118267. lajstromszámú szabadalom • Vízijármű

14 118267. hordíélülcleknck a menetközben a víztükör közelébe.n levő íeliilelrészein a menetirányhoz harántirányban fekvő, fuvókaszerű rések vannak, melyek vi-5 • zeL vezetnek az alsó oldalitól a felső oldalhoz, vagy vizet szívnak el az alsó oldaltól vagy csak fűrészszerű bevágásaik vannak vagy pedig, hogy a felső oldalon segódíelületek vagy fiig-10 géllyesen álló fedőkorongok vannak, melyek az áramlás leválását megakadályozzák. 1(>. Az 1., 2., 12 15. igénypontok bármelyikében vedelt vízijármű foganatosí-15 lási alakja, azzal jellemezve, hogy a vízből ki nem emelkedő hordfelületrészek a kiemelkedő részektől elválasztva lényegesen mélyebbre a víztükör alá vannak fektéivé és egymásat) sal lámaszlékokkal vannak összekötve. 17. Az 1. és 2. igénypontokban védett vízijármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a vízhordfel ideiek a víztükrön áthatoló részeiben támasz-25 lékszerűen,, felhajtást létesítő szelvény nélkül vannak kialakítva. 18. Az 1—17. igénypontok bármelyikében védett vízyármíí foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a görbítelt 30 vagy megtört vízbordfellülelek az emelkedő larajjal kialakított vagy harántirányban ívelt si klófelületekhez képest oly elrendezésűek, hogy a siklófelületek legmélyebb részei lényegesen g5 mélyebben fekszenek, mint a hordfelületek legmagasabb részei, úgyhogy a kél rész hatáskörzete egymást állapodja, mimellett az átlapolás a mellső hord- és siklófelüle leknél nagyobb, i0 mint a hátsóknál, 19. Az 1—18. igénypontokban védett vízijármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a mellső vízhordfelület, mely nyilakban a menetirányba 45 vagy azzal szemben van állítva, középen csúcsánál a hajónak lámaszlékszerűen hosszabbított orrtőke jé hez és fordított helyzetben a lépcső középlámaszlékához van erősítve, a hord-50 felületek végei pedig a siklófelületek úszonyszerű szélesbbíléseire támaszkodnak. 20. Az 1. és 2. igénypontban védett vízijármű foganatosítási alakja, azzal jel-55 lemezve, hogy kél, oldalt egy ni ás lói elkülönített, állandóan bemerüli siklófelület alkalmazása esetén a hordfelületek oly elrendezésűek, hogy tőlől-tőig, illetve fené khaj 1 áslól-fenékhajilásig nyúlva légbetörés ellen a 60 siklófelülelek által védettek. 21. Az 1., 2., 18—20. igénypontban védett vízijármű foganatosítási alakja, ázzál jellemezve, hogy a támaszlékok és hordfelülelvégek a (lehúzott) tö- 65 vekre és fenékhajlásokra lámaszkodnak. 22. Az 1., 2., 18—21. igénypontokban védett vízijármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a támaszlékok 70 a vízhordfel illetek számára és a vízhordfci'lületek végei könnyen törékeny összekötőlestek útján a hajtóleslhez (lépcsőkhöz) vannak erősítve. 23. Az 1., 2., 18—22. igénypontok bárme- 75 lyikében védett vízijármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az összes megerősítési, kormány- és rugózási részek az áramlási körzelen kívül a lépcső hálsó fala mögött vagy azon 80 vannak megerősítve. 21. Az 1. és 2. igénypontban védett vízijármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a vízhordfelülelek a hosszirányban egymástál oly távolság- 85 ban vannak, hogy üzemsebesség melleit mindenkor a hátsó hordfelüleL a mellső felület állal létesített völgy emelkedő részében vagy féláramlásában fekszik. 90 25. Az 1. és 2. igényponIhan védett vízijármű foganalosílási alakja, azzal jellemezve, hogy a mellső siklófelülelek nagyobb emelkedésű tővel vagy tarajjal vaunak kialakítva és hosszabb 95 ezoborok elrendezése esetén az alattuk fekvő hordfelüle lektől nagyobb távolságokon vannak, tehát menetközben a víztükörtől is, mint a hátsó felülelek. 100 20. Az 1., 2. vagy 25. igénypontban védett vízijármű foganalosílási alakja, azzal jellemezve, hogy a mellső vízhordfelülelek haránlirányban erősebben vannak megtörve vagy görbítve és a 105 bemerüilt felülethez képest nagyobb, a víztükör felett fekvő tarlaléklelülelük van, mint a hátsó hordfélületeknek. 27. Az 1., 2., 25. vagy 26. igénypontokban védett vízjármű foganatosítási alakja, 110 azzal jellemezve, hogy a melső hordfelüle leknél a víztükör felett fekvő tartalékliordfelület beállítási szöge úgy növekszik felfelé, hogy az előtőke merülő mozgásainál a bemerülő felület- 115 részek mindig pozitív beállítási szögben vannak az áramlásnak kitéve.