118103. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés nitrált keményítő savtalanítására

2 118103. 9. ábra a nitrált keményítőt a berendezésbe tápláló készülék. Valamennyi ábrában az azonos alkatrészeket azonos hivatkozási számmal je-5 löltük. A függőlegesen álló (11) tengelyt a (12) tengely (13, 14) kúpkerekek útján forgatja. A (12) tengely szakaszosan fordul és azt evégből a (15) motor az 1. ábrában 10 feltüntetett hajtóművel forgatja. A (15) motor (16) csigával és (17) csigakerékkel a (18) tengelyt hajtja, melyen (19) excenter ékelt. Az excenter a rá (20) görgővel támaszkodó (21) rudat mozgatja, mely rúd 15 (22) csap körül lengethetően ágyazott és melynek (23) szabad végét (24) súly terheli. A (21) rúd (25) menesztőt hord, mely a (26) fogaskerék fogai közé nyúl és így a (19) excenter minden egyes teljes 20 körülfordulásakor a (12) tengelyt egy fogosztással elfordítja. A (11) tengely felső végén a berendezés (27) fejrésze ékelt, úgyhogy a (11) tengellyel együtt forog. A pl. saválló aeél-25 ból készült fejrész felső felületén körgyűrű mentén egymás mellett elrendezett, szegmens alakú kimetszések sorával van ellátva, amelyekbe (281—303) szűrőkövek pontosan illenek. A (281—303) szűrő-30 kövek alatt a fejrósz belsejében (29) üregek vannak, melyek mindegyike egy-egy, ugyancsak a fejrész belsejében kiképezett (30) csatornába torkol. Valamennyi csatorna alsó torkolata a fejrésznek víz-35 szintesen álló, körgyűrű alakú (32) csúszófelületén van, mely csúszófelület a (35) gyűrűalakú test ugyancsak csúszófelületek alakjában kiképzett (33) szegélyein csúszik. A (35) gyűrűben a csúszó-40 felület memtén (342—350) hasítékok vannak, melyek alább részletesen ismertetendő célból csoportonként különféle hosszúságúak. A (341—350) hasítékoik mindegyike egy-egy (361—370) flexibilis 45 csőbe torkol, mely csöveken át a (29) üregek, illetőleg (30) csatornák tartalma levezethető. A gyűrűalakú (35) testet a (27) fejrész (32) csúszófelületéhez (37) rugók szorítják, úgyhogy a csúszófelület kopása 50 következtében tömítetlenségein nem keletkezhetnek. A (37) rugók alsó vége a (11) tengely (38) tokjára támaszkodik. A (281—303) szűrőkövek mindegyikén egy-egy négy oldalfalból álló (39) kei-et 55 fekszik, melynek falai oly helyzetűek, hogy a keretek keresztmetszete felfelé szűkül. Ennek a kúpos kiképzésnek az a célja, hogy a keretnek a szűrőkőről való leemelésekor a megszűrt tömeget, illetve annak részeit a keret magával ne go vigye. Mindenegyes (39) keret egykarú (40) emelőn van megerősítve, mimellett valamennyi (40) emelő koszorúalakban elrendezett (41) csapok körül lengethetően 65 ágyazott. A (39) (keretek és a (41 csapok között^ a berendezés fejrészén (42) gyűrű van, melynek felső (43) szegélye rézsútosan felfelé áll és a (40) karok mindegyiké hez feeskefaffkalakú (44) kimetszésekkel 70 van ellátva. Ezek a kimetszések a (40) karok vezetékei és céljuk, hogy a (41) csapó kait oldalirányú hiajlító igénybevételek alól tehermentesítsék, ha a (40) karokat az aljább leírt terelőpályák kényszerűen fel- 75 emelik, illetve a szűrőkövekre lesüllyesztik. Hogy a (40) karokat a (44) hasítókok élein vezethessük, azokan (45) görgőket alkalmaztunk. A köralakú pálya egyik részében kény- 80 szervezeték szerepét játszó, helytállóan elrendezett (46) borda van, mely a berendezés fejrészével nem forog együtt és melynek magassága egyik végétől kezdődően a 3. ábrából látható mértékig folyto- 85 nosan nő, majd állandó marad és ismét lecsökken és mely pálya arra való, hogy a (40) karokat pályájuk egy bizonyos szakaszán a keretekkel együtt a hozzájuk tartozó szűrőkövekről leemelje, majd azt is- 90 mét a szűrőkőré visszavezesse. Hogy a (40) karokat a (46) pályán vezessük, azokon (47) görgőket alkalmaztunk. A körpályának abban a szakaszában, ahol a (39) keretek teljes mértékben fel 95 vannak emelve, három tisztítókészülék van, még pedig: a (48) csiga, mely a (49) nyíl értelmében forog, a szűrőköveket tisztítja, nevezetesen az azokon levő anyagot a köveikről a fejrész (58) szélén átvezetve, 100 (59) tartányba továbbítja. A forgás irányát tekintve, a csiga mögött végtelen kefesorozat van, mely (50) láncokon megerősített (51) kefékből áll. A kefék (52) és (53) görgőkön futnak, melyek közül az (52) 106 görgő laza, az (53) görgő azonban az (54) hajtótengelyen meg van erősítve. Az (54) tengely (55) csigakerékkel és (48) csigával, valamint (55', 56) csavarkerekekkel kúpos (57) kefét forgat, mely a fejrész rézsútos 110 (58) szegélyét tisztítja. Mind a három tisztítókészülék az anyagot az (59) tartányba vezeti. Egy-egy szűrőkőből és ahhoz tartozó keretből álló rekeszbe a savtalanítandó i[6 anyagot a (60) tartányból vezetjük. A (60) tartány tölcséralakú és alsó, bőre méretezett (61) nyílását (62) kúposszelep zárja.