118167. lajstromszámú szabadalom • Súrlódókúpos hajtómű
gyűrűket a hajtómű bármely helyzetében a surlódókúpokról leemelve, a hajtó részt a hajtott résztől azonnal különválasszuk anélkül, hogy előbb a bolygókerékművet 5 a középhelyzetébe kellene visszavinni. . , , • ;" I ' . 'ti Szabadalmi igények : 1. Surlódókúpos hajtómű, melynél a hajtott tengely a hajtótengely vagy tengelyek állandó menete mellett, 10 mindkét forgási irányban, fokozatosan változtatható sebességeket vihet át, melyre jellemző egymással ellenkező irányban forgó két (d1 , d2 ) hajtó surlódókerék, amelyekről a moz-15 gás levezetése történik, továbbá a (c) hajtott tengelyen eltolható, illetve kilengethető (1, o1 , o2 ) bolygókerékmű a mozgás továbbítására, ahol is az (o1 , o2 ) bolygókerekek tengelye vagy 20 tengelyei a (g1 , g2 ) hajtott surlódótárcsával, illetve tárcsákkal kényszerművesen kapcsolatosak. 2. Az 1. alatt igényelt hajtómű foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a (c) hajtott tengelyen eltolható 25 vagy kilengethető (1, ol , o2 ) bolygókerékmű a két (d1 , d2 ) hajtó surlódókerék között van. 3. Az 1. vagy 2. alatt igényelt hajtómű foganatosítási alakja, melyre jellemző, 80 hogy a bolygókerékmű egy (1) napkerékből és két (o1 , o2 ) bolygókerékből áll, mely utóbbiak egy-egy (g1 , g2 ) hajtott surlódótárcsával kényszerművesen kapcsolatosak. 35 4. Az 1. alatt igényelt hajtómű foganatosítási alakja, melyre jellemző, a (d1 , d2 ) hajtó surlódókerekeket mozgató, a (c) hajtott tengellyel azonos középvonalú, közös (a) hajtótengely. 40 5. A 4. alatt igényelt hajtómű foganatosítási alakja, melyre jellemző az (a) hajtótengely és a (c) hajtott tengely közti közvetlen (b1 , v1 ) kapcsolás (4. ábra), mely csak akkor hatásos, 45 amikor az (1, o1 , o2 ) bolygókerékmű a (d1 , d2 ) hajtott surlódókerekek egyikével sem kapcsolódik. 2 rajzlap melléklettel
