen a fémbetét felületét ragasztóanyag helyett ráporlasztással, galvanikus úton vagy más 60 módon felvitt erősítő fémbevonat fedi. 6. A 4. igénypont szerinti légcsavar kiviteli alakja, amelynek jellemzője, hogy a védőbevonat fémbetétje és a légcsavar belépési éle között tömör- 65 falú, fémes védőtest van. 7. Az 1., 2. vagy 3. igénypont szerinti védőbevonattal ellátott légcsavar, amelynek jellemzője, hogy a maradandó rugalmasságú ragasztóanyaggal 70 rögzített és kívül kemény mázzal bevont fémbetét a csavarszárnynak csak a mellső és hátsó felületét borítja, míg a szárny belépési élén élvédő léc van. 75 8. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti védőbevonat vagy a 4—7. igénypontok bármelyike szerinti légcsavar kiviteli alakja, amelynek jellemzője, hogy az alkatrészeket egy- 80 mással összekötő ragasztóanyag átlátszó. 9. Az 1—3., 8. igénypontok bármelyike szerinti védőbevonat vagy a 4—7., 8. igénypontok bármelyike szerinti lég- 85 csavar kiviteli alakja, amelynek jellemzője, hogy a fémbetétet az alaptesttel összekötő és kívül kemény mázzal bevont ragasztóanyag előnyösen már félig keményített állapot- 90 ban lévő, oldott, keményíthető műgyanta és bórsav telített oldatának keveréke. 10. A 9. igénypont szerinti védőbevonat vagy légcsavar kiviteli alakja, amely- 95 nek jellemzője, hogy az alkatrészeket egymással összekötő ragasztóanyag lágyító szert, pl. vinilsaveszterek polimerizációs termékeit és előnyösen műgyanta-keményítőanyagot, pl. al- 100 kilszulfátokat tartalmaz. 1 rajzlap melléklettel,