118223. lajstromszámú szabadalom • Berendezés katalizátoranyagnak szintetikus benzin előállításánál való gazdaságos kihasználására

2 118333. náiltuk-e vagy sem. Ha tehát frissen regenerált katalizátor esetén annak hőmérséklettét p. o. a kezelőszemélyzet figyelmetlensége következtében', azonnal a felső 5 határhőmérsékletig fokozzuk, amelynél az eljárásit újabb regenerálás eszközlése miatt meg kell szakítani, úgy ezzel ezt az egész hőmérsékleti körzetet elvesztettük. De nemcsak ez a hátrány következik be, hanem 10 a kemence nem használható mindaddig, amíg az alkalmatlanná vált kontaktmasszát ki nem vettük és azt új masszával vagy frissen regenerált anyaggal nem helyettesítettük. Ily módon a munkaidőben lénye-15 ges veszteség á'll be. A gazdaságos üzemet már maga az a körülmény is rontja, hogy az üzemi berendezés értékben tekintélyes részét képező katalizátoranyagot teljes kihasználás előtt újból regeneráljuk. 3.) Ha szem ellőtt tartjuk a katalizátoranyagnak azt a tulajdonságát, hogv az úgyszólván süketté válik, ha hőmérsékletét üzemben fokozzuk, anélkül, hogy katalitikus tulajdonságait kellő mértékben ki~ •j;> használtuk volna és egyrészt oly telep üzemi viselkedését vizsgáljuk, amelynél az említett szelepeket súllyal terhelt vezérlődugattyú közvetlenül állítja, másrészt oly telep üzemi viselkedését vizsgáljuk, amely•io nél a nyomásszabályozót közvetve ható vezérlőmű állítja, akkor kimutatható, hogy az elsősorban említett szabályozóberendezés a kataíiizátorainyag gazdaságos kihasználását lehetetlenné teszi, míg ez a :;5 gazdaságos kihasználás a másodsorban említett vezérlőberendezéssel lehetővé válik. Ha súllyal terhelt állítódugattyúval közvetlenül szabályozott szelep esetén a kontakt-kemencébe vezetett gáztömeg menyit) nyiségét fokozzuk, úgy ezzel fokozódik a kemencében szabaddá váló meleg mennyisége. .Ennek következménye, hogy az elgőzölög tetéssel dolgozó hűtő fokozott mértékben ad le gőzt, ez a gőz torlódik és fö ezzel növekszik a gőz nyomása és a hűtőfolyadék hőmérséklete. Ekkor az állítódugattyú a nyomás növekedésének megfelelően a gőzt elvezető vezetékben lévő szelepet tovább nyitja, hogy a niegnöveke-50 dett gőzmennyiség ki áramolhasson és ezzel a nyomás ismét csökkenjen. A szelep ilyen szabályozóberendíezésével azonban nem állítható bc pontosan a megelőzően uralkodó nyomás, mert abban a 55 pillanatban, amikor az állítódugattyúra ismét az eredeti nyomás hat, nemcsak az állílódugattyú, hanem merev kapcsolásuk következtében a szclepkúp vagy a szeleptányér ismét kiindulási helyzetükbe térnek vissza. Ebből látható, hogy a szelep 60 nyitási keresztmetszete és a nyomás mindig két egymásnak kényszerűen megfelelő érték, úgyhogy a nagyobb szcleptnyitási keresztmetszet melleit uralkodó nyomás, mely szükséges ahhoz, hogy 65 a megnövelt gőzmennyiséget elvezethessük, szükségképen nagyobb kell hogy legyen, mint az a nyomás volt, amelyet a szabályozóinű előbb betartott. Ez azt jelenti, hogy az ismert szabályozó — anélkül, hogy 70 a konlaktanyag kimerülése erre okot adna — a telep terhelésének növekedésekor a nyomást és ennek megfelelően a kontaktanyag hőmérsékletét fokozza, úgyhogy ily módon a kontaktanyag egy hőmérsékleti 75 körzete kihasználatlanul elvész. Ez azonban nem következik be, ha a találmány értelmében közvetve ható szabályozószerkezettel befolyásoljuk a nyomást. Mivöl ennek a szabályozásnak a 80 helyzete nem függ a szabályozott és a szabályozó szerv helyzetétől, hanem a szabályozómű előre meghatározott értékre dolgozik, a tellep terhelésének ingadozásakor a hűtőközeg maradó, károsan ható hő- 85 mérséklet fokozása nem következhet be, úgyhogy ennek következtében a fent leírt összefüggések miatt a katalizátor valóban jobban használható ki és így az üzem gazdaságossága fokozható. 90 A rajz a találmány szerinti közvetett hatású szabályozásnak szintetikus benzin előállítására való bereudezésheni célszerű alkalmazását mutatja. Az ábra báloldalán feltüntettük a sza- 95 bályozót, míg annak jobb oldalán vázlatosan mutatjuk be az úgynevezett kontakteljárás foganatosításához szükséges berendezést. Hogy a szabályozó egyes részleteiben miként van felépítve és hogyan dol- 100 gozik, az a találmány szempontjából lényegtelen. Lényeges csupán az, hogy a fent körülírt tulajdonságú, közvetett hatású szabályozót alkalmazzunk. Az ábrában mint példakénti kivitelt érintkezőmutaló- 105 val dolgozó, ismert felépítésű szabályozói tüntettünk fel. Az ábra jobboldalán a fentemlített benzinelőállílási eljárás foganatosításához szükséges, az (1) kon l aktanyaggal meg- no töllötl (2) larlányl ábrázoltuk. Az (1) kontaktanyag a (2) tartányban a (3) rostélyon nyugszik. A (2) tartányba alulról (4) gázvezeték torkol, mely gázvezetékbe az (5) vezetéken át p. o. kokszkemeiruce gázát, a 115 (6) vezetéken át gőzt vezetünk. A (2) tarlány felső részéhez (7) vezeték csatlakozik, mely a (8) vezetékkel áll összekötte-